Es gibt zwei Hauptmotoren für Elektromotorräder
Einer ist ein Mittelmotor und der andere ein Nabenmotor
Mittelmotor soll den Motor in der Mitte des Fahrzeugs platzieren
Der Nabenmotor soll den Motor in der Nabentrommel des Rades installieren
Anders: verschiedene Fahrweisen
Der Nabenmotor wird normalerweise im Nabengehäuse des Hinterrads installiert, und die Spule wird direkt im Rad installiert.Nach dem Einschalten wandelt der Motor elektrische Energie in mechanische Energie um, um das Hinterrad anzutreiben, um sich zu drehen und das Fahrzeug vorwärts zu fahren.Einfach und grob, aber effektiv.
Der Mittelmotor treibt normalerweise die Hinterräder über einen Ketten- oder Zahnradantrieb an, um das Fahrzeug vorwärts zu treiben.Normalerweise kann ein Mittelmotor gleicher Leistung das Ausgangsdrehmoment mit Hilfe eines mechanischen Aufbaus verstärken.
Unterschiedliche zwei: unterschiedliche Wärmeableitungseffizienz
Da der Radnabenmotor direkt am Rad installiert ist, erzeugt er während des Betriebs des Motors zwangsläufig etwas Wärme.Da sich auf der Außenseite Reifen befinden, wird der Motor, wenn die Temperatur auf ein bestimmtes Niveau ansteigt, die Frequenz „senken“, wenn er weiterläuft.Das heißt, die Geschwindigkeit kann nicht erhöht werden, sodass Elektrofahrzeuge mit Radnabenmotoren in der Regel nicht allzu lange hochtourig und für den Langstreckenbetrieb nicht geeignet sind.
Da der Motor von den Rädern getrennt ist und die äußere Schicht keine Reifen hat, kann der mittlere Motor die Wärmeableitungseffizienz des Motors erheblich verbessern, sodass er selbst bei hoher Geschwindigkeit und Langstrecke nicht leicht an Geschwindigkeit verliert .
Unterschied 3: Der Schwerpunkt des Fahrzeugs ist anders
Bedingt durch die Einbaulage des Radnabenmotors wird der hintere Stoßdämpfer während der Fahrt stärker belastet, häufige Vibrationen sind ebenfalls schädlich für den Motor und zu starke Vibrationen können auch zu Motorschäden führen.Wer die Leistung des Radnabenmotors steigern möchte, hat höhere Anforderungen an Material und Schwinge des Fahrzeugs.
Elektromotorrad – Light Bee X
Der Schwerpunkt des Mittelmotors liegt in der Fahrzeugmitte.Da der Motor den Boden nicht direkt berührt, werden sie bei Vibrationen über einen Stoßdämpfer auf den Motor übertragen.Daher hat der Mittelmotor aufgrund der unterschiedlichen Balance des gesamten Fahrzeugs ein besseres Handling und eine bessere Stabilität auf holprigen Straßen., Die Leistung des Mittelmotors kann sehr groß werden.
Anders: verschiedene Fahrweisen
Der Nabenmotor wird normalerweise im Nabengehäuse des Hinterrads installiert, und die Spule wird direkt im Rad installiert.Nach dem Einschalten wandelt der Motor elektrische Energie in mechanische Energie um, um das Hinterrad anzutreiben, um sich zu drehen und das Fahrzeug vorwärts zu fahren.Einfach und grob, aber effektiv.
Der Mittelmotor treibt normalerweise die Hinterräder über einen Ketten- oder Zahnradantrieb an, um das Fahrzeug vorwärts zu treiben.Normalerweise kann ein Mittelmotor gleicher Leistung das Ausgangsdrehmoment mit Hilfe eines mechanischen Aufbaus verstärken.
Unterschiedliche zwei: unterschiedliche Wärmeableitungseffizienz
Da der Radnabenmotor direkt am Rad installiert ist, erzeugt er während des Betriebs des Motors zwangsläufig etwas Wärme.Da sich auf der Außenseite Reifen befinden, wird der Motor, wenn die Temperatur auf ein bestimmtes Niveau ansteigt, die Frequenz „senken“, wenn er weiterläuft.Das heißt, die Geschwindigkeit kann nicht erhöht werden, sodass Elektrofahrzeuge mit Radnabenmotoren in der Regel nicht allzu lange hochtourig und für den Langstreckenbetrieb nicht geeignet sind.
Da der Motor von den Rädern getrennt ist und die äußere Schicht keine Reifen hat, kann der mittlere Motor die Wärmeableitungseffizienz des Motors erheblich verbessern, sodass er selbst bei hoher Geschwindigkeit und Langstrecke nicht leicht an Geschwindigkeit verliert .
Unterschied 3: Der Schwerpunkt des Fahrzeugs ist anders
Bedingt durch die Einbaulage des Radnabenmotors wird der hintere Stoßdämpfer während der Fahrt stärker belastet, häufige Vibrationen sind ebenfalls schädlich für den Motor und zu starke Vibrationen können auch zu Motorschäden führen.Wer die Leistung des Radnabenmotors steigern möchte, hat höhere Anforderungen an Material und Schwinge des Fahrzeugs.
Der Schwerpunkt des Mittelmotors liegt in der Fahrzeugmitte.Da der Motor den Boden nicht direkt berührt, werden sie bei Vibrationen über einen Stoßdämpfer auf den Motor übertragen.Daher hat der Mittelmotor aufgrund der unterschiedlichen Balance des gesamten Fahrzeugs ein besseres Handling und eine bessere Stabilität auf holprigen Straßen., Die Leistung des Mittelmotors kann sehr groß werden.
Postzeit: 10. September 2020