Fat bicikli postaju sve popularniji među biciklistima okruga Sonoma

Na prvi pogled, debeo bicikl pomalo liči na nešto što bi klovn iz crtanog filma trebao voziti, njegove velike, napuhane gume nekako upućuju na ogromne floppy cipele na momcima sa premalim šeširima.

Vodeći proizvođač debelih bicikala, Surly, čak prodaje i naplatak kotača širine 4 inča pod nazivom "Clown Shoe".

Ali u desetak godina otkako je kompanija sa sjedištem u Minnesoti prvi put predstavila fat bike na masovno tržište, teški okviri s debelim, kvrgavim gumama stekli su ozbiljan ugled u svijetu biciklizma - iako obožavatelji kažu da uglavnom vole da ih voze jer tako su zabavne.

„To je kao da imaš 4 godine i voziš svoj prvi bicikl“, rekao je stanovnik Santa Rose Sebastian Brewer, priznati debeli ambasador.“To je apsolutno nevjerovatno.To je tako nasmijano, da je ludo.”

Od improviziranih bicikala koji su prvi put sastavljeni u garažama i radionicama, uglavnom od strane biciklista koji su se bavili ljepotom na snježnom sjeveru željni da se zimi voze na dva točka, fat bicikli su uspješno našli nišu u mainstreamu, posebno među brdskim biciklistima poput Brewera.

Njihove široke gume niskog pritiska obezbeđuju široku ravninu kontakta sa tlom, nudeći prianjanje, superiornu vuču i apsorpciju udara, dok omogućavaju plutanje na pesku, snegu i blatu, kao i stabilnost na izrovanom ili kamenitom terenu, čak i na veoma niske brzine.

Iako su još uvijek novost u svemiru naseljenom uglavnom vitkim cestovnim biciklima i opremom, mišićavi brdski bicikli, debeli bicikli - neki sada s gumama širine do 5 inča - navodno su najbrže rastući sektor biciklističkog tržišta.Dostupni su od mnogih brendova, po različitim cijenama, i preko svih, od prodavnica bicikala koje se brinu za publiku visokih performansi do diskontnih radnji kao što je Kmart.

Stanovnik Windsora Miguel Suarez (36) rekao je da je znao čim je probao jedan prije otprilike dvije godine da se "zaljubio".

„Kupovao sam bicikl… pokušavajući da isprobam sve nove stvari“, rekao je.“Jednom kada sam naišao na taj fat bike, znao sam da je to ono što želim.”

Za najranije debele bicikle na evolucijskoj vremenskoj liniji se kaže da su se pojavili kasnih 1980-ih, proizvod nužde i njegovog potomstva, te inovativnih instinkata biciklista koji su ocenjivali da su montirali konvencionalne felge i gume kako bi mogli da se voze sa dva i tri vozila. niz snijeg, led i pustinju, stvarajući širok otisak koji bi ih spriječio da potone.

Rani eksperimenti su se uglavnom pojavili na Aljasci, na trci Iditabike koja je prvi put pokrenuta 1987. godine, što je na kraju rezultiralo rafiniranijim, jednokratnim proizvodima deceniju i po kasnije.

Konačno, stigle su široke gume i kotači koji su doveli 2005. do izdavanja Surly's Pugsleya, prvog komercijalno dostupnog fat bicikla.

Proizvođači su nastavili pomicati okvire, proizvodeći veće kotače, različite širine guma i trendove, dodajući potpunu suspenziju krutim okvirima.

Sve u svemu, bicikli su samo postali deblji, tako da su noviji modeli "u stvari poput slonova, gojaznih motocikala", rekao je izvršni direktor Biciklističke koalicije okruga Sonoma Gary Helfrich.

Helfrich je rekao da vozi gumu širine 3 1/2 inča, ali kaže da su pravi debeli "u onoj kategoriji za koju se stvarno nadate da će je vaš najbolji prijatelj kupiti, pa da je možete posuditi."

Tim Anderson, menadžer za vladine poslove u agenciji za vodu okruga Sonoma, rekao je da je vidio svoj prvi fat bike u Truckeeju prije otprilike godinu dana, ali je mislio da je možda 62 godine prestaro da postane trendseter.Prijatelj ga je uvjerio u suprotno, a prije mjesec dana kupio je jedan da bi radio na svom putu između Fountaingrovea i njegove kancelarije u poslovnom centru aerodroma, sjeverno od grada.
"Bio sam spreman za novu ideju", rekao je Anderson.“Postoji mnogo načina da uživate u vožnji biciklom, a ovo je potpuno novo iskustvo.Zaista uživam.”

Bicikl, iako malo sporiji od starog, također je odličan kada je u pitanju suočavanje s brdom od 500 stopa na koji se mora popeti na putu kući.

“Ima stvarno nisku brzinu puzanja, skoro kao traktor.Mogu samo da se penjem uz brdo noću bez velikih poteškoća”, rekao je.

Pažnja prolaznika je takođe zabavna.

“Ljudi prilaze do mene u svojim kolima, otkotrljaju se pored mene i govore: Da li ti se sviđa?Djeca na biciklima u školu mašu mi i smiješe se.…bilo je zabavno privući svu pažnju.”

Nisu svi prodani.

Yannick Calvez, 18, radi u Cotati's Hub Cyclery i rekao je da je nekoliko mjeseci probao fat bike, ali ga je na kraju prodao.Imao je gume od 3 inča i bio je “odličan” za vožnju, ali jednostavno nije bio svestran koliko je želio.

“Ljudi koji najviše vole svoje fat bicikle,” rekao je Raphael Sonstein, tehnički menadžer u Mike's Bikes u Petalumi, “ovo nije njihov prvi bicikl.To je samo nešto drugačije, i to je moj stav o tome.”

Izvor: pressdemokrat

Skuteri i električni skuteri