1. Mahitungod sa motor scooter motors batakan nga gihimo sa Changzhou, China, ug ang mga scooter sa industriya wala mogamit sa gitawag nga Bosch motor manufacturers, ug ang tanan naggamit sa domestic motors.Alang sa produkto sa scooter, sa tinuud dili kinahanglan nga gamiton ang mga motor nga Bosch.Ang usa ka mas maayo nga gidisenyo nga domestic nga motor igo na.Ang presyo nga gibayad sa mga tiggamit alang sa paggukod sa gitawag nga motor nga doktor dili epektibo sa gasto.Siyempre, ang mga domestic nga motor dili maayo ug dili maayo, ug ang dili maayo nga mga motor dili maayo.Ang direkta nga kadaot mao ang epekto sa kinabuhi sa baterya, ang motor sobra nga kainit ug gisunog.

2. Mahitungod sa kinabuhi sa baterya, naa ra kini sa mga termino sa hardware ug software, wala’y labot ang mga hinungdan sa tiggamit ug ang palibot sa paggamit.Upat ka mahinungdanong punto nga nakaapekto sa kinabuhi sa baterya: kapasidad sa baterya, gahum sa motor, pamaagi sa pagkontrol sa motor, ug mga ligid.

109T Off Road 3200W Dual Drive High Speed ​​Electric Scooter

1) Baterya: Ang baterya adunay labing dako nga epekto sa kinabuhi sa baterya.Kusganon nga girekomendar ang pagpalit og scooter gamit ang imported nga mga baterya.Ang usa mao nga ang rate sa pagkakabig sa baterya ug densidad sa enerhiya mas taas, nga mao, ang mga imported nga baterya adunay mas dako nga kapasidad ubos sa samang gidaghanon ug gibug-aton.Sa pagkakaron, ang single-cell nga kapasidad sa mga domestic nga baterya mao ang 2000 o 2200, ug ang single-cell nga kapasidad sa imported nga mga baterya mao ang 2600 o 3200, nga katumbas sa 30% nga dugang nga kinabuhi sa baterya.Ikaduha, garantiya ang kaluwasan.Sa pagkakaron, adunay daghan kaayong mga pananglitan sa kusog nga pagkasunog ug pagbuto sa mga produkto sa balanse sa scooter, ang tanan tungod sa paggamit sa ubos nga mga baterya.

2) Gahum sa motor: Ang mas dako nga gahum, mas maayo, sobra nga basura, gamay ra kaayo dili igo.Sa parehas nga oras, ang pagpili sa gahum sa hub motor adunay kalabotan usab sa diameter sa ligid, katulin, ug torque.Pagdala og scooter nga adunay 8-pulgada nga diametro sa ligid isip pananglitan.Ang gahum sa motor mahimong naa sa sakup nga 250W ~ 350W.Ang matag motor adunay labing maayo nga range sa kuryente.Kini may kalabutan sa output curve sa motor.Ang gahum sa output sa kinatibuk-ang katulin sa paglayag naa ra sa kini nga labing kaayo nga sakup.Sulod.

3) Pamaagi sa pagkontrol sa motor: Ang duha ka karon nga pamaagi sa pagkontrol, square wave control ug sine wave control, adunay kaugalingon nga mga bentaha ug disbentaha.Personal nga sama sa Xuanbo control, komportable nga kontrol, linear acceleration, taas nga gasto, ubos nga konsumo sa kuryente ug ubos nga tingog.Ang kontrol sa square wave yano ug bastos, barato ug lig-on, paspas sa usa ka tul-id nga linya, pagsugod sa pagdali, paglayag ug pag-save sa gahum.Sa kinatibuk-an, girekomenda nga gamiton ang mga produkto sa kontrol sa Xuanbo.Ang usa ka maayo nga produkto sa pagkontrol sa Xuanbo adunay mas taas nga mga kinahanglanon alang sa mga teknikal nga kapabilidad sa negosyo ug naghatag dugang nga pagtagad sa kasinatian sa paggamit.Ang kinatibuk-ang kahusayan sa paggamit sa enerhiya mao ang 5 hangtod 7% nga mas taas kaysa sa kontrol sa square wave.Giunsa ang pag-ila sa sine wave ug square wave control?Ang pagkontrol sa balud sa sine mao ang pagpabalik sa kuptanan nga wala’y karga.Niini nga panahon, ang motor nagsugod sa hinay ug hapsay, ug nagpadayon sa pagpadali sa pinakataas nga tulin.Ubos sa load, kini magsugod sa hinay ug dili magdali, ug walay abnormal nga kasaba, hilum ug komportable;samtang ang square wave controller hilom ug komportable.Sa diha nga ang kuptanan gipabalik gamay ubos sa karga, ang motor mopaspas og gamay.Ubos sa pagkarga, adunay daghang kasaba sa pagsugod, ug ang pagsugod mahimong labi ka agresibo, nga dili angay alang sa pagmaniobra.

4) Mga ligid: Ang ligid sa pagmaneho adunay taas nga friction force, ug ang gimaneho nga ligid adunay gamay nga friction force, nga moresulta sa taas nga paglahutay, ug vice versa.Sa pagkakaron, kadaghanan sa nominal nga kinabuhi sa baterya sa industriya bakak nga taas, nga adunay daghang kaumog, ug pipila ang kasaligan o duol sa nominal nga kantidad.Bisan pa, ang kinabuhi sa baterya naapektuhan sa personal nga mga batasan sa pagsakay ug sa palibot, ug ang gisukod nga datos halos lahi sa tanan.Atol sa RND crowdfunding, among gi-rate ang battery life sumala sa ideal test state, ug ang resulta grabeng gikasab-an.Sa ulahi, magsulat kami og mas ubos nga kantidad ug magsulat og bili nga maabot sa user bisan unsa pa ang biyahe, o dili namo kini isulat, i-highlight lamang ang kapasidad sa baterya.

