1. La durada de la bateria és molt important, depèn principalment de la capacitat de la bateria
Podem veure que la posició de trepitjar el pedal és generalment la posició on es col·loca la bateria al patinet elèctric, i el rang de creuer és exactament proporcional a la capacitat de la bateria.Els amics que vulguin una bateria més llarga poden triar un scooter amb una capacitat de bateria més gran, que pot funcionar durant diversos dies amb una sola càrrega.Però una bateria més gran aportarà un pes més pesat, tothom l'ha de pesar aquí.Després de tot, de vegades encara l'has de portar amb les mans, massa pesat serà molt dolorós.
Generalment, la marca oficial és de 20-30 quilòmetres, que són bàsicament 20 quilòmetres.30 quilòmetres es mesuren en un estat ideal.Ens trobarem pujades i baixes de velocitat en la conducció diària.Aquí hem d'estar preparats psicològicament.
2. La potència i el mètode de control del motor són molt importants
En primer lloc, és la potència del motor.Molts amics pensen que com més gran sigui el motor, millor, però no és així.El motor està estretament relacionat amb el diàmetre i la velocitat de la roda.Cada motor té un rang de potència òptim.Superar l'alta potència també és un malbaratament.Si és petit, no funcionarà.La combinació de la potència del motor i el disseny del cos és el més important.
A més, els mètodes de control del motor inclouen el control d'ona quadrada i sinusoïdal.Aquí primer recomanem el control d'ona sinusoïdal, que té un so més petit, una acceleració lineal i un millor control.
3. experiència de conducció, mira les rodes
Rodes, crec que no tothom hi prestarà massa cas, però de fet, les rodes que afecten més l'experiència de conducció.Com més petita és la roda, més accidentada és.Si és una roda petita, un petit cop a la carretera pot adormir els peus.I les rodes petites ni tan sols tenen amortidors.Com dius això de l'amortiment?L'efecte és bo, però és mitjà.No és tan bo com tot el pneumàtic enorme.
Assegureu-vos de triar un pneumàtic amb una mida de 10 polzades o més, en cas contrari, les cames us pessigollaran després d'un viatge.
Després hi ha el disseny del grau de fricció dels pneumàtics.La fricció de la roda motriu és gran i la fricció de la roda motriu és petita, cosa que pot augmentar una certa resistència.Els amics atents poden comparar les pells dels pneumàtics davanters i posteriors en comprar per veure si es segueix aquest principi de disseny.
4. Com triar el mètode de plegat i els que tenen sobrepès haurien de prestar atenció
Els mètodes de plegat dels monopatins elèctrics es divideixen generalment en aquests dos tipus: 1. Plegat de la columna del manillar.2. Plega la part davantera del pedal.
Mètode de plegat de la columna La posició de plegat es troba a la columna de direcció per sobre de la roda davantera i l'estructura del pedal serà més estable.El plegat frontal del pedal és una mica com el disseny d'un monopatí infantil, la roda davantera i la columna de direcció estan integrades.
La columna està plegada, cosa que no només és més estable, sinó que també es pot seleccionar el pedal amb un disseny integrat més lleuger per reduir el pes del cos.
5. La seguretat és la màxima prioritat i s'ha de seleccionar el millor fre.
Els principals mètodes de frenada dels patinets electrònics es divideixen en els següents tipus:
1) Fre de mànec davanter electrònic:
El mètode de frenada més tradicional està més en línia amb el funcionament inercial humà.Però el disseny tradicional és més molest i la portabilitat és pitjor.
2) Botó del fre davanter:
Sobre la base de les funcions originals del fre del mànec davanter, es millora la portabilitat.El disseny basat en botons fa que el cos sigui més compacte i portàtil.
3) Fre de peu de la roda del darrere:
s'utilitza per frenar d'emergència.Quan freneu, el sistema de seguretat elèctric tallarà automàticament l'alimentació immediatament.
Els patinets elèctrics amb frens davanters i posteriors tenen un sistema de doble fre que és més segur.La majoria de patinets elèctrics també utilitzen aquest tipus de disseny per augmentar la seguretat.A més, el patinet elèctric en si té rodes petites, temps de control curt i distància de frenada llarga.
Hora de publicació: 19-agost-2020