La vaga ferroviària més llarga de la Gran Bretanya ha canviat la manera en què milions de londinencs es desplacen al llarg del desembre

Al Regne Unit, els automobilistes malgasten 227 hores a l'any en embussos, amb la velocitat mitjana d'un autobús que circula al centre de la ciutat de 7 mph, que és sufocant a les hores punta.Mentrestant, la vaga ferroviària més llarga de la Gran Bretanya ha canviat la manera en què milions de londinencs es desplacen al llarg del desembre, i la gent s'adona que hi ha d'haver una altra manera d'arribar a la feina.
A la conferència mòbil de Londres 2020, els participants van parlar de patinets elèctrics, cotxes sense conductor i taxis voladors, segons els mitjans britànics CityA.M.Una mirada més propera a tres modes de transport que podrien revolucionar la nostra manera de desplaçar-nos.

Els patinets elèctrics no tenen dret de pas a les voreres i carrils bici de Gran Bretanya.Qualsevol detingut s'enfrontarà a una multa de 300 lliures i una deducció de sis punts pel carnet de conduir.
En la mitja hora que vaig entrar a la ciutat, vaig comptar un total de cinc persones.Un home va passar per davant d'un cotxe de policia estacionat i la gent del cotxe de la policia semblava indiferent davant de violacions tan flagrants.
De fet, els patinets elèctrics estan prohibits a causa d'una llei de 185 anys d'antiguitat, la Llei de carreteres de 1835. Però amb el govern disposat a abordar els problemes de regulació i seguretat dels patinets elèctrics aquest mes, els patinets elèctrics aviat s'aixecaran.
Londres s'unirà a més de 100 ciutats més, incloses París, Nova York i Tel Aviv, per donar als patinets elèctrics els drets legals de la carretera.
Al mateix temps, la popularitat mundial de les empreses de patinets elèctrics encara està en la seva infància.L'ocell només apareix al Parc Olímpic perquè és un terreny privat.Lime, que ja opera un servei d'e-bike a la capital, es va fundar l'any 2017. Tots utilitzen un model de negoci de subscripció i els viatgers poden utilitzar l'APP per desbloquejar patinets elèctrics als seus telèfons intel·ligents per 25 p per minut més una tarifa de desbloqueig d'1. lliura.
Patrick Studener és vicepresident de Bird, responsable de les operacions a Europa, Orient Mitjà i Àfrica."Realment no necessita tant transport amb cotxe", va dir, citant les estadístiques de Transport for London (TfL), que mostren menys de tres terços de les ciutats britàniques, al voltant del 60% de les quals són viatges d'anada."Una persona necessita realment un munt de vehicles per viatjar?"“
La idea és popular a París, on va arribar Lime and Bird l'estiu del 2018. Avui, més de 20.000 patinets elèctrics estan escombrant per la capital francesa.
Segons l'Institut Odosha, l'11% dels parisencs van amb patinets elèctrics.Alan Clarke, cap de política del Regne Unit a Lime, va dir: "Si hi ha una taxa d'ús tan alta a Londres, jugarà un paper important en la reducció dels viatges en vehicles.“
A més, una enquesta interna de Lime l'any passat va mostrar que aproximadament una quarta part de les cicatrius de patins de patinets elèctrics a París van substituir els viatges en cotxe.Clarke va dir que certament no era una cosa dolenta, atès que gairebé tanta gent moren per contaminació cada any com per fumar, i que Londres és el lloc més contaminat del Regne Unit."Això pot ser molt important per millorar la qualitat de l'aire.“

