Como todos sabemos, el brote ha causado un gran impacto en la población mundial, después del brote, los países de socorro se enfrentan al problema de la reanudación del trabajo, los viajes seguros, las bicicletas, las bicicletas eléctricas, los scooters eléctricos y otros productos de viaje ligeros personales. demanda marcó el comienzo de un brote , luego la situación de la industria de este año, cómo los datos, los datos de pronóstico futuro, la recopilación de Wheelive y la recopilación de los datos relevantes de la siguiente manera:
La industria nacional de bicicletas de enero a julio de 2020.
Fuente: Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China.
En primer lugar, la situación de producción.
De enero a julio de 2020, las bicicletas de dos ruedas completaron una producción de 23,60 millones de unidades, un 9,2% más YoY, y las bicicletas eléctricas completaron una producción de 15,501 millones de unidades, un 18,7% más YoY.
En el mismo mes, la producción de bicicletas de dos ruedas del país alcanzó las 4.498 millones de unidades, un 32,1% más que el año anterior, mientras que la producción de bicicletas eléctricas alcanzó las 3.741 millones de unidades, un 49,5% más que el año pasado.
En segundo lugar, la situación de los beneficios.
De enero a julio de 2020, los ingresos operativos de los fabricantes de bicicletas por encima de la escala nacional (ingresos anuales de más de 20 millones de yuanes) fueron de 86 520 millones de yuanes, un aumento del 8,5 % interanual, y la ganancia total fue de 3770 millones de yuanes, un aumento interanual del 28,4 %.Entre ellos, los ingresos de la industria de fabricación de bicicletas de dos ruedas de 27,49 mil millones de yuanes, un 0,9% interanual, el beneficio total de 1,07 mil millones de yuanes, un 20,7% interanual;
Enero-julio de 2020 Rendimiento de exportación de bicicletas y bicicletas eléctricas de Taiwán.
De enero a julio de 2020, las exportaciones totales de bicicletas de Taiwán fueron 905.016, un 29,69 por ciento menos que los 1.287 millones de unidades en el mismo período de 2019, y las exportaciones totales ascendieron a alrededor de $ 582 millones, un 22,38 por ciento menos que los $ 750 millones en el mismo período de 2019. el precio unitario promedio de las exportaciones pasó de $ 583,46 a $ 644,07.
De enero a julio de 2020, las exportaciones totales de bicicletas eléctricas de Taiwán ascendieron a 409.927 vehículos, un aumento del 20,78 por ciento con respecto a las 363.181 unidades en el mismo período de 2019;Taiwán exportó 264.000 vehículos a la Unión Europea en el período enero-julio, un 11,81 por ciento más, y 99.000 vehículos a Estados Unidos, un 49,12 por ciento más.
Sección internacional:
Alemania.
De enero a junio de 2020, se vendieron 3,2 millones de bicicletas y bicicletas eléctricas en Alemania, un 9,2 % más que el año anterior.De estos, se esperan 1,1 millones de bicicletas eléctricas, un aumento del 15,8 por ciento.
La producción de bicicletas y bicicletas eléctricas en Alemania ha disminuido ligeramente.Según la Oficina Federal de Estadística, las importaciones de bicicletas y bicicletas eléctricas cayeron un -14,4 % en la primera mitad del año, y las bicicletas eléctricas representaron menos del 28 % de las importaciones.Las exportaciones de bicicletas y bicicletas eléctricas también disminuyeron.Las exportaciones cayeron casi un -2,6% en la primera mitad del año, y las bicicletas eléctricas representaron alrededor del 38% de las exportaciones.
CONEBI predice que las ventas de bicicletas eléctricas se duplicarán con creces en 2025.
Las ventas totales de bicicletas en Europa (incluidas las tradicionales y las eléctricas) rondarán los 20 millones de unidades en 2019, con un aumento del 23 % en las ventas de bicicletas eléctricas, lo que impulsará el crecimiento general del mercado de bicicletas.Por primera vez, las ventas de bicicletas eléctricas en Europa superaron los 3 millones, lo que representa el 17% de todas las bicicletas.
En los últimos años, el mercado europeo de bicicletas eléctricas siguió aumentando, el desarrollo de la industria es extremadamente optimista.CONEBI predice que las ventas de bicicletas eléctricas se duplicarán con creces a 6,5 millones de unidades en los próximos cinco años.
Boucher, presidente de ONEBI: 2019 ha sido un muy buen año para la industria del ciclismo de la UE, como se refleja en el continuo auge de las bicicletas eléctricas en Europa y la creciente capacidad de repuestos para bicicletas.CONEBI mantiene estrechos vínculos con las agencias gubernamentales europeas, desempeña activamente un papel importante en la economía verde de la UE y contribuye al logro de los objetivos del Acuerdo Verde de la UE.
Marcelo, Gerente General de CONEBI: Si se pueden cumplir las siguientes tres condiciones básicas, el mercado europeo de bicicletas eléctricas continuará floreciendo en los próximos años.
1. EPAC (scooter eléctrico con una velocidad máxima de 25 km/h y una potencia máxima de 250 W) se encuentra actualmente en una posición favorable a nivel regulatorio (no incluido en el procedimiento legal para la certificación de categoría de la UE), lo que significa que no hay categoría certificación, sin seguro obligatorio de vehículos de motor, sin casco de motocicleta obligatorio, sin licencia de conducir y la capacidad de conducir en un carril exclusivo para bicicletas.
2. En respuesta a la epidemia, continúa la buena tendencia de la UE de promover los viajes en bicicleta, y una mayor inversión en la construcción de infraestructura para bicicletas ha proporcionado carriles exclusivos y seguridad para los viajes en bicicleta.
3. La mejora continua del sistema de transporte inteligente dentro del marco legal y técnico de la Unión Europea permite que los automóviles y autobuses detecten automáticamente a ciclistas imprevistos en los puntos ciegos de la carretera de manera oportuna, lo que hace que los viajes en bicicleta sean más seguros.
Producción total europea de bicicletasn aumentó un 11 % interanual en 2019, y la producción de vehículos eléctricos aumentó un 60 % interanual, mostrando un fuerte crecimiento.Esto ha llevado a muchos fabricantes a invertir en producción y montaje, y algunos han trasladado sus operaciones a Europa.El producto interior bruto de las piezas de bicicleta alcanzará los 2.000 millones de euros en 2019.
La inversión en la industria de la bicicleta también ha aumentado el empleo, generando más de 60 000 puestos de trabajo directos y 60 000 indirectos en las fases previa y posterior.Se crearon un total de 120.000 puestos de trabajo, un 14,4% más interanual y un 32% interanual en 2017.
Original de Wheelive
Hora de publicación: Oct-07-2020