In l'epica d'oghje, si pò dì chì u tempu hè a vita, è ùn osemu micca trascuratà ogni seconda.Sicondu statistiche, a ghjente passa a maiò parte di a so vita in brevi passeggiate è cunfitture di trafficu.Per risolve stu grande prublema, i strumenti di mobilità sò apparsu in u mercatu,cum'è scooters elettrichi, biciclette equilibriu elettriche, monocicli elettrichi è biciclette torciate.Allora a quistione hè, cumu duvemu sceglie l'arnesi adattati per u trasportu?Pigliate u più populari Per u scooter equilibriu elettricu è scooter elettricu, quale hè più adattatu per u trasportu?
Parlemu di a capacità di trasportu, a resistenza, a difficultà di guida è a velocità di i dui strumenti di trasportu:
capacità 1.bearing
A capacità di trasportu di scooter equilibriu elettricu è scooter elettricu ùn hè micca assai sfarente, ma perchè u pedale di scooter elettricu hè più largu, pò purtà duie persone quandu hè necessariu, cusì scooter elettricu hà relativamente più vantaghji in capacità di trasportu.
2. Endurance
U veiculu d'auto-equilibriu monociclu hà una sola rota di guida, è a diferenza in a velocità massima è u modu di guida hè di solitu megliu cà scooters elettrici cù a stessa capacità di batteria in termini di resistenza.U più longu l'endurance di scooters ilettricu o veìculi equilibriu sarà currispundenza Aumentà u pesu, à stu puntu, i dui sò più cunsistenti.
3. difficultà di guidà
U metudu di guida di i scooters elettrici hè simile à quellu di e biciclette elettriche, è hè megliu cà e biciclette elettriche in termini di stabilità, è hè più faciule d'operare.U veiculu uni-rota self-balancing ùn hà micca un dispusitivu di cuntrollu, è si basa solu nantu à a funzione self-balancing di l 'urdinatore è a sensazione di u veiculu di u cunduttore è l'intenzione di guida di frenu.Ancu s'è u stilu di guida di a vittura auto-equilibrante hè relativamente novu è hè più faciule d'amparà, ci vole sempre un periodu di pratica per ottene un cuntrollu assai precisu.
4.vitezza
U scooter elettricu hà duie roti, è i dispusitivi di accelerazione è frenu di u scooter elettricu ponu esse cuntrullati manualmente.U cuntrollu hè più direttu, cusì a vitezza di guida raghjone serà più altu, ma per ragioni di sicurezza, a vitezza di u scooter elettricu hè generalmente 20km / h hè più apprupriatu, più di sta velocità hè propensu à situazione periculosa.Ancu s'è u veìculu monociclu auto-equilibratu pò teoricamente ghjunghje à una vitezza di guida più larga, basatu annantu à considerazioni di sicurezza, i pruduttori di solitu cuntrollanu a so vitezza in 20 chilometri per ora, cusì a differenza di velocità trà i dui in a guida attuale ùn hè micca assai evidenti.
Quale veiculu hè più adattatu per u trasportu, scooter equilibriu elettricu o scooter?In generale, in l'usu attuale, a diffarenza in a portabilità, a vita di a bateria è a velocità trà i dui prudutti di mobilità di scooter equilibriu elettricu è scooter elettricu ùn hè micca evidenti.In quantu à a velocità è a velocità, i veiculi di equilibriu elettricu sò più dominanti di i scooters elettrici, è i scooters elettrici sò superiori à i veiculi auto-equilibranti in termini di capacità di trasportu è portabilità.S'ellu hè utilizatu com'è strumentu di viaghju in i cità di u primu livellu, ùn ci hè micca assai diffarenza trà i dui, s'ellu hè un scooter equilibriu elettricu o un scooter elettricu pò esse usatu cum'è una scelta.
Tempu di post: 19-aug-2020