Però Michael Hurwitz, director d'innovació en transport de TfL, té una idea diferent."El que realment no volem és que l'ús de patinets elèctrics redueixi les possibilitats d'activitat física de la gent", va dir.“Per descomptat, algunes persones feien servir un cotxe abans, i és millor estar dempeus que asseguts.Però aleshores algunes persones van deixar de caminar, cosa poc optimista des del punt de vista sanitari.“
A més, els nous modes de transport estan associats a nous perills.El juny passat, un motorista de París va ser assassinat per un camió, convertint-se en el primer motorista de patinets elèctrics de París que va morir.Un incident similar es va produir al Regne Unit al juliol, quan la youtuber i presentadora de televisió Emily Hartridge, de 35 anys, va morir en una col·lisió amb un camió mentre anava amb un patinet elèctric.
Alguns parisencs també es veuen afectats per innombrables patinets elèctrics abandonats a les voreres.Els munts de vehicles van enfadar Jerome Courmet, l'alcalde del districte 13 de París, tant que va reclutar un equip d'elit per fer-los front."Ja n'he tingut prou d'aquestes coses!"En un vídeo publicat al maig, va dir que els treballadors estaven carregant patinets elèctrics aparcats a l'atzar al camió darrere seu.
Però Studener insisteix que és un biaix contra com s'han de planificar les carreteres urbanes."Hem de repensar com planifiquem els nostres carrers", va dir.Quan la gent mira els carrers, veu patinets elèctrics per tot arreu, però no poden veure 50 cotxes a la mateixa carretera.“
Així, aquests patinets elèctrics dominaran les carreteres de Londres de la mateixa manera?
"Aquesta és una de les meves principals preocupacions perquè la porta està a punt d'obrir-se", va dir Hurwitz.“Em va dir que TfL proposaria al govern un sistema de llicències perquè pogués establir quines empreses podien operar i on estaven aparcats els patinets elèctrics.
Tot i així, Lime i Bird saben per què la gent utilitza patinets elèctrics: gaudeix."La gent que fa molt de temps que es desplaça a Londres sap com és estar al metro durant l'hora punta", diu Clarke.“
"Cada vegada que baixo de Bird, tinc un somriure a la cara", va afegir Studener.“
Aquest és potser el punt més crític.En comercialitzar allò que és realment interessant en el transport públic, s'espera que empreses com Lime i Bird siguin el sant grial per als viatgers: els desplaçaments que la gent realment espera.

Original de CITY.AM
Compilar: Wheelive

Bicicleta elèctrica de rodes grasses amb motor

Bicicleta elèctrica de rodes grans

Bicicleta elèctrica plegable de pneumàtics grossos

Bicicleta de muntanya elèctrica Fat Tire

Kit de bicicleta elèctrica Fat Tire

Caça de bicicletes elèctriques Fat Tire

Bicicleta elèctrica 20 Fat Tire

Mini bicicleta elèctrica Fat Tire

Top Fat Tire Bicicletes elèctriques

Bicicleta elèctrica plegable de 20 pneumàtics grossos

Bicicleta elèctrica de caça Fat Tire

Bicicleta elèctrica de doble motor Fat Tire

Bicicleta elèctrica de caça de pneumàtics grossos

Bicicleta elèctrica Diy Fat Tire

Bicicleta elèctrica Fat Tire

Bicicleta elèctrica de pneumàtics de 24 polzades

Bicicleta elèctrica assequible Fat Tire

La bicicleta elèctrica de pneumàtics grassos més ràpida

Bicicleta elèctrica plegable Fat Tire

Bicicleta elèctrica Fat Tire Tracció davantera

Bicicleta de creuer elèctrica Fat Tire

Bicicleta elèctrica 26 Fat Tire

Bicicleta de platja elèctrica de pneumàtics grossos

Fat Tire Bike Motor elèctric

Bicicleta elèctrica Fat Tire de menys de 1000

Bicicleta elèctrica de pneumàtics grossos de caça

Bicicleta elèctrica Fat Tire amb millor puntuació

Bicicleta elèctrica de pneumàtics gras per a la caça

Mini bicicleta elèctrica de pneumàtics grossos

Bicicleta elèctrica plegable Pneumàtic gras

Bicicleta elèctrica plegable de pneumàtics grossos

Bicicleta elèctrica Fat Tire més ràpida

Bicicleta elèctrica Fat Tire Beach Cruiser

Bicicleta elèctrica de neu Fat Tire Beach

Bicicleta de pneumàtics grossos amb motor elèctric

Bicicleta elèctrica Fat Tire Cruiser

Bicicletes elèctriques Fat Tire Hunting

Fat Tire Pas a través de la bicicleta elèctrica

Bicicleta elèctrica Fat Tire Storm

Bicicleta elèctrica de pneumàtics de tracció davantera

Bicicleta elèctrica de pneumàtic gras de suspensió completa

Bicicleta elèctrica Specialized Fat Tire

Les 10 millors bicicletes elèctriques Fat Tire

Bicicleta elèctrica 48v amb pneumàtic gras