U elektrických motocyklů jsou dva hlavní motory
Jeden je motor umístěný uprostřed a druhý je motor náboje
Motor umístěný uprostřed má umístit motor uprostřed vozidla
Nábojový motor slouží k instalaci motoru do nábojového válce kola
Jiný: různé způsoby jízdy
Nábojový motor je obvykle instalován uvnitř náboje zadního kola a cívka je instalována přímo uvnitř kola.Po zapnutí motor přemění elektrickou energii na mechanickou energii, která pohání zadní kolo, aby se otáčilo a pohánělo vozidlo vpřed.Jednoduché a hrubé, ale účinné.
Motor umístěný uprostřed obvykle pohání zadní kola prostřednictvím řetězového nebo ozubeného převodu, aby poháněl vozidlo vpřed.Normálně může uprostřed namontovaný motor stejného výkonu zesílit výstupní točivý moment pomocí mechanické konstrukce.
Dvě různé: rozdílná účinnost odvodu tepla
Vzhledem k tomu, že motor v kole je přímo namontován na kole, bude nevyhnutelně generovat určité teplo během provozu motoru.Protože jsou na vnější straně pneumatiky, když teplota stoupne na určitou úroveň, motor „sníží frekvenci“, pokud bude pokračovat v chodu.To znamená, že rychlost nelze zvýšit, takže elektrická vozidla s motory v kolech obvykle nemohou jet příliš dlouho vysokou rychlostí a nejsou vhodná pro provoz na dlouhé vzdálenosti.
Vzhledem k tomu, že motor je oddělen od kol a vnější vrstva nemá žádné pneumatiky, může střední motor výrazně zlepšit účinnost odvádění tepla motoru, takže i když je vysokorychlostní a na dlouhé vzdálenosti, nebude snadno klesat rychlost .
Rozdíl 3: Těžiště vozidla je jiné
Vzhledem k montážní poloze motoru uvnitř kola snáší zadní tlumič při jízdě větší tlak a časté vibrace jsou také škodlivé pro motor a příliš silné vibrace mohou také způsobit poškození motoru.Pokud chcete zvýšit výkon motoru v kole, máte vyšší požadavky na materiál a vahadlo vozidla.
Elektrický motocykl – Light Bee X
Těžiště motoru umístěného uprostřed je uprostřed vozidla.Protože se motor přímo nedotýká země, je během vibrací přenášen na motor přes tlumič nárazů.Středově uložený motor má proto lepší ovladatelnost a stabilitu na hrbolatých silnicích díky rozdílu ve vyvážení celého vozidla., Výkon motoru umístěného uprostřed může být velmi velký.
Jiný: různé způsoby jízdy
Nábojový motor je obvykle instalován uvnitř náboje zadního kola a cívka je instalována přímo uvnitř kola.Po zapnutí motor přemění elektrickou energii na mechanickou energii, která pohání zadní kolo, aby se otáčilo a pohánělo vozidlo vpřed.Jednoduché a hrubé, ale účinné.
Motor umístěný uprostřed obvykle pohání zadní kola prostřednictvím řetězového nebo ozubeného převodu, aby poháněl vozidlo vpřed.Normálně může uprostřed namontovaný motor stejného výkonu zesílit výstupní točivý moment pomocí mechanické konstrukce.
Dvě různé: rozdílná účinnost odvodu tepla
Vzhledem k tomu, že motor v kole je přímo namontován na kole, bude nevyhnutelně generovat určité teplo během provozu motoru.Protože jsou na vnější straně pneumatiky, když teplota stoupne na určitou úroveň, motor „sníží frekvenci“, pokud bude pokračovat v chodu.To znamená, že rychlost nelze zvýšit, takže elektrická vozidla s motory v kolech obvykle nemohou jet příliš dlouho vysokou rychlostí a nejsou vhodná pro provoz na dlouhé vzdálenosti.
Vzhledem k tomu, že motor je oddělen od kol a vnější vrstva nemá žádné pneumatiky, může střední motor výrazně zlepšit účinnost odvádění tepla motoru, takže i když je vysokorychlostní a na dlouhé vzdálenosti, nebude snadno klesat rychlost .
Rozdíl 3: Těžiště vozidla je jiné
Vzhledem k montážní poloze motoru uvnitř kola snáší zadní tlumič při jízdě větší tlak a časté vibrace jsou také škodlivé pro motor a příliš silné vibrace mohou také způsobit poškození motoru.Pokud chcete zvýšit výkon motoru v kole, máte vyšší požadavky na materiál a vahadlo vozidla.
Těžiště motoru umístěného uprostřed je uprostřed vozidla.Protože se motor přímo nedotýká země, je během vibrací přenášen na motor přes tlumič nárazů.Středově uložený motor má proto lepší ovladatelnost a stabilitu na hrbolatých silnicích díky rozdílu ve vyvážení celého vozidla., Výkon motoru umístěného uprostřed může být velmi velký.
Čas odeslání: 10. září 2020