Como todos sabemos, las baterías de los vehículos eléctricos actuales se dividen en dos tipos, una es una batería de plomo-ácido, una es una batería de litio, y estas dos baterías no pueden alcanzar los 20 segundos de carga completa.
La empresa emergente francesa Nawa Technologies dice que está a punto de comenzar la producción en masa de supercondensadores.Los supercondensadores de Nawa se pueden recargar en 20 segundos y, en comparación con otros condensadores, utilizan estructuras de nanotubos de carbono para aumentar el almacenamiento de energía cinco veces y aumentar la cantidad de ciclos a más de un millón de veces.
Se entiende que los supercondensadores de Nawa ofrecen nuevas soluciones para el desarrollo actual de baterías de lisis.Las baterías tradicionales tienden a centrarse en las mejoras de la densidad de energía, pero son difíciles de superar en las velocidades de carga, y los supercondensadores de Nawa prestan más atención a la carga rápida y al ciclo de vida.En algunos casos, argumentan, los requisitos de densidad de energía no son tan altos.
En la feria CES 2020, NAWA presentó un concepto de motocicleta eléctrica que utiliza una combinación de baterías de iones de litio tradicionales y supercondensadores.
NAWA dice que sus supercondensadores a base de carbono significan velocidades de carga más rápidas, mejor regeneración de energía, mayor rendimiento, mayor alcance, mayor duración de la batería y menor peso de la batería.
La motocicleta eléctrica está equipada con un supercondensador 'NAWACap' en la posición del tanque de una motocicleta convencional, y la batería de iones de litio de 9kWh alimenta el motor.El peso de toda la máquina es de 150 kg, 100 kg más ligero que la motocicleta Harley-Davidson.
Los motores eléctricos sin ruedas pueden producir 100 caballos de fuerza, con una aceleración de 100 km en solo 3 segundos y una velocidad máxima de más de 160 km/h.El alcance de la ciudad es de 145 km, y las carreteras de alta velocidad o del municipio superan los 290 km.Los supercondensadores a bordo pueden generar electricidad y almacenar electricidad al frenar y deslizarse, mientras que Harley-Davidson puede recorrer 146 kilómetros de aceite.
“Su tecnología de supercondensadores está completamente disponible en cualquier vehículo eléctrico”, dijo NAWA.Eso suena emocionante.“
NAWA también dijo que si bien la motocicleta eléctrica actualmente es solo un concepto, su sistema de batería híbrida se puede usar en cualquier tipo de vehículo eléctrico y se puede poner en producción rápidamente.
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Hora de publicación: 12-feb-2020