3. Mahitungod sa kapaspas, ako kusganong nag-awhag sa tanan nga dili magpakabuta-bungol sa pag-apas sa kusog.Ang scooter mismo dili usa ka produkto nga angay alang sa pagtinguha sa katulin.Gamay ang diametro sa ligid, mubo ang oras sa pagtubag sa pagkontrol, ug taas ang distansya sa braking.Ubos sa premyo sa pagsiguro sa kaluwasan, girekomendar nga ang pinakataas nga tulin dili molapas sa 25km/h, ug ang limitasyon dili molapas sa 30km/h.Ang 30km/h usa na ka delikado nga gikusgon.Gisulayan nako ang lainlaing mga bisikleta sa tibuok tuig, ug nahulog ako sa mga gahong, mga tulin nga bumps, gagmay nga mga bato, 6-pulgada nga BMX, 8-pulgada ug 10-pulgada nga dagkong ligid nga mga salakyanan bisan kung ako hanas kaayo sa pagsakay.Tungod kay ang mga scooter sa kinaiyanhon dili angay alang sa pagtinguha sa katulin, gawas kung ang mga kahimtang sa dalan perpekto sa zero depekto, kung dili, bisan unsa pa ka taas ang kahanas sa pagsakay dili makasagubang sa daghang mga emerhensya.Dugang pa, dali alang sa mga kompanya nga buhian ang limitasyon sa tulin.Pagpili og usa ka low-torque ug high-speed nga motor, nga direktang kontrolado sa usa ka square wave.Wala kini magkinahanglan og daghang gahum aron masiguro nga makalupad ka dayon sa imong pagsakay.

4. Mahitungod sa merkado sa ligid, ang mainstream mao ang duha ka ligid nga disenyo, ang uban nga tulo ka ligid nga disenyo (atubangan sa tulo ka ligid o likod nga tulo ka ligid), duha ka ligid nga disenyo girekomendar, nga mao ang flexible, mas luwas sa pagliko, barato ug kasaligan (dili kaayo mga ligid ug presyo sa istruktura sa suspensyon), Gaan ug compact.Wala koy mahunahunaan nga kaayohan sa tulo ka hugna.Ang mga diametro sa ligid mao ang 4.5, 6, 8, 10, 11.5 pulgada, ug ang kasagaran nga 6, 8, 10 pulgada.Girekomenda nga mopili og dagkong mga diametro sa ligid, sama sa 8 ka pulgada ug 10 ka pulgada, nga adunay taas nga safety passing ug maayong manibela.Tungod kay ang gamay nga ligid, mas dali kini mahulog kung moliko.Adunay 4 ka matang sa ligid sa samang higayon, solid nga ligid, honeycomb solid nga ligid, tube-type nga pneumatic nga ligid, tubeless nga ligid (tubeless pneumatic nga ligid).Dili girekomenda ang pagpili sa pneumatic nga mga ligid alang sa gagmay nga mga diametro sa ligid.Sayon ra kaayo nga tusokon.Kini girekomendar sa pagpili sa pneumatic ligid alang sa 8 pulgada ug sa ibabaw.Ang shock absorber pinaagi sa pneumatic nga mga ligid wala magkinahanglan og dugang nga mekanikal nga shock absorbers.Usa ka punto nga timan-an dinhi mao nga ang pneumatic nga mga ligid kinahanglang pilion.Ang gilapdon labaw pa sa 40, ayaw pagpili nga pig-ot kaayo.

5. Mahitungod sa gibug-aton sa mga lalaki, ang gibug-aton kinahanglan dili molapas sa 12kg, ug alang sa mga babaye, labing maayo nga sulod sa 10kg.Niining paagiha, makasaka ka ug 3 hangtod 5 ka andana ug makagawas sa subway.Morag dili dako ang kalainan, apan matag kilo pa, ang lawas Lahi ang gibati.Sa pagkakaron, ang among 10-pulgada nga sakyanan adunay nominal nga range nga 20km (ang aktuwal nga range anaa sa taliwala sa 25 ug 30km), ug ang gibug-aton niini kontrolado sa 10.7kg.

6. Mahitungod sa pagpilo, adunay duha ka popular nga pamaagi sa pagpilo, ang usa mao ang pagpilo sa kolum, ug ang usa mao ang pagpilo sa atubangan sa pedal.Girekomenda ang pagpilo sa kolum, tungod kay ang puwersa sa posisyon sa kolum mas gamay kaysa sa pedal.Ang mas gaan nga mga materyales sa istruktura mahimong magamit aron matubag ang mga kinahanglanon sa pagpilo, ug ang posisyon sa ligid dili mausab pagkahuman sa pagpilo, ug kini mahimong ibutang sa yuta nga normal.

7. Removable batteries Kasagaran, ang conventional battery pack kay 20 ka cell kada pack.Ang gibug-aton sa usa ka cell mga 50g, ug ang kinatibuk-ang gibug-aton labaw pa sa 1kg.Kada adlaw mogawas ko nga adunay usa ka tisa nga 1kg sa akong likod.Morag kabuang ang paghunahuna niini.Kung kinahanglan nimo ang taas nga kinabuhi sa baterya, pagpalit lang usa ka produkto nga adunay taas nga kinabuhi sa baterya.Imposible gyud nga modiretso sa usa ka motorsiklo o usa ka electric car.Human sa tanan, ang usa ka scooter usa gihapon ka short-distance nga himan sa transportasyon.