Fighjemu prima à a struttura di u scooter electricu, è poi analizà in detail attraversu a struttura.
A vita di a bateria hè assai impurtante, dipende principalmente da a capacità di a bateria

Pudemu vede chì a pusizioni di pisà nantu à u pedale hè in generale a pusizione induve a bateria hè posta nantu à u scooter elettricu, è a gamma di cruising hè esattamente proporzionale à a capacità di a bateria.L'amichi chì volenu una vita di a bateria più longa ponu sceglie un scooter cù una capacità di bateria più grande, chì pò eseguisce per parechji ghjorni cù una sola carica.Ma una batteria più grande portarà un pesu più pesante, è ognunu deve pisà quì.Dopu tuttu, qualchì volta avete sempre à purtà cù e mani.Serà doloroso s'ellu hè troppu pisanti.

PS: In generale, a marca ufficiale di a vita di a bateria hè 20-30 chilometri, chì hè basicamente 20 chilometri.30 chilometri hè misurata in un statu ideale.Scontreremu saliti è sbalzi di velocità in a guida di ogni ghjornu.Avemu da esse preparatu psicologicamente quì.

A putenza di u mutore è u metudu di cuntrollu sò assai impurtanti

Ancu s'è parechji scooters elettrici ùn anu micca menzionatu u metudu di putere è di cuntrollu di u mutore, quì Uncle Ke vole sempre cliccà.

M6 Public Tooling Strong 8.5 inch Black Electric Scooter

U primu hè u putere di u mutore.Parechji amichi pensanu chì u più grande u putere di u mutore, u megliu, ma questu hè micca u casu.U mutore hè strettamente ligatu à u diametru di a rota è a velocità.Ogni mutore hà un intervallu di putenza ottimali currispondente.Superà l'alta putenza hè ancu un perdu.S'ellu hè chjucu, ùn correrà micca.A cuncurrenza di a putenza di u mutore è u disignu di u corpu hè u più impurtante.

Inoltre, i metudi di cuntrollu di u mutore includenu u cuntrollu di l'onda quadra è l'onda sinusoidale.Eccu prima ricumandemu u cuntrollu di l'onda sinusoidale, chì hà un sonu più chjucu, accelerazione lineale è un cuntrollu megliu.

Esperienza di guida fighjate à a rota

Pensu chì tutti ùn prestanu micca troppu attenzione à i roti, ma in fattu, sò i roti chì anu più influenza in l'esperienza di guida.A più chjuca hè a rota, u più bumpy hè.S'ellu hè una rota chjuca, un pocu bump nantu à a strada pò numbà i vostri pedi.È i roti chjuchi ùn anu mancu un ammortizzatore.Cumu dite sta cosa di u damping?L'effettu hè bonu, ma hè solu mediu.Ùn hè micca bonu cum'è tuttu u pneumaticu enormu.

PS: Assicuratevi di sceglie un pneumaticu cù una dimensione di 10 inch o più, altrimenti i vostri gammi si tingleranu dopu un passaghju.

Allora ci hè u disignu di u gradu di attritu di pneumatici.U attritu di a rota di cunduce hè grande, è l'attrito di a rota guidata hè chjuca, chì pò aumentà una certa endurance.L'amichi attenti ponu paragunà e pelle di pneumatici di i pneumatici di fronte è posteriori quandu compranu per vede s'ellu hè seguitu stu principiu di disignu.

Cumu sceglie u metudu di plegamentu, l'amici in sovrappeso devenu attentu

I metudi di plegamentu di i skateboards elettrici sò generalmente divisu in questi dui tipi: 1. Folding di culonna di manubri.2. Fold a parte frontale di u pedale.

Metudu di plegamentu di a colonna A pusizioni di plegamentu hè nantu à a colonna di direzzione sopra à a rota di fronte, è a struttura di pedale serà più stabile.U plegamentu frontale di u pedale hè un pocu cum'è u disignu di un skateboard di i zitelli, a rota di fronte è a colonna di direzzione sò integrati.

U plegamentu di a colonna hè cunsigliatu prima, chì ùn hè micca solu più stabile, ma i pedali ponu esse selezziunati cù disinni integrati più ligeri per riduce u pesu di u corpu.

A sicurità hè a prima priorità, è duvete sceglie u megliu frenu.

I metudi principali di frenu di scooters elettronichi sò spartuti in i seguenti tipi:

1- Frein à poignée avant électronique :

U metudu di frenu più tradiziunale hè più in linea cù u funziunamentu di l'inerzia umana.Ma u disignu tradiziunale hè più invadente è a portabilità hè peghju.

2-U buttone di frenu frontale:

In basa di e funzioni originali di u frenu di manicu frontale, a portabilità hè migliurata, è u disignu basatu di buttone rende u corpu più compactu è portable.

3- Frein à pied à roue arrière :

Adupratu per u frenu d'emergenza, quandu u frenu, u sistema di sicurezza di l'energia taglierà automaticamente u putere immediatamente.

Consigliatu per i scooters cù freni davanti è posteriore.U sistema di frenu duale hè più sicuru.A maiò parte di i scooters elettrici utilizanu ancu stu disignu per aumentà a sicurità.

Aghju scrittu tantu sopra, mi dumandu se i mo amichi l'anu lettu cù cura ?

Per piglià cura di quelli amichi chì piacenu à leghje u riassuntu, ziu Ke hà riassuntu in uni pochi di parolle :

Cumprate u più caru, cumprà u megliu, cumprà a marca più grande!!

Cumprate prima è gode di prima, è cumprà tardi senza scontu.

Inoltre, un ricordu caldu, l'amichi chì anu digià acquistatu un scooter electricu, devenu viaghjà in modu sicuru.Ùn perseguite micca u piacè di a velocità ~ ~

Sicondu a mo spirienza, i ghjovani donne piacenu i vechji cunduttori chì guidanu lentamente.

Inoltre, u scooter elettricu stessu hà roti chjuchi, tempu di cuntrollu brevi, è longa distanza di frenu.S'ella cascò accidentalmente è hè stata vista da a ghjovana, era veramente vergogna.

Va bè, hè fora di u travagliu.Ziu Ke si n'andò à cumprà dui ova di tè, hà guidatu per piglià a ghjovana è si n'andò in casa inseme.A propositu, hà divisu unu per a ghjovana da manghjà per aumentà a so favore ~ ​​~ Hè cusì bella ~ ~