Atong tan-awon una ang istruktura sa electric scooter, ug dayon analisa kini sa detalye pinaagi sa istruktura.
Ang kinabuhi sa baterya hinungdanon kaayo, nag-una nagdepende sa kapasidad sa baterya

Atong makita nga ang posisyon sa pagtunob sa pedal kasagaran ang posisyon diin ang baterya gibutang sa electric scooter, ug ang cruising range tukma nga proporsyonal sa kapasidad sa baterya.Ang mga higala nga gusto og mas taas nga kinabuhi sa baterya makapili og scooter nga adunay mas dako nga kapasidad sa baterya, nga mahimong modagan sulod sa pipila ka mga adlaw sa usa ka bayad.Apan ang mas dako nga baterya magdala og mas bug-at nga gibug-aton, ug ang tanan kinahanglan nga motimbang niini dinhi.Human sa tanan, usahay kinahanglan nimo nga dad-on kini gamit ang imong mga kamot.Sakit kung bug-at kaayo.

PS: Sa kinatibuk-an, ang opisyal nga marka sa kinabuhi sa baterya mao ang 20-30 kilometros, nga kasagaran 20 kilometros.Ang 30 kilometros gisukod sa usa ka sulundon nga kahimtang.Makasugat mi og mga pagsaka ug kusog nga mga bump sa adlaw-adlaw nga pagdrayb.Kinahanglan nga kita andam sa psychologically dinhi.

Ang gahum sa motor ug pamaagi sa pagkontrol hinungdanon kaayo

Bisan kung daghang mga electric scooter ang wala maghisgot sa gahum ug pamaagi sa pagkontrol sa motor, dinhi gusto gihapon ni Tiyo Ke nga mo-klik.

M6 Public Tooling Kusog nga 8.5 pulgada nga Black Electric Scooter

Ang una mao ang gahum sa motor.Daghang mga higala ang naghunahuna nga kung mas dako ang gahum sa motor, mas maayo, apan dili kini ang kahimtang.Ang motor suod nga may kalabutan sa diametro ug katulin sa ligid.Ang matag motor adunay usa ka kamalaumon nga pagpares sa power range.Ang paglabaw sa taas nga gahum usa usab ka basura.Kon kini gamay, kini dili modagan.Ang pagpares sa gahum sa motor ug disenyo sa lawas mao ang labing hinungdanon.

Dugang pa, ang mga pamaagi sa pagkontrol sa motor naglakip sa square wave ug sine wave control.Dinhi una namong girekomendar ang pagkontrol sa sine wave, nga adunay mas gamay nga tingog, linear acceleration ug mas maayo nga pagkontrol.

Ang kasinatian sa pagmaneho tan-awa ang ligid

Sa akong hunahuna ang tanan dili kaayo magtagad sa mga ligid, apan sa tinuud, kini ang mga ligid nga labing makaapekto sa kasinatian sa pagmaneho.Kon mas gamay ang ligid, mas bumpy kini.Kon kini gamay nga ligid, ang gamay nga bukol sa dalan makapamanhod sa imong mga tiil.Ug ang gagmay nga mga ligid walay shock absorber.Giunsa nimo isulti kini nga butang bahin sa damping?Maayo ang epekto, apan kini kasagaran.Kini dili sama ka maayo sa tibuok dako nga ligid.

PS: Siguruha nga magpili usa ka ligid nga adunay gidak-on nga 10 pulgada o labaw pa, kung dili ang imong mga bitiis magkurog pagkahuman sa pagsakay.

Dayon adunay disenyo sa lebel sa friction sa ligid.Ang friction sa nagmaneho nga ligid dako, ug ang friction sa gimaneho ligid gamay, nga makadugang sa usa ka piho nga paglahutay.Ang matinagdanon nga mga higala mahimong itandi ang mga panit sa ligid sa atubangan ug likod nga mga ligid sa pagpalit aron makita kung kini nga prinsipyo sa disenyo gisunod.

Sa unsa nga paagi sa pagpili sa pagpilo nga paagi, sobra sa timbang nga mga higala kinahanglan nga mobayad sa pagtagad

Ang mga pamaagi sa pagpilo sa mga electric skateboard kasagarang gibahin ngadto niining duha ka matang: 1. Pagpilo sa kolum sa Handlebar.2. Pil-a ang atubangan nga bahin sa pedal.

Pamaagi sa pagpilo sa kolum Ang posisyon sa pagpilo anaa sa kolum sa manibela sa ibabaw sa atubangan nga ligid, ug ang istruktura sa pedal mahimong mas lig-on.Ang atubangan nga pagpilo sa pedal susama sa disenyo sa skateboard sa mga bata, ang atubangan nga ligid ug ang steering column gihiusa.

Ang pagpilo sa kolum girekomenda una, nga dili lamang mas lig-on, apan ang mga pedal mahimong mapili nga adunay mas gaan nga mga disenyo nga gihiusa aron makunhuran ang gibug-aton sa lawas.

Ang kaluwasan mao ang nag-una nga prayoridad, ug kinahanglan nimo nga pilion ang pinakamaayo nga preno.

Ang nag-unang mga pamaagi sa pagpreno sa mga electronic scooter gibahin ngadto sa mosunod nga mga matang:

1- Electronic front handle brake:

Ang mas tradisyonal nga pamaagi sa pagpreno mas nahisubay sa operasyon sa inertia sa tawo.Apan ang tradisyonal nga disenyo labi ka makapugong ug mas grabe ang pagdala.

2-Button sa preno sa atubangan:

Pinasukad sa orihinal nga mga gimbuhaton sa preno sa atubangan nga kuptanan, ang pagkadalagan gipauswag, ug ang disenyo nga nakabase sa butones naghimo sa lawas nga labi ka compact ug madaladala.

3- Rear wheel foot brake:

Gigamit alang sa emerhensya nga pagpreno, kung nagpreno, ang sistema sa kaluwasan sa kuryente awtomatik nga maputol dayon ang gahum.

Girekomenda alang sa mga scooter nga adunay preno sa atubangan ug likod.Ang dual brake system mas luwas.Kadaghanan sa mga electric scooter naggamit usab niini nga disenyo aron madugangan ang kaluwasan.

Daghan kaayo kog nasulat sa taas, kahibaw ko kung gibasa ba ni sa akong mga amigo og maayo?

Aron maatiman kadtong mga higala nga ganahang mobasa sa summary, gisumaryo ni Tiyo Ke sa pipila ka pulong:

Pagpalit sa labing mahal, pagpalit sa labing kaayo, pagpalit sa pinakadako nga brand!!

Pagpalit og sayo ug paglingaw og sayo, ug pagpamalit og ulahi nga walay diskwento.

Dugang pa, usa ka mainit nga pahinumdom, ang mga higala nga nakapalit na og electric scooter, kinahanglan nga luwas nga mobiyahe.Ayaw ipadayon ang kalipay sa katulin~~

Sumala sa akong kasinatian, ang mga batan-ong babaye ganahan sa mga tigulang nga drayber nga hinay nga magmaneho.

Dugang pa, ang electric scooter mismo adunay gagmay nga mga ligid, mubo nga oras sa pagkontrol, ug taas nga distansya sa pagpreno.Kon aksidente siyang natumba ug nakita sa dalaga, maulaw gyud siya.

Okay, walay trabaho.Miadto si Tiyo Ke aron mopalit og duha ka itlog sa tsa, nagdrayb aron kuhaon ang batan-ong babaye ug dungan nga mipauli.By the way, gibahin niya ang usa para kaonon sa dalaga para madugangan ang iyang pabor~~Nindot kaayo~~