1. Juster højden på sadlen og styret, før du bruger el-cyklen for at sikre kørekomfort og reducere træthed.Højden på sadlen og styret bør variere fra person til person.Generelt er sadlens højde egnet til, at rytteren pålideligt kan røre jorden med en fod (hele køretøjet skal grundlæggende holdes oprejst).
Højden på styret er velegnet til, at rytterens underarme er flade, skuldre og arme afslappede.Men justeringen af sadlen og styret skal først sikre, at indføringsdybden af overrøret og frempinden skal være højere end sikkerhedsmærkelinjen.
2. Inden elcyklen tages i brug, skal du kontrollere og justere for- og bagbremserne.Forbremsen styres af højre bremsehåndtag, og bagbremsen styres af venstre bremsehåndtag.For- og bagbremserne skal justeres, så de kan bremse pålideligt, når venstre og højre bremsehåndtag når halvdelen af slaget;bremseskoene bør udskiftes i tide, hvis de er meget slidte.
3. Tjek stramheden af kæden, før elcyklen tages i brug.Er kæden for stram, er pedalen besværlig ved kørsel, og den er let at ryste og gnide mod andre dele, hvis kæden er for løs.Kædens nedbøjning er fortrinsvis 1-2 mm, og den kan justeres korrekt, når man kører uden pedaler.
Når du justerer kæden, skal du først løsne baghjulsmøtrikken, skrue venstre og højre kædejusteringsskruer jævnt ind og ud, justere kædens stramhed og spænde baghjulsmøtrikken igen.
4. Tjek smøringen af kæden, før elcyklen tages i brug.Mærk og observer, om kædens kædeaksel roterer fleksibelt, og om kædeleddene er stærkt korroderede.Hvis den er tæret, eller rotationen ikke er fleksibel, skal du tilføje en passende mængde smøreolie og udskifte kæden i alvorlige tilfælde.
5. Inden du kører på en elcykel, skal du kontrollere, om dæktrykket, styrets fleksibilitet, for- og baghjulets rotationsfleksibilitet, kredsløb, batterikraft, motorens arbejdsforhold og lygter, horn, fastgørelsesanordninger osv. opfylder kravene til brug.
(1) Utilstrækkeligt dæktryk vil øge friktionen mellem dækket og vejen og derved forkorte kilometertal;det vil også reducere styrets drejefleksibilitet, hvilket vil påvirke komforten og sikkerheden ved kørsel.Når lufttrykket er utilstrækkeligt, skal lufttrykket tilføjes i tide, og dæktrykket skal være i overensstemmelse med det anbefalede lufttryk i "E-Bike Instruction Manual" eller det specificerede lufttryk på dækkets overflade.
(2) Når styret ikke er fleksibelt i rotation, der er fastklemte områder, døde punkter eller stramme punkter, bør det smøres eller justeres i tide.Smøring bruger generelt smør, calciumbaseret eller lithiumbaseret fedt;ved justering skal du først løsne forgaflens låsemøtrik og dreje forgaflen til den øverste blok.Når styrets rotationsfleksibilitet opfylder kravene, låses forgaflens låsemøtrik.
(3) For- og baghjulene er ikke fleksible nok til at rotere, hvilket vil øge rotationsfriktionen og øge strømforbruget og derved reducere kilometertallet.Derfor bør den i tilfælde af fejl smøres og vedligeholdes i tide.Generelt bruges fedt, calciumbaseret eller lithiumbaseret fedt til smøring;hvis akslen er defekt, kan stålkuglen eller akslen udskiftes.Hvis motoren er defekt, skal den repareres af en professionel vedligeholdelsesenhed.
(4) Når du tjekker kredsløbet, skal du tænde for strømafbryderen for at kontrollere, om kredsløbet er ublokeret, om stikkene er fast og pålideligt sat i, om sikringen fungerer korrekt, især om forbindelsen mellem batteriets udgangsterminal og kablet er fast og pålidelig.Fejl skal afhjælpes i tide.
(5) Før du rejser, skal du kontrollere batteristrømmen og vurdere, om batteristrømmen er tilstrækkelig i forhold til turens kilometertal.Hvis batteriet ikke er nok, bør det assisteres ordentligt af menneskelig kørsel for at undgå underspændingsbatteriarbejde.
(6) Motorens funktionstilstand bør også kontrolleres før afrejse.Start motoren og juster dens hastighed for at observere og lytte til motorens drift.Hvis der er noget unormalt, skal du reparere det i tide.
(7) Før du bruger elektriske cykler, skal du kontrollere lygter, horn osv., især om natten.Forlygterne skal være lyse, og lyset skal generelt falde i området 5-10 meter foran bilens front;hornet skal være højt og ikke hæst;blinklyset skal blinke normalt, ratindikatoren skal være normal, og lysets blinkfrekvens skal være 75-80 gange i minuttet;Displayet skal være normalt.
(8) Før du rejser, skal du kontrollere, om hovedfastgørelseselementerne er fastgjort, såsom fastgørelseselementerne til det vandrette rør, det lodrette rør, sadlen, sadelrøret, forhjulet, baghjulet, bundbeslaget, låsemøtrikken, pedalen osv. Den skal ikke løsnes.Hvis fastgørelserne løsner sig eller falder af, skal de strammes eller udskiftes i tide.
Det anbefalede drejningsmoment for hver fastgørelse er generelt: 18N.m for styr, styr, saddel, sadelrør, forhjul og pedaler, og 30N.m for bundbeslag og baghjul.
6. Forsøg ikke at bruge nulstart (start på stedet) for elcykler, især ved bærende og op ad bakke steder.Ved start bør du først køre med menneskelig kraft, og derefter skifte til elektrisk kørsel, når du når en bestemt hastighed, eller bruge elektrisk assisteret kørsel direkte.
Dette skyldes, at motoren ved start først skal overvinde den statiske friktion.På dette tidspunkt er strømmen relativt stor, tæt på eller endda nå modstandsstrømmen, så batteriet arbejder med høj strøm og accelererer skaden på batteriet.
Indlægstid: 30-jul-2020