মহামারীটি ইউরোপীয়দের জীবনযাত্রার ধরণকে বদলে দিয়েছে এবং এর মধ্যে সবচেয়ে আকর্ষণীয় হল নতুন ফ্যাশনে ই-বাইকের স্নাব।

একটি Xiaomi স্মার্ট ইলেকট্রিক ফোল্ডিং বাইক, যার দাম ফ্রান্সে 999 ইউরো (প্রায় 8,000 ইউয়ান) পর্যন্ত, আজ নির্ধারিত হয়েছে এবং 10 আগস্ট পর্যন্ত পৌঁছাবে না৷ চীনে এই "মিজিয়া রাইডিং ইলেকট্রিক পাওয়ার ফোল্ডিং সাইকেল" Xiaomi অফিসিয়াল ওয়েবসাইটের দাম মাত্র 2999 ইউয়ানসরকারী ভর্তুকি এবং একটি স্বাস্থ্যকর জীবনযাত্রার আকাঙ্ক্ষার জন্য ধন্যবাদ, প্রাদুর্ভাবের পরে ইউরোপীয় ই-বাইকগুলি স্বল্প সরবরাহে পরিণত হয়েছে।

আলিবাবার ক্রস-বর্ডার ই-কমার্স প্ল্যাটফর্ম এক্সপ্রেসের একটি খুব আকর্ষণীয় সাম্প্রতিক সংখ্যা রয়েছে: মে মাসে, স্প্যানিশ বাজারে সাইকেল বিক্রি গত বছরের একই মাসের তুলনায় 22 গুণেরও বেশি বৃদ্ধি পেয়েছে, যখন ইতালি এবং যুক্তরাজ্যে প্রায় চার গুণ।একই সময়ে, বৈদ্যুতিক স্কুটারের বিক্রয় উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে, ইতালি প্রায় নয়গুণ, যুক্তরাজ্য প্রায় আট গুণ এবং ফ্রান্স 380 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে।
মহামারীটি ইউরোপীয়দের জীবনযাত্রার ধরণকে বদলে দিয়েছে এবং এর মধ্যে সবচেয়ে আকর্ষণীয় হল নতুন ফ্যাশনে ই-বাইকের স্নাব।

ই-বাইকগুলি দীর্ঘদিন ধরে ইউরোপে একটি বিশ্রী উপস্থিতি ছিল, এবং পাঁচ বা ছয় বছর আগে দ্য অ্যাপ্রেন্টিসের ব্রিটিশ সংস্করণটি ই-বাইক সম্পর্কিত একটি বাণিজ্যিক প্রকল্প করেছিল, স্থানীয়ভাবে তৈরি একটি বৈদ্যুতিক বাইক যা 1,200 পাউন্ডে বিক্রি হয়েছিল এবং অবিলম্বে জিজ্ঞাসা করেছিল: কেন? বাইকটি কি বৈদ্যুতিক?পশ্চিম ইউরোপে, যেখানে পরিবারের মালিকানাধীন গাড়ির অনুপাত 80% এরও বেশি, সাইকেল সবসময়ই দৈনন্দিন যাতায়াতের চেয়ে বেশি "ফিটনেস টুল" হয়ে থাকে, যার মধ্যে কার্ডিওভাসকুলার স্বাস্থ্যের উন্নতি, রক্তচাপ কমানো এবং পেশী গঠনের সবচেয়ে বড় সুবিধা রয়েছে। জিনিস

