1. O ran y moduron sgwter modur yn cael eu cynhyrchu yn y bôn yn Changzhou, Tsieina, ac nid yw'r sgwteri yn y diwydiant yn defnyddio'r hyn a elwir yn gynhyrchwyr modur Bosch, ac mae pob un yn defnyddio moduron domestig.Ar gyfer y cynnyrch sgwter, mewn gwirionedd nid oes angen defnyddio moduron Bosch.Mae modur domestig wedi'i ddylunio'n well yn gwbl ddigonol.Nid yw'r pris y mae defnyddwyr yn ei dalu am fynd ar drywydd y modur doethuriaeth fel y'i gelwir yn gost-effeithiol.Wrth gwrs, nid yw'r moduron domestig yn dda ac yn ddrwg, ac mae'r rhai drwg yn ddrwg iawn.Y niwed uniongyrchol yw'r effaith ar fywyd y batri, mae'r modur yn cael ei orboethi a'i losgi.

2. O ran bywyd batri, dim ond o ran caledwedd a meddalwedd, heb gynnwys ffactorau'r defnyddiwr a'r amgylchedd defnydd.Pedwar pwynt allweddol sy'n effeithio ar fywyd batri: gallu batri, pŵer modur, dull rheoli modur, a theiars.

109T Oddi ar y Ffordd 3200W Sgwter Trydan Cyflymder Uchel Gyriant Deuol

1) Batri: Mae'r batri yn cael yr effaith fwyaf ar fywyd batri.Argymhellir yn gryf i brynu sgwter gan ddefnyddio batris wedi'u mewnforio.Un yw bod cyfradd trosi batri a dwysedd ynni yn uwch, hynny yw, mae gan y batris a fewnforir gapasiti mwy o dan yr un cyfaint a phwysau.Ar hyn o bryd, cynhwysedd un-gell batris domestig yw 2000 neu 2200, a chynhwysedd un-gell batris a fewnforir yw 2600 neu 3200, sy'n cyfateb i 30% yn fwy o fywyd batri.Yn ail, mae diogelwch wedi'i warantu.Ar hyn o bryd, mae gormod o enghreifftiau o hylosgi digymell a ffrwydrad o gynhyrchion sgwter cydbwysedd sgwter, a achosir i gyd gan ddefnyddio batris israddol.

2) Pŵer modur: Po fwyaf yw'r pŵer, y gorau, nid yw gormod o wastraff, rhy fach yn ddigon.Ar yr un pryd, mae dewis pŵer y modur canolbwynt hefyd yn gysylltiedig â diamedr olwyn, cyflymder, a torque.Cymerwch sgwter gyda diamedr olwyn 8-modfedd fel enghraifft.Gall y pŵer modur fod yn yr ystod o 250W ~ 350W.Mae gan bob modur yr ystod pŵer gorau posibl.Mae hyn yn gysylltiedig â chromlin allbwn y modur.Mae pŵer allbwn y cyflymder mordeithio cyffredinol yn yr ystod optimaidd hon yn unig.Y tu mewn.

3) Dull rheoli moduron: Mae gan y ddau ddull rheoli cyfredol, rheoli tonnau sgwâr a rheolaeth tonnau sin, eu manteision a'u hanfanteision eu hunain.Yn bersonol fel rheolaeth Xuanbo, rheolaeth gyfforddus, cyflymiad llinellol, cost uchel, defnydd pŵer isel a sain isel.Mae rheolaeth tonnau sgwâr yn syml ac yn anghwrtais, yn rhad ac yn sefydlog, yn cyflymu mewn llinell syth, yn cychwyn ar frys, yn mordeithio ac yn arbed pŵer.Yn gyffredinol, argymhellir mabwysiadu cynhyrchion rheolaeth Xuanbo.Mae gan gynnyrch rheoli Xuanbo da ofynion uwch ar gyfer galluoedd technegol y fenter ac mae'n talu mwy o sylw i'r profiad defnydd.Mae'r effeithlonrwydd defnydd ynni cyffredinol 5 i 7% yn uwch na'r rheolaeth tonnau sgwâr.Sut i wahaniaethu rhwng rheolaeth tonnau sin a thonfedd sgwâr?Rheoli tonnau sine yw troi'r handlen ychydig o dan ddim llwyth.Ar yr adeg hon, mae'r modur yn cychwyn yn feddal ac yn llyfn, ac yn parhau i gyflymu i'r cyflymder uchaf.O dan lwyth, mae'n dechrau'n feddal ac nid yw'n rhuthro, ac nid oes sŵn annormal, yn dawel ac yn gyfforddus;tra bod y rheolydd tonnau sgwâr yn dawel ac yn gyfforddus.Pan fydd y handlen yn cael ei droi ychydig o dan lwyth, bydd y modur yn cyflymu ychydig.O dan lwyth, bydd sŵn enfawr wrth gychwyn, a bydd y cychwyn yn fwy ymosodol, nad yw'n addas ar gyfer ei drin.

4) Teiars: Mae gan yr olwyn yrru rym ffrithiant uchel, ac mae gan yr olwyn yrru rym ffrithiant isel, sy'n arwain at ddygnwch uchel, ac i'r gwrthwyneb.Ar hyn o bryd, mae'r rhan fwyaf o fywyd batri nominal y diwydiant yn ffug uchel, gyda llawer o leithder, ac mae ychydig yn gredadwy neu'n agos at y gwerth enwol.Fodd bynnag, mae arferion marchogaeth personol a'r amgylchedd yn effeithio ar fywyd y batri, ac mae'r data mesuredig bron yn wahanol i bawb.Yn ystod cyllido torfol RND, fe wnaethom raddio bywyd y batri yn ôl y cyflwr prawf delfrydol, a chafodd y canlyniad ei warthu'n ofnadwy.Yn ddiweddarach, byddem yn ysgrifennu gwerth is ac yn ysgrifennu gwerth y gall y defnyddiwr ei gyrraedd waeth beth fo'r daith, neu ni fyddem yn ei ysgrifennu, dim ond tynnu sylw at gapasiti'r batri.

