Ποια είναι η διαφορά μεταξύ ενός ηλεκτρικού σκούτερ και ενός σκούτερ ισορροπίας;Μπορούν τα ηλεκτρικά σκούτερ να αντικαταστήσουν τα ηλεκτρικά οχήματα;
Όσον αφορά τους κινητήρες σκούτερ κινητήρων παράγονται βασικά στο Changzhou της Κίνας και τα σκούτερ στη βιομηχανία δεν χρησιμοποιούν τους λεγόμενους κατασκευαστές κινητήρων Bosch και όλα χρησιμοποιούν εγχώριους κινητήρες.Για το προϊόν σκούτερ, στην πραγματικότητα δεν χρειάζεται να χρησιμοποιήσετε κινητήρες Bosch.Ένας καλύτερα σχεδιασμένος οικιακός κινητήρας είναι απολύτως επαρκής.Το τίμημα που πληρώνουν οι χρήστες για την επιδίωξη του λεγόμενου διδακτορικού κινητήρα δεν είναι οικονομικά αποδοτικό.Φυσικά, οι εγχώριοι κινητήρες δεν είναι καλοί και κακοί, και οι κακοί είναι πραγματικά κακοί.Η άμεση βλάβη είναι ο αντίκτυπος στη διάρκεια ζωής της μπαταρίας, ο κινητήρας υπερθερμαίνεται και καίγεται.
Όσον αφορά τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας, είναι μόνο από πλευράς υλικού και λογισμικού, εξαιρουμένων των παραγόντων του χρήστη και του περιβάλλοντος χρήσης.Τέσσερα βασικά σημεία που επηρεάζουν τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας: χωρητικότητα μπαταρίας, ισχύς κινητήρα, μέθοδος ελέγχου κινητήρα και ελαστικά.
Μπαταρία: Η μπαταρία έχει τη μεγαλύτερη επίδραση στη διάρκεια ζωής της μπαταρίας.Συνιστάται ανεπιφύλακτα να αγοράσετε ένα σκούτερ χρησιμοποιώντας εισαγόμενες μπαταρίες.Το ένα είναι ότι ο ρυθμός μετατροπής της μπαταρίας και η ενεργειακή πυκνότητα είναι υψηλότερες, δηλαδή οι εισαγόμενες μπαταρίες έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα κάτω από τον ίδιο όγκο και βάρος.Προς το παρόν, η χωρητικότητα ενός κυττάρου των οικιακών μπαταριών είναι 2000 ή 2200 και η χωρητικότητα ενός κυττάρου των εισαγόμενων μπαταριών είναι 2600 ή 3200, που ισοδυναμεί με 30% μεγαλύτερη διάρκεια ζωής της μπαταρίας.Δεύτερον, η ασφάλεια είναι εγγυημένη.Προς το παρόν, υπάρχουν πάρα πολλά παραδείγματα αυθόρμητης καύσης και έκρηξης προϊόντων σκούτερ ισορροπίας σκούτερ, όλα που προκαλούνται από τη χρήση κατώτερων μπαταριών.
Ισχύς κινητήρα: Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς, τόσο το καλύτερο, η υπερβολική σπατάλη, η πολύ μικρή δεν είναι αρκετή.Ταυτόχρονα, η επιλογή ισχύος του κινητήρα πλήμνης σχετίζεται επίσης με τη διάμετρο, την ταχύτητα και τη ροπή του τροχού.Πάρτε για παράδειγμα ένα σκούτερ με διάμετρο τροχού 8 ιντσών.Η ισχύς του κινητήρα μπορεί να είναι στην περιοχή από 250W~350W.Κάθε κινητήρας έχει ένα βέλτιστο εύρος ισχύος.Αυτό σχετίζεται με την καμπύλη εξόδου του κινητήρα.Η ισχύς εξόδου της γενικής ταχύτητας πλεύσης βρίσκεται ακριβώς σε αυτό το βέλτιστο εύρος.Μέσα.