তাহলে, বাইকটি বৈদ্যুতিক কেন?এই "বিব্রতকর" ই-বাইককে কয়েক বছরের জন্য ইউরোপে একটি বিশেষ পণ্য করে তোলে।
মহামারীটি ই-বাইকের জন্য ঈশ্বরের সাহায্যে পরিণত হয়েছে: ফ্রান্সে, গণপরিবহন নিরাপদ নয় এবং মুখোশের প্রয়োজন;প্যারিস, বার্লিন এবং মিলানের মতো বড় ইউরোপীয় শহরগুলি সবুজ যাতায়াতের প্রচারের জন্য, সাইকেলগুলিকে ইতিমধ্যে সংকীর্ণ রাস্তার আরেকটি অংশ দিয়ে নিষেধাজ্ঞা তুলে নিয়েছে, যা সাইকেলের জন্য যাতায়াত সহজ করে দিয়েছে, কিন্তু ব্যক্তিগত গাড়িগুলির জন্য এটি আরও সুবিধাজনক করে তুলেছে। কর্মস্থল থেকে ভ্রমণ করতে
ইউরোপ জুড়ে সরকারগুলি তাদের কেনার জন্য একটি উদ্দীপনা প্যাকেজ চালু করার পরে অবশেষে ইউরোপে ই-বাইক তৈরি হচ্ছে।
- Fayi Hao বৈদ্যুতিক সাইকেল সম্পূরক, ব্রিটিশ চোখ
এই মাসের শুরুতে, স্বাস্থ্যকর ভ্রমণকে উত্সাহিত করার প্রয়াসে, পূর্ব ফ্রান্সের Chamb?ry বাসিন্দাদের জন্য ভর্তুকি দেওয়া শুরু করেছে যারা প্রতি পরিবারে 500 ইউরো করে বৈদ্যুতিক গাড়ি কেনেন – বৈদ্যুতিক বাইকের উপর কমপক্ষে 75 শতাংশ ছাড়৷
"গড় ব্যক্তির জন্য, একটি বৈদ্যুতিক বাইক কিনতে অনেক খরচ হয়, এবং গড় ই-বাইকের দাম 1,000 থেকে 3,000 ইউরোর মধ্যে৷কিন্তু সরকারী ভর্তুকি দেওয়ার পরে, ই-বাইকগুলিতে কমপক্ষে 70% ছাড় দেওয়া হয়েছিল।ভর্তুকি শুরু হওয়ার দুই সপ্তাহ আগে, আমাদের একটি দোকান দুই মাসে 70টি বাইক বিক্রি করেছে।“মন্ডভ?লো নামক একটি সাইকেলের দোকানে, বিক্রয়কর্মী প্রফুল্লভাবে আমাকে বললেন।

এটি প্রথমবার নয় যে ফ্রান্স তার নাগরিকদের দ্বারা ই-বাইক কেনার জন্য ভর্তুকি দিয়েছে, তবে এটি অবশ্যই প্রথম শহর যা ফরাসি নিষেধাজ্ঞার পরে বৈদ্যুতিক বাইকের জন্য তৈরি করেছে৷জানুয়ারী 2018 থেকে শুরু করে, প্যারিস অঞ্চল (ফ্রান্স) ফ্রিল্যান্সার এবং কিছু কোম্পানিকে 1,200 ইউরোর বৈদ্যুতিক স্ব-চালিত "ট্রাক" ছাড় দেবে শহুরে দূষণ মোকাবেলা করার জন্য, কোম্পানিগুলিকে বৈদ্যুতিক সাইকেল দিয়ে "ডেলিভার" করতে উত্সাহিত করবে৷ফ্রান্সে, অন্তত এক ডজন শহর বৈদ্যুতিক ভ্যান কেনার জন্য শত শত থেকে হাজার হাজার ইউরো পর্যন্ত ভর্তুকি দেয়, যখন ফ্রান্স এবং ইতালি, নেদারল্যান্ডস এবং অস্ট্রিয়া এবং বেলজিয়াম সহ ইউরোপে, প্রায় এক ডজন দেশে অনুরূপ ভর্তুকি চালু করা হয়েছে।
এছাড়াও, প্যারিসে ই-বাইক কেনার জন্য অনুরূপ শোয়েনবার্গ ভর্তুকি স্কিম রয়েছে, এমনকি ফেব্রুয়ারিতে, যখন প্রাদুর্ভাব গুরুতর ছিল না - 50 শতাংশ পর্যন্ত এবং 500 ইউরো পর্যন্ত।
ইতালিতে, 50,000-এর বেশি জনসংখ্যার সমস্ত শহরবাসী বৈদ্যুতিক স্কুটারগুলিতে 70 শতাংশ ছাড় উপভোগ করতে পারে, সর্বোচ্চ 500 ইউরোর ভর্তুকি সহ।এটি ইতালির উদ্দীপকের একটি "রিবুট" এর অংশ, এই বছরের 4 মে থেকে 31 ডিসেম্বর পর্যন্ত ভর্তুকি অব্যাহত রয়েছে৷সাইক্লিং-প্রেমী এই দেশে ই-বাইকের জন্য সরকারের ভর্তুকি স্পষ্ট।মে মাসে, ই-বাইক কেনার জন্য ইতালীয়দের ইচ্ছুকতা পুরো নয়গুণ বেড়েছে;