3. O ran cyflymder, rwy'n annog pawb yn gryf i beidio â mynd ar drywydd cyflymder uchel yn ddall.Nid yw'r sgwter ei hun yn gynnyrch sy'n addas ar gyfer mynd ar drywydd cyflymder.Mae diamedr yr olwyn yn fach, mae'r amser ymateb rheoli yn fyr, ac mae'r pellter brecio yn hir.O dan y rhagosodiad o sicrhau diogelwch, argymhellir na ddylai'r cyflymder uchaf fod yn fwy na 25km / h, ac ni ddylai'r terfyn fod yn fwy na 30km / h.Mae 30km/h eisoes yn gyflymder peryglus iawn.Rwyf wedi profi amrywiol feiciau trwy gydol y flwyddyn, ac rwyf wedi syrthio i byllau, bumps cyflymder, creigiau bach, cerbydau olwyn fawr 6 modfedd BMX, 8 modfedd a 10 modfedd er fy mod yn eithaf medrus mewn marchogaeth.Oherwydd nad yw sgwteri yn gynhenid ​​​​yn addas ar gyfer mynd ar drywydd cyflymder, oni bai bod amodau'r ffordd yn berffaith i ddim diffygion, fel arall ni waeth pa mor uchel na all sgiliau marchogaeth ymdopi â llawer o argyfyngau.Yn ogystal, mae'n hawdd i gwmnïau ryddhau'r terfyn cyflymder.Dewiswch fodur torque isel a chyflymder uchel, sy'n cael ei reoli'n uniongyrchol gan don sgwâr.Nid oes angen llawer o bŵer i sicrhau y gallwch hedfan cyn gynted ag y byddwch yn marchogaeth.

4. O ran y farchnad deiars, y brif ffrwd yw dyluniad dwy olwyn, mae rhai dyluniad tair olwyn (tair olwyn blaen neu gefn tair olwyn), dyluniad dwy olwyn yn cael ei argymell, sy'n hyblyg, yn fwy diogel wrth droi, yn rhad ac yn ddibynadwy (llai olwynion a phris strwythur atal), Ysgafn a chryno.Ni allaf feddwl am unrhyw fudd mewn tair rownd.Diamedrau'r olwynion yw 4.5, 6, 8, 10, 11.5 modfedd, a'r rhai cyffredin yw 6, 8, 10 modfedd.Argymhellir dewis diamedrau olwynion mawr, megis 8 modfedd a 10 modfedd, sydd â phasio diogelwch uchel a llywio da.Oherwydd po leiaf yw'r olwyn, yr hawsaf yw cwympo wrth droi.Mae yna 4 math o deiars ar yr un pryd, teiar solet, teiar solet diliau, teiar niwmatig math tiwb, teiar diwb (teiar niwmatig heb diwb).Ni argymhellir dewis teiars niwmatig ar gyfer diamedr olwynion bach.Mae'n rhy hawdd tyllu.Argymhellir dewis teiars niwmatig am 8 modfedd ac uwch.Nid oes angen amsugwyr sioc mecanyddol ychwanegol ar yr amsugnwr sioc trwy deiars niwmatig.Un pwynt i'w nodi yma yw bod yn rhaid dewis teiars niwmatig.Mae'r lled yn fwy na 40, peidiwch â dewis rhy gul.

5. O ran y pwysau ar gyfer bechgyn, ni ddylai'r pwysau fod yn fwy na 12kg, ac ar gyfer merched, mae'n well bod o fewn 10kg.Fel hyn, gallwch chi ddringo 3 i 5 llawr a mynd allan o'r isffordd.Mae'n ymddangos nad yw'r gwahaniaeth yn fawr, ond mae pob cilogram yn fwy, y corff Mae'r teimlad yn wahanol.Ar hyn o bryd, mae gan ein car 10 modfedd ystod enwol o 20km (yr ystod wirioneddol yw rhwng 25 a 30km), a rheolir ei bwysau ar 10.7kg.

6. O ran plygu, mae yna ddau ddull plygu poblogaidd, mae un yn blygu colofn, a'r llall yn blygu blaen y pedal.Argymhellir plygu colofn, oherwydd bod y grym ar safle'r golofn yn llai na grym y pedal.Gellir defnyddio deunyddiau strwythurol ysgafnach i fodloni'r gofynion plygu, ac ni fydd sefyllfa'r olwyn yn newid ar ôl plygu, a gellir ei osod ar y ddaear fel arfer.

7. Batris symudadwy Yn gyffredinol, mae pecyn batri confensiynol yn 20 cell fesul pecyn.Mae pwysau cell sengl tua 50g, ac mae cyfanswm y pwysau yn fwy na 1kg.Bob dydd rwy'n mynd allan gyda bricsen o 1kg ar fy nghefn.Mae'n teimlo braidd yn wirion i feddwl am y peth.Os oes angen bywyd batri hir arnoch, prynwch gynnyrch gyda bywyd batri hir.Mae'n wirioneddol amhosibl mynd yn syth at feic modur neu gar trydan.Wedi'r cyfan, mae sgwter yn dal i fod yn offeryn cludo pellter byr.