Solo unas pocas semanas después de que la batería tuviera un problema, Lime realizó otro retiro del mercado.La compañía está retirando los scooters eléctricos fabricados por Okai, que, según se informa, están dañados con el uso normal.El retiro entró en vigencia de inmediato y cubrió los scooters eléctricos en ciudades de todo el mundo.La compañía planea reemplazar los scooters eléctricos Okai afectados con modelos más nuevos, supuestamente "más seguros".Lime le dijo a The Washington Post que no debería haber interrupciones graves en el servicio.
Algunos usuarios y al menos un “cargador” (usuarios que pagan la carga de los patinetes eléctricos por la noche) han encontrado grietas en el suelo del patinete, a veces dos, normalmente en la parte delantera del suelo.El “cargador” afirmó que envió un correo electrónico a Lime el 8 de septiembre para reflejar esto, pero la empresa no respondió.Un mecánico de Lime en California mencionó esto en una entrevista con The Washington Post, señalando que después de muchos días de uso, las grietas pueden aparecer con relativa facilidad y pueden causar astillado después de unas pocas horas.
La Comisión de Seguridad de Productos del Consumidor de EE. UU. (US Consumer Products Safety Commission) dijo en un comunicado que no encontró evidencia de que estos patinetes eléctricos no cumplieran con los estándares de seguridad, y parecía creer que esto podría deberse a la falta de experiencia, falta de dispositivos de seguridad. , y ” “Accidentes” causados por entornos congestionados y perturbadores.Sin embargo, esto parece confirmar los rumores de que los scooters eléctricos tienen más probabilidades de romperse.
No en vano, lo preocupante es que el patinete eléctrico pueda romperse por la mitad, y este tipo de accidentes ya han ocurrido.El residente de Dallas, Jacoby Stoneking, murió cuando su scooter se partió por la mitad, mientras que otros usuarios resultaron heridos cuando el piso se rompió repentinamente y cayó sobre la acera.Si Lime no retira estos scooters eléctricos, es posible que se rompan aún más y causen graves consecuencias.Esto también plantea la cuestión de si las marcas de la competencia como Bird y Spin también tienen problemas de seguridad.Los scooters que usan son diferentes y no necesariamente enfrentan los mismos problemas, pero no está claro si serán más duraderos que los modelos retirados de Lime.
Hora de publicación: 21-oct-2020