Com diu el refrany, el cavall de terracotur no va moure primer gra i herba.Ara que el mercat dels cotxes elèctrics està en auge, tant fàbriques internacionals com Tesla, BMW i GM, com els fabricants d'automòbils nacionals, semblen reconèixer que els vehicles elèctrics seran el futur.El problema més gran que afronten els cotxes elèctrics avui dia no és el rendiment, ni el preu, sinó la càrrega.No es pot resoldre el problema de la càrrega, els consumidors estaran menys motivats per comprar vehicles elèctrics, el nombre i la intensitat de les piles de càrrega determinen si els vehicles elèctrics poden viatjar distàncies més llargues.Llavors, quin és el desenvolupament de les piles de càrrega de vehicles elèctrics a la Xina?Quines altres qüestions s'han de tractar?
Quin és el principal desenvolupament de la pila de càrrega de vehicles elèctrics?
Qui té el cos de muntatge de la pila de càrrega?
Amb la tecnologia de bateries existent, els cotxes elèctrics solen trigar hores a carregar-se per carregar completament les bateries.Així, si els cotxes elèctrics estiguessin àmpliament disponibles, el nombre de piles de càrrega seria més gran que a la benzinera actual.En l'actualitat, el cos principal de la construcció de pila de càrrega és la xarxa nacional, fabricants de vehicles elèctrics, proveïdors de serveis de tercers, propietaris individuals d'aquestes quatre parts.State Grid és l'establiment dels estàndards de pila de càrrega i gairebé tots els vehicles elèctrics de la marca xinesa es produeixen d'acord amb els estàndards de pila de càrrega de la xarxa nacional.El National Grid és la construcció d'una xarxa de recàrrega i instal·lacions públiques de recàrrega bàsica que es basen en el traçat de les carreteres.Les empreses de vehicles elèctrics i els proveïdors de serveis de tercers se centren en llocs panoràmics, botigues, edificis d'oficines i la construcció de piles de càrrega en llocs amb grans fluxos de població.Els propietaris condicionals també instal·laran piles de càrrega als seus garatges.La relació entre els quatre és com els ossos, els músculs i els vasos sanguinis de l'ésser humà, no pertorba i és interdependent.
Per què les piles de càrrega es distribueixen majoritàriament a les grans ciutats?
Actualment, les piles de càrrega de vehicles elèctrics es concentren principalment a Pequín i Xangai i altres ciutats importants.Un és perquè les grans ciutats en el cas de llicències a la xarxa de vehicles elèctrics s'obren per un costat, la llicència és convenient, de manera que les vendes de vehicles elèctrics són molt altes.En segon lloc, Beijing, Xangai, Guangzhou tres grans ciutats fabricants de vehicles elèctrics, com BAIC, SAIC, BYD i així successivament.En tercer lloc, el govern local no només subvenciona els propietaris de vehicles elèctrics, sinó que també promulga mesures per afavorir la construcció de piles de càrrega.
Per tant, les piles de càrrega s'estan promocionant més ràpidament a les grans ciutats.A Xangai, per exemple, s'han completat 217.000 piles de càrrega a finals de 2015, i es preveu que el nombre de piles de càrrega per a vehicles d'energia nova a Xangai arribi com a mínim a 211.000 per al 2020. Cobreix habitatges, institucions i institucions, transport públic, logística, sanejament i altres aspectes.
Les piles de càrrega són impulsades pel govern i encara no s'han comercialitzat completament
Perquè la construcció de piles de càrrega requereix molta inversió de capital i el cicle de recuperació de capital és molt llarg.Per tant, la construcció de piles de càrrega es veu com un negoci amb pèrdues, amb fabricants de cotxes elèctrics com Tesla construint piles de càrrega com a servei per estimular els consumidors a comprar cotxes elèctrics, i les piles de càrrega en si no beneficiaran a Tesla.A més, la construcció de piles de càrrega també s'enfronta amb els administradors del lloc no estan d'acord, la infraestructura no està equipat i les dificultats de la terra, etc.
Així que els fabricants de cotxes elèctrics són bons, els proveïdors de serveis de pila de càrrega independents són bons, tots volen confiar en aquest arbre del govern.Per exemple, l'octubre de l'any passat, el grup SAIC i el govern del districte de Huangpu van mantenir una cooperació estratègica, van anunciar l'establiment de SAIC AnYue Charging Technology Co., Ltd., va guanyar el govern del districte de Huangpu dins la jurisdicció de la plaça del Poble, el Bund, el City Temple, Xintiandi, Dapu Bridge i altres àrees centrals dels projectes de construcció d'instal·lacions de càrrega.Aquest tipus de forma dirigida pel govern, dirigida per l'empresa, és actualment una de les principals maneres de carregar la construcció de piles.
Hora de publicació: 21-jul-2020