Sa paspas nga panahon karon, maingon nga ang oras mao ang kinabuhi, ug dili kita mangahas sa pagpasagad sa matag segundo.Sumala sa estadistika, ang mga tawo naggugol sa kadaghanan sa ilang mga kinabuhi sa mubo nga mga paglakaw ug mga kahuot sa trapiko.Aron masulbad kining dako nga problema, ang mga himan sa paglihok nagpakita sa merkado,sama sa mga electric scooter, electric balance bike, electric unicycle, ug twisted bike.Dayon ang pangutana mao, unsaon nato pagpili ang mga himan nga angay alang sa transportasyon?Kuhaa ang labing popular Alang sa electric balance scooter ug electric scooter, hain ang mas angay alang sa transportasyon?
Hisgutan nato ang kapasidad sa pagdala, paglahutay, kalisud sa pagdrayb ug katulin sa duha ka himan sa transportasyon:
1.pagdala kapasidad
Ang kapasidad sa pagdala sa electric balance scooter ug electric scooter dili kaayo lahi, apan tungod kay ang pedal sa electric scooter mas lapad, kini makadala sa duha ka tawo kung gikinahanglan, mao nga ang electric scooter adunay mas daghang bentaha sa pagdala sa kapasidad.
2. Paglahutay
Ang awto nga nagbalanse sa kaugalingon nga unicycle adunay usa ra ka ligid sa pagmaneho, ug ang kalainan sa labing taas nga tulin ug mode sa pagmaneho kasagaran mas maayo kaysa mga electric scooter nga adunay parehas nga kapasidad sa baterya sa termino sa paglahutay.Ang mas taas nga paglahutay sa mga electric scooter o balanse nga mga sakyanan mahimong katugbang Dugangi ang gibug-aton, niining puntoha, ang duha mas makanunayon.
3. kalisud sa pagmaneho
Ang paagi sa pagmaneho sa mga electric scooter parehas sa mga electric bicycle, ug kini mas maayo kaysa mga electric bicycle sa termino sa kalig-on, ug kini mas sayon sa pag-operate.Ang uni-wheel nga self-balancing nga sakyanan walay control device, ug nagsalig lang sa self-balancing function sa kompyuter ug sa sensing sa sakyanan sa drayber ug tuyo sa pagdrayb nga magpreno.Bisan kung ang istilo sa pagmaneho sa awto nga nagbalanse sa kaugalingon medyo bag-o ug labi ka dali nga makat-on, kinahanglan gihapon ang usa ka yugto sa pagpraktis aron makab-ot ang tukma nga pagkontrol.
4.katulin
Ang electric scooter adunay duha ka ligid, ug ang acceleration ug braking device sa electric scooter mahimong kontrolado sa mano-mano.Ang kontrol mas direkta, mao nga ang makatarunganon nga katulin sa pagdrayb mahimong mas taas, apan alang sa mga hinungdan sa kaluwasan, ang katulin sa electric scooter sa kasagaran 20km / h mas tukma, labaw pa niini nga tulin mao ang prone sa makuyaw nga mga sitwasyon.Bisan kung ang awto nga nagbalanse sa kaugalingon nga unicycle mahimo nga makaabut sa usa ka mas lapad nga katulin sa pagmaneho, base sa mga konsiderasyon sa kaluwasan, ang mga tiggama kasagarang nagkontrol sa katulin niini sulod sa 20 kilometros matag oras, busa ang kalainan sa tulin tali sa duha sa aktwal nga pagmaneho Dili kaayo klaro.
Unsa nga sakyanan ang mas angay alang sa transportasyon, electric balance scooter o scooter?Sa kinatibuk-an, sa aktuwal nga paggamit, ang kalainan sa pagdala, kinabuhi sa baterya ug katulin tali sa duha ka mga produkto sa paglihok sa electric balance scooter ug electric scooter dili klaro.Sa mga termino sa katulin ug katulin, ang mga electric balancing nga mga salakyanan mas dominante kaysa sa mga electric scooter, ug ang mga electric scooter mas labaw sa mga awto nga nagbalanse sa kaugalingon bahin sa kapasidad sa pagdala ug kadali.Kung kini gigamit ingon usa ka himan sa pagbiyahe sa mga lungsod sa una nga lebel, wala’y daghang kalainan tali sa duha, kung kini usa ka electric balance scooter o usa ka electric scooter mahimong magamit ingon usa ka kapilian.
Oras sa pag-post: Aug-19-2020