Se elektraj skoteroj volas pluvivi, ili devas plifortigi administradon

En septembro 2017, firmao nomita Bird Rides lanĉis centojn da elektraj skoteroj sur la stratoj de Santa Monica, Kalifornio, komencante la tendencon de kunhavigo de elektraj rultabuloj en Usono.Post 14 monatoj, homoj komencis detrui ĉi tiujn skoterojn kaj ĵeti ilin en la lagon, kaj investantoj komencis perdi intereson.

La eksploda kresko de dokaj skoteroj kaj ilia polemika reputacio estas neatendita trafikrakonto ĉi-jare.La merkata valoro de Bird kaj ĝia ĉefa konkuranto Lime estas taksita ĉirkaŭ $ 2 miliardoj, kaj ilia populareco permesis al pli ol 30 motorciklo-noventreprenoj funkcii en 150 merkatoj ĉirkaŭ la mondo.Tamen, laŭ raportoj de la Wall Street Journal kaj la Informoj, kiam la dua jaro eniras, ĉar komercaj operaciaj kostoj pli kaj pli altiĝas, investantoj perdas intereson.

Ĉar motorciklaj kompanioj malfacilas ĝisdatigi modelojn surstrate, vandalismo kaj deprecikostoj ankaŭ efikas.Ĉi tio estas informo en oktobro, kaj kvankam ĉi tiuj ciferoj povas esti iom malnoviĝintaj, ili indikas, ke ĉi tiuj kompanioj klopodas por gajni profiton.

1590585
Bird diris, ke en la unua semajno de majo, la firmao disponigis 170,000 veturojn semajne.Dum tiu periodo, la firmao posedis ĉirkaŭ 10,500 elektrajn skoterojn, ĉiu uzita 5 fojojn tage.La firmao diris, ke ĉiu elektra skotero povas alporti $ 3.65 en enspezo.Samtempe, la kosto de Birdo por ĉiu veturila vojaĝo estas 1,72 usonaj dolaroj, kaj la averaĝa vivkosto por veturilo estas 0,51 usonaj dolaroj.Ĉi tio ne inkluzivas kreditkartajn kotizojn, licencajn kotizojn, asekuron, klientsubtenon kaj aliajn elspezojn.Tial, en majo de ĉi tiu jaro, la semajna enspezo de Bird estis proksimume 602 500 USD, kio estis kompensita per bontena kosto de 86 700 USD.Ĉi tio signifas, ke la profito de Bird per veturo estas $0.70 kaj la malneta profitmarĝeno estas 19%.

Ĉi tiuj riparkostoj povas altiĝi, precipe konsiderante la lastatempajn novaĵojn pri bateriaj fajroj.La pasintan oktobron, post pluraj incendioj, Lime revokis 2 000 skoterojn, malpli ol 1% de sia tuta floto.La noventrepreno kulpigis Ninebot, kiu produktas la plej multajn el la elektraj motorcikloj uzataj en komunaj servoj en Usono.Ninebot interrompis ĝian rilaton kun Lime.Tamen, ĉi tiuj riparkostoj ne konsideras la kostojn asociitajn kun sabotado.Kuraĝigitaj de sociaj retoj, kontraŭskoteroj terenbatis ilin sur la straton, elĵetis ilin el la garaĝo, eĉ verŝis oleon sur ilin kaj ekbruligis ilin.Laŭ raportoj, nur en oktobro, la grandurbo de Oakland devis savi 60 elektrajn motorciklojn de Lago Merritt.Ekologiistoj nomas tion krizo.


Afiŝtempo: Oct-21-2020