I september 2017 lancerede et firma ved navn Bird Rides hundredvis af elektriske scootere på gaden i Santa Monica, Californien, og startede trenden med at dele elektriske skateboards i USA.Efter 14 måneder begyndte folk at ødelægge disse scootere og smide dem i søen, og investorerne begyndte at miste interessen.
Den eksplosive vækst af dockløse scootere og deres kontroversielle ry er en uventet trafikhistorie i år.Markedsværdien af Bird og dens hovedkonkurrent Lime anslås at være omkring 2 milliarder dollars, og deres popularitet har givet mere end 30 motorcykelstartups mulighed for at operere på 150 markeder rundt om i verden.Men ifølge rapporter fra Wall Street Journal og Information, som det andet år går ind, da virksomhedens driftsomkostninger bliver højere og højere, mister investorerne interessen.
Da motorcykelfirmaer har svært ved at opdatere modeller på gaden, har hærværk og afskrivningsomkostninger også indflydelse.Dette er oplysninger i oktober, og selvom disse tal kan være en smule forældede, indikerer de, at disse virksomheder stræber efter at skabe overskud.
Bird sagde, at virksomheden i den første uge af maj leverede 170.000 forlystelser om ugen.I denne periode ejede virksomheden cirka 10.500 el-scootere, der hver blev brugt 5 gange om dagen.Virksomheden sagde, at hver elektrisk scooter kan indbringe $3,65 i omsætning.Samtidig er Birds gebyr for hver køretøjsrejse 1,72 US-dollars, og den gennemsnitlige vedligeholdelsesomkostning pr. køretøj er 0,51 US-dollars.Dette inkluderer ikke kreditkortgebyrer, licensgebyrer, forsikring, kundesupport og andre udgifter.Derfor var Birds ugentlige omsætning i maj i år cirka 602.500 USD, hvilket blev opvejet af en vedligeholdelsesomkostning på 86.700 USD.Dette betyder, at Birds fortjeneste pr. tur er $0,70, og bruttoavancen er 19%.
Disse reparationsomkostninger kan stige, især i betragtning af de seneste nyheder om batteribrande.Sidste oktober, efter adskillige brande, tilbagekaldte Lime 2.000 scootere, mindre end 1% af dens samlede flåde.Startup'et gav Ninebot skylden, som producerer de fleste af de elektriske motorcykler, der bruges i fælles tjenester i USA.Ninebot afbrød sit forhold til Lime.Disse reparationsomkostninger tager dog ikke højde for omkostningerne forbundet med sabotage.Opmuntret af sociale medier væltede anti-scootere dem på gaden, smed dem ud af garagen, hældte endda olie på dem og tændte dem.Ifølge rapporter var byen Oakland alene i oktober nødt til at redde 60 elektriske motorcykler fra Lake Merritt.Miljøforkæmpere kalder dette en krise.
Indlægstid: 21. oktober 2020