Ang gidaghanon sa load sa electric vehicle nagdepende sa gahum sa motor, ang motor drive system vibration source nag-una gikan sa motor powertrain internal self-excitation ug road incentive duha ka aspeto, ang sunod nga electric vehicle brand agent nga ipaila ang electric vehicle motor load requirements. :
1, ang kinatas-an nga mga kinahanglanon sa tulin aron maabot ang sukaranan nga tulin sa paglayag sa dalan 4-5 ka beses, ug ang mga de-koryenteng awto nga motor kinahanglan lamang nga maabot ang kanunay nga gahum mao ang 2 ka beses ang sukaranan nga tulin.
2, ang de-koryenteng sakyanan nga nagmaneho sa motor nanginahanglan taas nga pagkontrol, taas nga makanunayon nga katukma sa estado, maayo nga dinamikong pasundayag.
3, kinahanglan nga base sa modelo ug sa aktuwal nga aplikasyon range sa disenyo.
4, ang mga de-koryenteng sakyanan sa luna sa motor gamay, kanunay nga nagtrabaho sa taas nga temperatura, dili maayo nga panahon, ug kanunay nga pagkurog ug uban pang mapintas nga palibot.
5, ang mga kinahanglanon sa pagkarga sa motor sa de-koryenteng salakyanan estrikto kaayo, ang mga kinahanglanon sa motor pagkahuman sa pagsulay sa pagkarga, ang sistema sa pagmaneho sa motor nga nagdagan nga lig-on, batakan nga nakab-ot ang mga indikasyon sa pasundayag sa awto.
Ang panguna nga kalainan tali sa de-koryenteng awto ug tradisyonal nga awto mao nga gipulihan sa motor ang tradisyonal nga gigikanan sa gahum sa makina, mao nga ang motor ang labing hinungdanon nga sangkap sa de-koryenteng salakyanan, kung kini nagdagan nga normal, masiguro ang kalidad sa de-koryenteng awto.
Oras sa pag-post: Hulyo-01-2020