Kürzlich hat das National Standardization Management Committee auf seiner Website die erste Reihe von vorgeschlagenen nationalen Normungsprojekten im Jahr 2016 zur öffentlichen Konsultation vorgelegt.2016 die erste Charge von vorgeschlagenen Projektstandards, „Technische Bedingungen für Allrad-Langsam-Elektro-Pkw“ in der Spalte!
Unter den vom Bewerbungsausschuss veröffentlichten Inhalten gibt es einige herausragende Probleme bei Elektrofahrzeugen mit niedriger Geschwindigkeit, eines davon, dass die Produktionsunternehmen hauptsächlich kleine und mittlere Unternehmen ohne Qualifikation für die Automobilproduktion sind, Mangel an Forschungs- und Entwicklungs- und Produktionseinrichtungen für Automobile , die meisten Produkte erfüllen nicht die einschlägigen nationalen Normen, ohne die notwendige experimentelle Überprüfung, schlechte Sicherheitsleistung.Zweitens erhalten die meisten Fahrer keinen Kfz-Führerschein, geringes Sicherheitsbewusstsein, viele illegale Handlungen, das Fahren auf der Straße zu eigenen und anderen Fahrzeugen ernsthafte Sicherheitsrisiken.Drittens, die meisten Orte auf die Produktion von Elektrofahrzeugen mit niedriger Geschwindigkeit, die Verwendung des Mangels an Managementsystemen und Maßnahmen, einige Orte wurden in die Verwendung eingeführt, Schrott und andere Managementmethoden entsprechen nicht den einschlägigen Gesetzen und Vorschriften.
Um die Fahrsicherheit zu gewährleisten, die formelle Produktion von Unternehmen zu leiten und das Management zu stärken, ist es notwendig, einen Standard zu entwickeln.Der von der Kommission veröffentlichte Inhalt erwähnte auch, dass „die Verwendung von Blei-Säure-Batterien bei der Rückgewinnung, dem Schmelzprozess der Umweltverschmutzung, leicht zu einer Bleiverschmutzung führt, die menschliche Gesundheit gefährdet“, daher glauben viele Experten, dass sich Elektrofahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit drehen positive notwendige Bedingungen für Blei-Säure für Lithium.“
Hersteller von Elektroautos mit niedriger Geschwindigkeit haben gesehen, dass sie später Autos bauen oder Lithium verwenden müssen
Laut Brancheninsidern, Low-Speed-Elektrofahrzeug-Unternehmen in Zukunft Produktionsqualifikationen haben, müssen nicht unbedingt große Produktionskapazitäten haben, der Schwerpunkt liegt auf der Kontrolle der Produktqualität.
Relevante Personen fordern den Staat auf, so schnell wie möglich eine solide Sicherheitsgesetzgebung und -vorschriften zu erarbeiten, wenn diese Gesetze und Vorschriften die Bestimmungen der Produkte nicht einhalten, gestatten sie fest nicht, sie zum Verkauf auf den Markt zu bringen .
Postzeit: 21. Juli 2020