Μέθοδος ελέγχου κινητήρα: Οι δύο μέθοδοι ελέγχου ρεύματος, ο έλεγχος τετραγωνικών κυμάτων και ο έλεγχος ημιτονοειδών κυμάτων, έχουν τα δικά τους πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα.Προσωπικά αρέσει ο έλεγχος Xuanbo, ο άνετος έλεγχος, η γραμμική επιτάχυνση, το υψηλό κόστος, η χαμηλή κατανάλωση ενέργειας και ο χαμηλός ήχος.Ο έλεγχος τετραγωνικών κυμάτων είναι απλός και αγενής, φθηνός και σταθερός, επιταχύνει σε ευθεία γραμμή, ξεκινά βιασύνη, ταξιδεύει και εξοικονομεί ενέργεια.Σε γενικές γραμμές, συνιστάται η υιοθέτηση των προϊόντων του ελέγχου Xuanbo.Ένα καλό προϊόν ελέγχου Xuanbo έχει υψηλότερες απαιτήσεις για τις τεχνικές δυνατότητες της επιχείρησης και δίνει μεγαλύτερη προσοχή στην εμπειρία χρήσης.Η συνολική απόδοση ενεργειακής χρήσης είναι 5 έως 7% υψηλότερη από αυτή του ελέγχου τετραγωνικών κυμάτων.Πώς να διακρίνετε τον έλεγχο ημιτονοειδούς και τετραγωνικού κύματος;Ο έλεγχος ημιτονοειδών κυμάτων είναι να περιστρέφετε ελαφρά τη λαβή χωρίς φορτίο.Αυτή τη στιγμή, ο κινητήρας ξεκινά απαλά και ομαλά και συνεχίζει να επιταχύνει στην υψηλότερη ταχύτητα.Υπό φορτίο, ξεκινά απαλά και δεν βιάζεται, και δεν υπάρχει ασυνήθιστος θόρυβος, ήσυχο και άνετο.ενώ ο ελεγκτής τετραγωνικών κυμάτων είναι αθόρυβος και άνετος.Όταν η λαβή περιστραφεί λίγο υπό φορτίο, ο κινητήρας θα επιταχύνει λίγο.Υπό φορτίο, θα υπάρχει τεράστιος θόρυβος κατά την εκκίνηση και η εκκίνηση θα είναι πιο επιθετική, κάτι που δεν είναι κατάλληλο για χειραγώγηση.
Ελαστικά: Ο κινητήριος τροχός έχει υψηλή δύναμη τριβής και ο κινούμενος τροχός έχει χαμηλή δύναμη τριβής, η οποία οδηγεί σε υψηλή αντοχή και αντίστροφα.Προς το παρόν, το μεγαλύτερο μέρος της ονομαστικής διάρκειας ζωής της μπαταρίας στη βιομηχανία είναι ψευδώς υψηλές, με πολλή υγρασία και μερικές είναι αξιόπιστες ή κοντά στην ονομαστική τιμή.Ωστόσο, η διάρκεια ζωής της μπαταρίας επηρεάζεται από τις προσωπικές συνήθειες οδήγησης και το περιβάλλον και τα δεδομένα μέτρησης είναι σχεδόν διαφορετικά για τον καθένα.Κατά τη διάρκεια της συμμετοχικής χρηματοδότησης RND, αξιολογήσαμε τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας σύμφωνα με την ιδανική κατάσταση δοκιμής και το αποτέλεσμα επιπλήχθηκε φρικτά.Αργότερα, θα γράφαμε μια χαμηλότερη τιμή και θα γράφαμε μια τιμή που μπορεί να φτάσει ο χρήστης ανεξάρτητα από τη διαδρομή, ή δεν θα τη γράφαμε, θα τονίζαμε μόνο τη χωρητικότητα της μπαταρίας.
Όσον αφορά την ταχύτητα, καλώ όλους να μην επιδιώκουν τυφλά την υψηλή ταχύτητα.Το ίδιο το σκούτερ δεν είναι προϊόν κατάλληλο για επιδίωξη ταχύτητας.Η διάμετρος του τροχού είναι μικρή, ο χρόνος απόκρισης ελέγχου είναι σύντομος και η απόσταση πέδησης είναι μεγάλη.Υπό την προϋπόθεση της διασφάλισης της ασφάλειας, συνιστάται η μέγιστη ταχύτητα να μην υπερβαίνει τα 25 km/h και το όριο να μην υπερβαίνει τα 30 km/h.Τα 30 χλμ./ώρα είναι ήδη πολύ επικίνδυνη ταχύτητα.Έχω δοκιμάσει διάφορα ποδήλατα όλο το χρόνο, και έχω πέσει σε λάκκους, ταχυπαλμίες, μικρά βράχια, 6 ιντσών BMX, 8 ιντσών & 10 ιντσών σε μεγάλα οχήματα, παρόλο που είμαι αρκετά επιδέξιος στην οδήγηση.Επειδή τα σκούτερ από τη φύση τους δεν είναι κατάλληλα για την επιδίωξη της ταχύτητας, εκτός και αν οι συνθήκες του δρόμου είναι ιδανικές έως μηδενικές ατέλειες, διαφορετικά, ανεξάρτητα από το πόσο υψηλές ικανότητες οδήγησης δεν μπορούν να αντιμετωπίσουν πολλές καταστάσεις έκτακτης ανάγκης.Επιπλέον, είναι εύκολο για τις εταιρείες να απελευθερώσουν το όριο ταχύτητας.Επιλέξτε έναν κινητήρα χαμηλής ροπής και υψηλής ταχύτητας, ο οποίος ελέγχεται άμεσα από ένα τετραγωνικό κύμα.Δεν απαιτεί μεγάλη ισχύ για να διασφαλίσετε ότι μπορείτε να πετάξετε αμέσως μόλις οδηγήσετε.
