Zdroj: síť elektromobilů
Na pozadí „dvojitého uhlíku“ jsou elektrická dvoukolová vozidla, včetně elektrických motocyklů, vysoce oceňována mnoha zeměmi jako nízkouhlíkový a ekologický způsob cestování.Relevantní průmyslová data ukazují, že jako největší světový výrobce elektrických dvoukolových vozidel přesáhla čínská produkce dvoukolových elektrických vozidel v roce 2021 50 milionů a objem výroby a prodeje celého odvětví vykazuje rychlý růstový trend.Očekává se, že tyto údaje budou v roce 2022 nadále růst.
Během dvou letošních zasedání Zhang Tianren, zástupce Národního lidového kongresu a předseda holdingové skupiny Tianneng, předložil „návrhy na podporu vysoce kvalitního rozvoje odvětví elektrických motocyklů a lepší splnění ekologického cestování lidí“. věříce, že elektrický motocykl je pohodlný a prospěšný dopravní prostředek a organická součást čínského systému přepravy zelené energie, je velmi důležité vybudovat zelený a diverzifikovaný cestovní systém pro městskou dopravu, praktikovat zelený životní styl a pomoci dosáhnout cíle. „dvojitého uhlíku“.
Navrhl, aby elektrické motocykly podléhaly utajenému řízení a omezení a zákazy elektrických motocyklů by měly být postupně liberalizovány;Podporovat inovace a rozvoj a povzbuzovat podniky, aby se staly většími a silnějšími;Posílit řízení bezpečnosti a formulovat systém řízení trestů
V posledních letech, s neustálým pokrokem urbanizace a neustálým zlepšováním životní úrovně lidí, se počet městského obyvatelstva a palivových vozidel prudce zvýšil a problémy s dopravními zácpami a znečištěním životního prostředí ve městech se stávají stále významnějšími.Elektrická dvoukolová vozidla se stala důležitým dopravním prostředkem pro cestování lidí na krátké vzdálenosti s vlastnostmi ekologické ochrany životního prostředí, pohodlí a hospodárnosti.Mezi nimi elektrické motocykly integrují vlastnosti elektrických jízdních kol a palivových vozidel s vyšší efektivitou provozu a menšími silničními prostředky.Více odpovídají vývojovému trendu miniaturizace, odlehčení, elektrifikace a intelektualizace motorových vozidel a mají velký průmyslový rozvojový potenciál.
Zhang Tianren věří, že vysoce kvalitní rozvoj odvětví elektrických motocyklů hraje pozitivní roli při podpoře diverzifikovaného zeleného cestování, zmírnění dopravního tlaku a naplňování potřeb lidí pro lepší život.Současně může také uspokojit rostoucí potřeby průmyslu dojíždění obyvatel a logistiky.
V současné době je v Číně 12 milionů pracovníků s rozvozem a expresními službami.Na základě 40 jízd denně, s průměrem 3 kilometrů na cestu, potřebují ujet 120 kilometrů denně.Elektromotocykly dokážou splnit požadavky na dojezd více než 100 kilometrů denně, zatímco elektrokola splňující požadavky nové národní normy mají pouze 40 kilometrů.Ve srovnání s elektrickými koly s maximální rychlostí nepřesahující 25 km/h a celkovou hmotností vozidla nepřesahující 55 kg mají elektrické motocykly vyšší rychlost, větší zatížení, delší dojezd a větší výkon, což může lépe uspokojit potřeby „malých“. bratři“ v odvětvích s sebou a logistiky.
Zhang Tianren také věří, že vysoce kvalitní rozvoj odvětví elektrických motocyklů může účinně stimulovat hospodářský růst a vytvářet pracovní místa.Elektrické motocykly se skládají z baterií, motorů, ovladačů, rámů a dalšího příslušenství.Průmyslový řetězec zahrnuje výrobu dílů, výrobu vozidel a prodej produktů.Dlouhý průmyslový řetězec a široká škála radiace přispívají ke stabilizaci a stimulaci hospodářského růstu, vytvářejí pracovní místa a přispívají k daňovým příjmům.Zhang Tianren poukázal na to, že v roce 2021 dosáhl celkový prodej elektrických dvoukolových vozidel v Číně 50 milionů a prodej elektrických motocyklů představoval asi 40 % a dosáhl 20 milionů, s výstupní hodnotou více než 50 miliard juanů. stovky tisíc pracovních míst přímo i nepřímo.
Přestože elektrické motocykly jako dopravní prostředky mají mnoho výhod a sehrály pozitivní roli, v současné době stále existuje více než 200 měst, která v Číně zakazují a omezují motocykly.Přestože elektrické motocykly získaly „právní identitu“ výroby, výroby a prodeje, nerealizovaly „legalizaci na silnicích“, která značně omezila technologický pokrok průmyslu elektrických motocyklů Průmyslová modernizace a strukturální optimalizace měly velký vliv na rozvoj průmyslu elektrických motocyklů.
Za účelem dalšího otevření blokovacích bodů politiky a podpory vysoce kvalitního rozvoje odvětví elektrických motocyklů Zhang Tianren navrhl, aby bylo zavedeno utajované řízení a zákaz a omezení elektrických motocyklů by měly být postupně liberalizovány.Posílit řízení silničního provozu, klasifikovat a spravovat palivové motocykly a elektromotocykly, postupně liberalizovat přednost v jízdě, upřednostnit obnovení normálního provozu elektrických motocyklů ve městech a úsecích, kde jsou motocykly zakázány a omezeny na základě plánování a kontroly celkového množství formulovat opatření pro řízení dopravy související s elektrickými motocykly podle skutečných pracovních a životních scén obyčejných lidí a vybudovat diverzifikovaný systém městské dopravy, Uvolnit tlak městské dopravy.
Navrhl také, aby místní samosprávy s průmyslovými výhodami formulovaly a vydávaly politiky průmyslové podpory, které by povzbudily elektrické motocykly a související podniky na předcházející a navazující úrovni, aby posílily výzkum a vývoj ve směru ochrany životního prostředí, úspory energie, elektrifikace a inteligence, prováděly technologické inovace a zlepšovaly kvalita produktu;Povzbuzujte podniky, aby prováděly fúze, reorganizace a kotace, zlepšovaly průmyslovou koncentraci, pěstovaly páteřní podniky se silnou schopností integrace zdrojů a schopností vědeckého výzkumu a inovací a vytvářely průmyslové klastry s radiací a vedoucí silou.
Kromě toho také navrhl posílení dlouhodobého řízení bezpečnosti silničního provozu na elektrických motocyklech a posílení vzdělávání a školení spotřebitelů v oblasti bezpečnosti silničního provozu;Zvýšit procesní řízení a hodnocení bezpečnosti a provozu elektrických motocyklů a řídit personál porušující pravidla podle systému odpočtu vozidel.
Zhang Tianren řekl, že za příznivého prostředí doma i v zahraničí se čínský průmysl elektrických dvoukolových vozidel posunul od vysokorychlostního vývoje k vysoce kvalitnímu vývoji a přispěl čínskou moudrostí ke globálnímu uhlíkovému vrcholu a cílům neutralizace uhlíku s vyšším přístupem. .Odvětví elektrických motocyklů musí držet krok s tempem vývoje a přimět elektrické motocykly cestovat a umožnit lidem žít lepší život prostřednictvím inteligentního upgradu a standardizovaného vývoje.
Čas odeslání: 31. května 2022