Prvi korak za legalizaciju električnih skutera: britanska vlada konsultuje javnost

Britanska vlada konsultuje javnost o tome kako razumno koristitielektrični skuters, što znači da je britanska vlada napravila prvi korak ka legalizacijielektrični skuteri.Izvještava se da su vladina odjela u januaru obavila relevantne konsultacije kako bi razjasnila koja pravila treba donijeti za vozače skutera i proizvođače kako bi se osiguralo da mogu bezbedno voziti britanskim putevima.

Izvještava se da je ovo dio šireg pregleda transportne industrije u zemlji.Ministar saobraćaja Grant Shapps rekao je: "Ovo je najveća revizija transportnih zakona ove generacije."

Električni skuter je skejtbord na dva točka sa malim električnim motorom.Budući da ne zauzima prostor, manje je naporan za vožnju od tradicionalnih skutera, a i ekološki je prihvatljiviji, tako da ima mnogo odraslih koji se voze ovom vrstom skutera na ulicama.

Kako god,električni skuteriu Velikoj Britaniji su u dilemi, jer ljudi ne mogu ni da se voze po cesti ni da se voze trotoarom.Jedino mjesto gdje se električni skuteri mogu kretati je privatno zemljište, a potrebno je pribaviti saglasnost vlasnika zemljišta.

Prema propisima britanskog ministarstva saobraćaja, električni skuteri su „prevozna sredstva na električni pogon“, pa se smatraju motornim vozilima.Ako voze na putu, moraju ispuniti određene uslove u skladu sa zakonom, uključujući osiguranje, godišnji tehnički pregled, putnu taksu i čekanje dozvole.

Pored toga, kao i kod drugih motornih vozila, iza vozila bi trebalo da budu očigledna crvena svetla, tablice prikolice i pokazivači pravca.Električni skuteri koji ne ispunjavaju gore navedene uslove smatrat će se ilegalnim ako se voze cestom.

Ministarstvo saobraćaja je navelo da električni skuteri moraju biti u skladu sa Zakonom o drumskom saobraćaju iz 1988. godine, koji obuhvata monocikle sa električnim pogonom, segveje, hoverborde itd.

Nacrt zakona kaže: „Motorna vozila se legalno kreću javnim putevima i moraju ispunjavati različite uslove.To uključuje osiguranje, usklađenost sa tehničkim standardima i standardima korištenja, plaćanje poreza na vozila, dozvole, registraciju i korištenje relevantne sigurnosne opreme.”