জার্মানি ইতালির চেয়ে আগে বৈদ্যুতিক বাইক ভর্তুকি অফার করেছে।মিউনিখ কোম্পানি এবং দাতব্য সংস্থা, ফ্রিল্যান্সাররা, "ইলেকট্রিক ট্রাভেল" প্রচার করতে ই-বাইক কেনার জন্য সরকারী ভর্তুকি পেতে পারে: সর্বোচ্চ 1,000 ইউরোর ভর্তুকি সহ "ইলেকট্রিক স্ব-চালিত ভ্যান";এটি ই-বাইক নির্মাতাদের জন্য স্বাভাবিকভাবেই সুখবর।উদাহরণস্বরূপ, বিএমডব্লিউ সাইক্লিং সেক্টরে সক্রিয়, সাইকেল থেকে ই-বাইক পর্যন্ত আটটি মডেল রয়েছে: একটি বিএমডব্লিউ ইলেকট্রিক সিটি হাইব্রিড বাইকের দাম 2,590 ইউরো পর্যন্ত;একটি ভাঁজ-ডাউন নিয়মিত বাইকের দাম 775 ইউরো।
ব্রিটেনও দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে বাইসাইকেল এবং ই-বাইকের বৃদ্ধির তরঙ্গ দেখেছে, কিন্তু শিল্পটি সরকারের নীতির সাথে অসন্তুষ্ট ছিল এবং শুধুমাত্র আশা করেছিল যে সরকার, অন্যান্য ইইউ প্রতিবেশীদের মতো, ই-বাইকে ভর্তুকি দিতে সক্ষম হবে।
ব্রিটিশ সাইক্লিং ফেডারেশনের (বিএ) মাধ্যমে সিনা ফাইন্যান্স জানতে পেরেছে যে এপ্রিল মাসে, 400 থেকে 1000 পাউন্ডের মধ্যে সাইকেলের দাম গত বছরের একই সময়ের তুলনায় প্রায় দ্বিগুণ হয়েছে, কিন্তু ই-বাইক একই মাসে তেমন ভালো পারফর্ম করতে পারেনি, যদিও এছাড়াও বিক্রয় প্রত্যাশা একই 50% বৃদ্ধি পৌঁছেছে, কিন্তু ব্রিটিশ সাইক্লিং ফেডারেশন এখনও মনে হয় না বৃদ্ধি আদর্শ নয়.তাই ব্রিটিশ সাইক্লিং-এর নির্বাহী পরিচালক, স্টিভ গ্যারিডিস, বিশ্বাস করেন এপ্রিলের বিক্রয় পরিসংখ্যানগুলি ই-বাইকের বিক্রয় ত্বরান্বিত করার জন্য একটি উদ্দীপনা প্রবর্তনের জন্য যুক্তরাজ্য সরকারকে প্ররোচিত করার জন্য একটি শক্তিশালী কেস হওয়া উচিত।

ব্রিটিশ সাইক্লিং ফেডারেশন সুপ্রতিষ্ঠিত, এমনকি অনুমান করে যে যুক্তরাজ্যে ই-বাইকের বিক্রয় আগামী 12 মাসে দ্বিগুণ হতে পারে, এমনকি যদি সেগুলিকে সরকার মাত্র 250 পাউন্ডে ভর্তুকি দেয়।অবশ্যই, সরকারেরও উচিত ই-বাইক, ইলেকট্রিক বাইসাইকেলকে ভ্রমণের "ফ্যাশন" হিসেবে তুলে ধরার জন্য এগিয়ে আসা।"
- এই ই-বাইক সোনার খনি থেকে কে উপকৃত হবে?
জার্মানিতে, যেখানে বিক্রি হওয়া মোট বাইকের এক-তৃতীয়াংশ ই-বাইক রয়েছে, সেখানে গত দুই মাসে দেশের সাইকেল চালানোর বাজার বেড়েছে, এবং স্থানীয় নির্মাতারা এমনকি একটি পুনরুদ্ধার করার সংশয়ের সম্মুখীন হয়েছে কারণ সরবরাহকারীদের স্টক নেই এবং অনেক অংশ পৌঁছাতে পারে। প্রাদুর্ভাবের তিন বা চার দিন আগে স্টক শেষ।উদাহরণস্বরূপ, উত্তর জার্মানির হামবুর্গের একটি বাইসাইকেল প্রস্তুতকারক স্টিভেনস, এমনকি প্রাদুর্ভাবের উচ্চতায়ও উত্পাদন করে চলেছে এবং জুনের শেষের দিকে এটি গুদামে থাকা সমস্ত বিদ্যমান 2020 স্টক বিক্রি করে দিয়েছে।এটি কোম্পানির চীনা সরবরাহকারীদের ধন্যবাদ, যারা ফেব্রুয়ারিতে উত্পাদন বন্ধ করেনি, তাই তাদের চার থেকে ছয় সপ্তাহের মধ্যে উত্পাদন করার জন্য পর্যাপ্ত যন্ত্রাংশ দেওয়া হয়েছিল।