Όσον αφορά την αγορά ελαστικών, η κύρια τάση είναι η σχεδίαση δύο τροχών, η σχεδίαση ορισμένων τριών τροχών (μπροστινοί τρεις τροχοί ή πίσω τρεις τροχοί), η σχεδίαση δύο τροχών συνιστάται, η οποία είναι ευέλικτη, ασφαλέστερη στις στροφές, φθηνή και αξιόπιστη (λιγότεροι τροχοί και τιμή δομής ανάρτησης), Ελαφρύ και συμπαγές.Δεν μπορώ να σκεφτώ κανένα όφελος σε τρεις γύρους.Οι διάμετροι τροχών είναι 4,5, 6, 8, 10, 11,5 ίντσες και οι κοινές είναι 6, 8, 10 ίντσες.Συνιστάται να επιλέγετε μεγάλες διαμέτρους τροχών, όπως 8 ιντσών και 10 ιντσών, που έχουν υψηλή ασφάλεια διέλευσης και καλό σύστημα διεύθυνσης.Γιατί όσο πιο μικρός είναι ο τροχός, τόσο πιο εύκολο είναι να πέσει όταν στρίβει.Υπάρχουν 4 τύποι ελαστικών ταυτόχρονα, μασίφ ελαστικό, κυψελωτό συμπαγές ελαστικό, ελαστικό τύπου tube, ελαστικό χωρίς σωλήνα (tubeless pneumatic tire).Δεν συνιστάται η επιλογή πνευματικών ελαστικών για μικρές διαμέτρους τροχών.Είναι πολύ εύκολο να τρυπηθεί.Συνιστάται η επιλογή πνευματικών ελαστικών για 8 ίντσες και άνω.Το αμορτισέρ μέσω πνευματικών ελαστικών δεν απαιτεί πρόσθετα μηχανικά αμορτισέρ.Ένα σημείο που πρέπει να σημειωθεί εδώ είναι ότι πρέπει να επιλεγούν πνευματικά ελαστικά.Το πλάτος είναι πάνω από 40, μην επιλέξετε πολύ στενό.
Όσον αφορά το βάρος για τα αγόρια, το βάρος δεν πρέπει να ξεπερνά τα 12 κιλά και για τα κορίτσια, είναι καλύτερο να είναι εντός 10 κιλών.Με αυτόν τον τρόπο, μπορείτε να ανεβείτε 3 έως 5 ορόφους και να βγείτε από το μετρό.Φαίνεται ότι η διαφορά δεν είναι μεγάλη, αλλά κάθε κιλό περισσότερο, το σώμα Η αίσθηση είναι διαφορετική.Προς το παρόν, το αυτοκίνητό μας 10 ιντσών έχει ονομαστική αυτονομία 20 km (η πραγματική αυτονομία είναι μεταξύ 25 και 30 km) και το βάρος του ελέγχεται στα 10,7 kg.
Όσον αφορά το δίπλωμα, υπάρχουν δύο δημοφιλείς μέθοδοι αναδίπλωσης, η μία είναι η αναδίπλωση της στήλης και η άλλη είναι η αναδίπλωση στο μπροστινό μέρος του πεντάλ.Συνιστάται η αναδίπλωση της στήλης, επειδή η δύναμη στη θέση της στήλης είναι μικρότερη από αυτή του πεντάλ.Μπορούν να χρησιμοποιηθούν ελαφρύτερα δομικά υλικά για την κάλυψη των απαιτήσεων αναδίπλωσης και η θέση του τροχού δεν θα αλλάξει μετά την αναδίπλωση και μπορεί να τοποθετηθεί στο έδαφος κανονικά.
Αφαιρούμενες μπαταρίες Γενικά, ένα συμβατικό πακέτο μπαταριών είναι 20 κελιά ανά πακέτο.Το βάρος ενός κυττάρου είναι περίπου 50 γραμμάρια και το συνολικό βάρος είναι περισσότερο από 1 κιλό.Κάθε μέρα βγαίνω με ένα τούβλο 1 κιλού στην πλάτη.Είναι λίγο ανόητο να το σκέφτεσαι.Εάν χρειάζεστε μεγάλη διάρκεια μπαταρίας, απλώς αγοράστε ένα προϊόν με μεγάλη διάρκεια μπαταρίας.Είναι πραγματικά αδύνατο να πάτε απευθείας σε μια μοτοσυκλέτα ή ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο.Εξάλλου, ένα σκούτερ εξακολουθεί να είναι ένα εργαλείο μεταφοράς σε μικρές αποστάσεις.
Ώρα δημοσίευσης: Σεπ-24-2020