Όπως λέει και η παροιμία, το άλογο terracotur δεν κίνησε πρώτα σιτηρά και γρασίδι.Τώρα που η αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων ανθεί, τόσο τα διεθνή εργοστάσια όπως η Tesla, η BMW και η GM, όσο και οι κύριες εγχώριες αυτοκινητοβιομηχανίες, φαίνεται να αναγνωρίζουν ότι τα ηλεκτρικά οχήματα θα είναι το μέλλον.Το μεγαλύτερο πρόβλημα που αντιμετωπίζουν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα σήμερα δεν είναι η απόδοση, όχι η τιμή, αλλά η φόρτιση.Δεν μπορεί να λύσει το πρόβλημα της φόρτισης, οι καταναλωτές θα έχουν λιγότερο κίνητρο να αγοράσουν ηλεκτρικά οχήματα, ο αριθμός και η ένταση των πασσάλων φόρτισης καθορίζουν εάν τα ηλεκτρικά οχήματα μπορούν να ταξιδέψουν μεγαλύτερες αποστάσεις.Ποια είναι λοιπόν η ανάπτυξη των πασσάλων φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων στην Κίνα;Ποια άλλα ζητήματα πρέπει να αντιμετωπιστούν;
Ποια είναι η κύρια ανάπτυξη του σωρού φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων;
Ποιος έχει το σώμα στερέωσης του σωρού φόρτισης;
Σύμφωνα με την υπάρχουσα τεχνολογία μπαταριών, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα χρειάζονται συχνά ώρες για να φορτιστούν για να φορτίσουν πλήρως τις μπαταρίες τους.Έτσι, εάν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ήταν ευρέως διαθέσιμα, ο αριθμός των πασσάλων φόρτισης θα ήταν μεγαλύτερος από ό,τι στο σημερινό βενζινάδικο.Επί του παρόντος, το κύριο σώμα της κατασκευής πασσάλων φόρτισης είναι το Εθνικό Δίκτυο, κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων, τρίτοι πάροχοι υπηρεσιών, μεμονωμένοι ιδιοκτήτες αυτών των τεσσάρων μερών.Το State Grid είναι ο καθορισμός προτύπων πασσάλων φόρτισης και σχεδόν όλα τα ηλεκτρικά οχήματα της κινεζικής επωνυμίας παράγονται σύμφωνα με τα πρότυπα πασσάλων φόρτισης του εθνικού δικτύου.Το Εθνικό Δίκτυο είναι η κατασκευή ενός δικτύου φόρτισης και δημόσιων βασικών εγκαταστάσεων φόρτισης που βασίζονται στη διάταξη των αυτοκινητοδρόμων.Οι εταιρείες ηλεκτρικών οχημάτων και οι τρίτοι πάροχοι υπηρεσιών επικεντρώνονται σε γραφικά σημεία, καταστήματα, κτίρια γραφείων και στην κατασκευή πασσάλων φόρτισης σε μέρη με μεγάλες ροές πληθυσμού.Οι ιδιοκτήτες υπό όρους θα εγκαταστήσουν επίσης πασσάλους φόρτισης στα γκαράζ τους.Η σχέση μεταξύ των τεσσάρων είναι σαν τα οστά, οι μύες και τα αιμοφόρα αγγεία του ανθρώπου, μη ενοχλητική και αλληλεξαρτώμενη.
Γιατί οι σωροί φόρτισης διανέμονται κυρίως σε μεγάλες πόλεις;
Επί του παρόντος, οι σωροί φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων συγκεντρώνονται κυρίως στο Πεκίνο και τη Σαγκάη και σε άλλες μεγάλες πόλεις.Το ένα είναι επειδή οι μεγάλες πόλεις στην περίπτωση αδειοδότησης στο δίκτυο ηλεκτρικών οχημάτων ανοίγουν τη μία πλευρά, η αδειοδότηση είναι βολική, επομένως οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων είναι πολύ υψηλές.Δεύτερον, το Πεκίνο, η Σαγκάη, η Guangzhou τρεις μεγάλες πόλεις κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων, όπως η BAIC, SAIC, BYD και ούτω καθεξής.Τρίτον, η τοπική αυτοδιοίκηση όχι μόνο επιδοτεί τους ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων, αλλά θεσπίζει μέτρα για την προώθηση της κατασκευής πασσάλων φόρτισης.
Ως εκ τούτου, οι σωροί φόρτισης προωθούνται πιο γρήγορα στις μεγάλες πόλεις.Στη Σαγκάη, για παράδειγμα, έχουν ολοκληρωθεί 217.000 στοίβες φόρτισης μέχρι το τέλος του 2015 και ο αριθμός των πασσάλων φόρτισης για οχήματα νέας ενέργειας στη Σαγκάη σχεδιάζεται να φτάσει τουλάχιστον τις 211.000 έως το 2020. Καλύπτει στέγαση, ιδρύματα και ιδρύματα, δημόσια μέσα μεταφοράς, υλικοτεχνική υποστήριξη, αποχέτευση και άλλες πτυχές.
Οι σωροί φόρτισης καθορίζονται από την κυβέρνηση και δεν διατίθενται ακόμη πλήρως στην αγορά
Επειδή η κατασκευή πασσάλων φόρτισης απαιτεί μεγάλη επένδυση κεφαλαίου και ο κύκλος ανάκτησης κεφαλαίου είναι πολύ μεγάλος.Έτσι, η κατασκευή πασσάλων φόρτισης θεωρείται ως ζημιογόνος επιχείρηση, με κατασκευαστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων όπως η Tesla να κατασκευάζουν πασσάλους φόρτισης ως υπηρεσία για να παρακινήσουν τους καταναλωτές να αγοράσουν ηλεκτρικά αυτοκίνητα και οι ίδιοι οι πασσάλοι φόρτισης δεν θα ωφελήσουν την Tesla.Επιπλέον, η κατασκευή των πασσάλων φόρτισης αντιμετωπίζεται επίσης με τους διαχειριστές του χώρου δεν συμφωνούν, οι υποδομές δεν ταιριάζουν και οι δυσκολίες γης και ούτω καθεξής.
Έτσι, οι κατασκευαστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων είναι καλοί, οι ανεξάρτητοι πάροχοι υπηρεσιών στοίβας φόρτισης είναι καλοί, όλοι θέλουν να βασιστούν στην κυβέρνηση αυτό το δέντρο.Για παράδειγμα, τον περασμένο Οκτώβριο, ο Όμιλος SAIC και η κυβέρνηση της περιφέρειας huangpu πραγματοποίησαν στρατηγική συνεργασία, ανακοίνωσαν την ίδρυση της SAIC AnYue Charging Technology Co., Ltd., κέρδισαν την Κυβέρνηση της Περιφέρειας Huangpu εντός της δικαιοδοσίας της Πλατείας του Λαού, του Bund, της City Temple, Xintiandi, Dapu Bridge και άλλες κεντρικές περιοχές των εγκαταστάσεων χρέωσης κατασκευής έργων.Αυτός ο τρόπος που καθοδηγείται από την κυβέρνηση, καθοδηγείται από τις επιχειρήσεις, είναι επί του παρόντος ένας από τους κύριους τρόπους χρέωσης της κατασκευής πασσάλων.
Ώρα δημοσίευσης: 21 Ιουλίου 2020