ইউরোপে সাইকেলের বাজার খুব একটা নমনীয় নয়।উদাহরণস্বরূপ, জার্মান বাজারে বাইসাইকেলগুলি সাধারণত পূর্ববর্তী বছরের শরৎকালে প্রদর্শিত হয়, যাতে অর্ডার প্রাপ্ত হয় এবং অর্ডার অনুসরণ করে পুরো বছরের জন্য উত্পাদন পরিকল্পনা থাকে।তাই আজকের বাজারে অনেক বাইক গত বছরের আগস্ট এবং সেপ্টেম্বরে সেট করা হয়েছিল।এই পটভূমিতে, ইউরোপীয় সাইক্লিং প্রযোজকরা চাহিদার আকস্মিক বৃদ্ধির সাথে মানিয়ে নিতে লড়াই করছে।
এই সময়ে, মূল্য-কর্মক্ষমতা অনুপাত একটি নিখুঁত প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা আছে ইইউ বাজারে চীনা নির্মাতাদের মুখোমুখি পরিস্থিতিও খুব জটিল।
যদিও চীন বিশ্বের বৃহত্তম ই-বাইক উৎপাদক, ইউরোপও এই উদীয়মান বৃদ্ধির খাতকে সম্পূর্ণরূপে প্রতিরক্ষা করে, ইউরোপীয় ইউনিয়ন 2018 সালের জুলাই মাসে ই-বাইকের উপর শুল্ক 6 শতাংশ থেকে বাড়িয়ে 84 শতাংশে উন্নীত করেছে। পাল্টাপাল্টি এবং অ্যান্টি-ডাম্পিং ব্যবস্থা নিয়ে ইউরোপের বাজারে প্রবেশ করছে চীনা ই-বাইক।
উদাহরণ স্বরূপ, সিনা ফাইন্যান্স স্থানীয় ফরাসি স্টোর ডার্টির মাধ্যমে শিখেছে যে একটি Xiaomi স্মার্ট ইলেকট্রিক ফোল্ডিং বাইক, যার দাম 999 ইউরো (প্রায় 8,000 ইউয়ান) পর্যন্ত, এটি 10 ​​আগস্ট আসার আগে আগাম বুক করতে হবে। মিজিয়া রাইড ইলেকট্রিক পাওয়ার ফোল্ডিং সাইকেল” Xiaomi এর অফিসিয়াল ওয়েবসাইটে 2,999 ইউয়ানে বিক্রি হয়।
এই ধরনের সুরক্ষা নীতির পটভূমিতে, ইউরোপের দেশীয় ই-বাইক কারখানা এবং স্টার্ট-আপগুলি পূর্ব ইউরোপে প্রতিযোগিতা করার জন্য তাদের সময় ব্যয় করছে।প্রাদুর্ভাবের পরে, অনেক হোম অ্যাপ্লায়েন্স নির্মাতা এবং উদ্ভাবনী সংস্থাগুলি এই তরঙ্গ সম্পর্কে আরও আশাবাদী, হয় বিনিয়োগ বাড়াবে বা দ্রুত কারখানা স্থাপন করবে।
তা সত্ত্বেও, জার্মানি, ফ্রান্স এবং যুক্তরাজ্যের এখনও স্থানীয় সাইকেল কোম্পানিগুলির একটি বড় সংখ্যা রয়েছে বেশিরভাগই ডিজাইনের টেমপ্লেট, গাড়ির উত্পাদন বা উপাদানগুলি এখনও চীনে রয়েছে, কারণ কিছু উত্পাদন প্রযুক্তি এখনও চীনা সংস্থাগুলির হাতে রয়েছে।

স্কুটার এবং ইলেকট্রিক স্কুটার