Fat-pneu kola vám umožní brázdit sníh

BRECKENRIDGE, Colorado. Vypadá to jako Humvee jízdních kol.Mohutná dvoukolka se může pochlubit širokou přední vidlicí, hydraulickými kotoučovými brzdami a širokými, hrbolatými pneumatikami, které by se mohly potýkat se stezkou s dravostí SEAL Team Six.Váží statných 30 liber a je lakován stealth černou barvou.Mým úkolem je šlapat po zasněžené stezce v zapadákově v Coloradu u Breckenridge.

„Říká se jim tlustá kola,“ vysvětluje Sydney Fox, která se svým přítelem Nickem Truittem vlastní Breck Bike Guides."V Coloradu jsou docela nové, ale Středozápad a Aljaška je mají už léta."Velké pneumatiky vám umožní plavat na sněhu."

Fat biking začal zhruba před čtvrt stoletím ve dvou geograficky odlišných regionech: Aljašce a Novém Mexiku.Široké pneumatiky umožňovaly jízdu na zimní stezce na sever a jízdu na pouštních dunách a arroyo na jih.Zarytí dobrodruzi je od té doby používají k šlapání přes Saharu a překračování Antarktidy k jižnímu pólu.Fox slibuje, že moje jízda bude mnohem méně skličující.

Vydáme se ulicí a odbočíme na French Gulch Road.Při šlapání na chodníku se okamžitě projeví dvě zajímavé charakteristiky jízdy na fatbiku.

První je řízení.S takovým množstvím gumy v kontaktu s vozovkou se zatáčení zdá pomalé.Je to cyklistický ekvivalent pokusu o manévrování staré suchozemské jachty Chrysler mého dědečka.

Fox mě ujišťuje, že na sněhu to bude lepší.

„Když zatočíte, nebudete mít pocit, že pneumatika nasává zem.Na sněhu je to spíš typické horské kolo.“

Pak jsou tu vibrace.5 palců široká náplast narážející na chodník způsobuje hučení pneumatik a vibrace sedla kola.Mám pocit, jako bych jel na dvoukolové verzi Magic Fingers.

Na rozdíl od letních horských kol naše fatbiky postrádají přehazovačku.Mění se pouze zadní převody.Naštěstí s malým řetězovým kroužkem vpředu a 10rychlostním ozubeným kolečkem vzadu je moje kolo zpřevodované dostatečně nízko, takže nemám problémy se šlapáním do kopce po částech vozovky.

Pár minut od města odbočujeme na parkoviště u stezky bez aut.

"V Brecku máme štěstí," říká Fox.„Máme stezky, které se jako had vedou až po úbočí hory, a máme jich obrovské množství.Můžeme jezdit po jedné stopě nahoru a po jedné stopě zase dolů a nikdy nejsme na stejné stopě.“

Naštěstí už týden nesněžilo a povrch stezky je pěkně udusaný.Prášek může být dobrý na lyžování, ale narazit na sypký, hluboký sníh na kole a postup vpřed může vést k náhlému zastavení hlavy přes řídítka.

"Ujistěte se, že budete plynule a důsledně točit," říká Fox.„Snažte se být do pedálů co nejlehčí.Pokud se vám protáčí zadní pneumatika nebo uvíznete ve vyjeté koleji, sestupte a jděte nahoru nebo si najděte trochu rovné místo, abyste mohli znovu jet.Někdy sjedete na stranu a obě pneumatiky se prostě potopí.To je ta legrace.“

Šlapeme do velké bílé za námi.Nyní bez chodníku to vypadá jako ledová verze letní jízdy na horském kole, ale bez kamenů.Největší problém, se kterým se setkávám, je ten, že když šlapu do kopce na nejnižší rychlostní stupeň, jedu sotva dostatečně rychle, abych zůstal vyvážený.

Odbočky na stezce jsou dobře značené a brzy vcházíme do lesa.Pokračujeme přes kopec a údolí, nakonec se zastavíme poblíž pozůstatků Reiling Gold Dredge, dřevěné relikvie z minulosti bohaté na minerály v této oblasti.

Fox vysvětluje, že mnoho cyklistických stezek vede po příkopech vykopaných během rozkvětu těžby v této oblasti.

Otočíme se a šlapeme zpět dolů na parkoviště.Teď tu parkuje pár aut a další tlustí motorkáři se chystají vyrazit.Vracíme se zpět na hlavní silnici as bouchajícími pneumatikami bzučícími o chodník uháníme zpět do města.Magic Fingers se nikdy necítili tak dobře.

Koloběžky a elektrické koloběžky