E biciclette grasse guadagnanu trazione trà i ciclisti di u Contea di Sonoma

À u primu sguardu, una bicicletta grassa s'assumiglia un pocu cum'è qualcosa chì un pagliaccio di caricatura duveria cavalcà, i so pneumatici grossi è gonfii suggerenu in qualchì modu di scarpi floppy enormi nantu à i ragazzi cù cappelli troppu minusculi.

Un fabricatore di fat bike, Surly, vende ancu una ruota di 4 pollici di larghezza chjamata "Clown Shoe".

Ma in a decina d'anni dopu chì a cumpagnia basata in Minnesota hà purtatu prima una bicicletta grassa à u mercatu di massa, i frames pesanti cù pneumatici grossi è nodosi anu guadagnatu una credibilità seria in u mondu ciclistu - ancu se i fanali dicenu chì li piace soprattuttu à cavalcà perchè. sò tantu divertenti.

"Hè cum'è avè 4 anni è andate in a vostra prima bicicletta", disse Sebastian Brewer, residente di Santa Rosa, un ambasciatore di grassu ricunnisciutu."Hè assolutamente maravigghiusu.Hè cusì grin-induring, hè pazza ".

Da e biciclette improvvisate prima assemblate in garages è attelli, in gran parte da i ciclisti tinkerer in u nordu nevoso ansiosi di esce nantu à duie roti in l'invernu, e biciclette grasse anu trovu successu un nichu in u mainstream, in particulare trà i ciclisti di muntagna cum'è Brewer.

I so pneumatici larghi è à bassa pressione furniscenu un largu pianu di cuntattu cù a terra, chì offre aderenza, trazione superiore è assorbimentu di scossa mentre permettenu a flottazione nantu à a sabbia, a neve è u fangu, è ancu a stabilità in terreni rocciosi o rocciosi, ancu bassa velocità.

Ancu s'ellu hè sempre una novità in un universu populatu principarmenti da e biciclette di strada slanciate è trim, biciclette di muntagna musculosa, biciclette grasse - alcune avà cù pneumatici finu à 5 pollici di larghezza - sò signalati chì sò u settore di più rapida crescita di u mercatu di ciclismo.Sò dispunibuli da parechje marche, à parechji punti di prezzu, è attraversu tutti, da i buttreghi di biciclette chì si adattanu à a folla d'alt rendimentu à i magazzini di sconto cum'è Kmart.

Miguel Suarez, 36 anni, residente di Windsor, hà dettu ch'ellu sapia appena hà pruvatu unu circa dui anni fà ch'ellu s'era "innamuratu".

"Aghju compru per una bicicletta ... pruvatu à pruvà tutte e cose novi", disse."Una volta chì aghju scontru cù quella bicicletta grassa, sapia chì era ciò chì vulia."

Si dice chì i primi fat bikes in a cronologia di l'evoluzione sò apparsu à a fini di l'anni 1980, u pruduttu di a necessità è l'invenzione di a so discendenza, è l'instinti innovatori di i ciclisti chì ghjuriavanu rimi è pneumatici convenzionali per pudè cavalcà dui è trè. all'altezza di a neve, u ghjacciu è u desertu, creendu una larga impronta chì li impediria di affondà.

I primi esperimenti apparsu in gran parte in Alaska, nantu à a razza Iditabike lanciata per a prima volta in u 1987, eventualmente risultatu in prudutti più raffinati è unici una dicada è mità dopu.

Infine, hè ghjuntu u pneumaticu largu è e roti chì hà purtatu in u 2005 à a liberazione di Surly's Pugsley, a prima bicicletta grassa dispunibule in u cummerciu.

I pruduttori anu cuntinuatu à spinghje u bustu, producendu roti più grande, diverse larghezze di pneumatici è tendenzi, aghjunghjendu sospensioni cumpletu à frames rigidi.

In generale, e biciclette sò solu ingrassate, cusì i mudelli più recenti "sò cum'è elefanti, biciclette obese, in fattu", hà dettu u direttore esecutivu di a Coalizione di Biciclette di u Contea di Sonoma, Gary Helfrich.

Helfrich hà dettu chì cavalca un pneumaticu largu di 3 1/2-inch, ma dice chì i veri grassi "sò in quella categuria chì sperate veramente chì u vostru megliu amicu cumprà unu, cusì pudete piglià in prestitu".

Tim Anderson, direttore di l'affari di u guvernu per l'Agenzia di l'Acqua di u Contea di Sonoma, hà dettu chì hà vistu a so prima bicicletta grassa in Truckee circa un annu fà, ma hà pensatu chì forse 62 era troppu vechju per diventà un trendsetter.Un amicu l'hà cunvintu altrimenti, è un mese fà hà compru unu per travaglià in u so commute trà Fountaingrove è u so uffiziu in u Airport Business Center, à u nordu di a cità.
"Eru pronta per una nova idea", disse Anderson."Ci hè parechje manere di gode di a bicicletta, è questa hè una sperienza completamente nova.Mi piace veramente. "

A bicicletta, ancu un pocu più lenta di l'antica, hè ancu grande quandu si tratta di affruntà a collina di 500 piedi chì deve cullà in a so strada di casa.

"Hè un ingranaggio creeper veramente bassu, quasi cum'è un trattore.Puderaghju solu macinà a muntagna di notte senza assai difficultà ", disse.

L'attenzione di i passanti hè ancu divertente.

"A ghjente si avvicina à mè in e so vitture, è si rotula accantu à mè è dicenu: ti piace?I zitelli in bicicletta à a scola mi salutanu è surrisu.... hè statu divertente per piglià tutta l'attenzione ".

Ùn sò tutti venduti.

Yannick Calvez, 18 anni, travaglia à u Cotati's Hub Cyclery è hà dettu ch'ellu hà pruvatu una bicicletta grassa per uni pochi di mesi, ma chì a fine l'hà venduta.Avia pneumatici 3-inch è era "una splutazioni" per guidà, ma solu ùn era micca cusì versatile cum'ellu vulia.

"A ghjente chì piace u più e so biciclette grasse", hà dettu Raphael Sonstein, tecnulugicu di Mike's Bikes in Petaluma, "questa ùn hè micca a so prima bicicletta.Hè solu qualcosa di sfarente, è questu hè a mo opinione ".

Fonte: pressdemocrat

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