সোনোমা কাউন্টি সাইক্লিস্টদের মধ্যে মোটা বাইকগুলি আকর্ষণ করছে৷

প্রথম নজরে, একটি মোটা বাইক দেখতে অনেকটা কার্টুন ক্লাউনের রাইডের মতো, এর বড়, ফুলে যাওয়া টায়ারগুলি খুব ছোট টুপিওয়ালা ছেলেদের বিশাল ফ্লপি জুতোর ইঙ্গিত দেয়৷

একটি শীর্ষস্থানীয় চর্বিযুক্ত বাইক প্রস্তুতকারক, Surly, এমনকি "ক্লাউন শু" নামে একটি 4-ইঞ্চি-প্রশস্ত চাকার রিম বিক্রি করে৷

কিন্তু মিনেসোটা ভিত্তিক কোম্পানী প্রথমবারের মতো একটি চর্বিযুক্ত বাইক বাজারে আনার পর থেকে, মোটা, নবি টায়ার সহ ভারী-সেট ফ্রেমগুলি সাইক্লিং জগতে গুরুতর বিশ্বাস অর্জন করেছে — যদিও ভক্তরা বলছেন যে তারা বেশিরভাগই এগুলি চালাতে পছন্দ করেন কারণ তারা খুব মজার.

"এটি 4 বছর বয়সী হওয়া এবং আপনার প্রথম সাইকেল চালানোর মতো," সান্তা রোসার বাসিন্দা সেবাস্টিয়ান ব্রুয়ার বলেছেন, একজন স্বীকৃত ফ্যাটি অ্যাম্বাসেডর৷“এটা একেবারেই আশ্চর্যজনক।এটা খুব হাসি-প্ররোচিত, এটা পাগল।"

অস্থায়ী বাইকগুলি থেকে প্রথমে গ্যারেজ এবং ওয়ার্কশপে একত্রিত করা হয়েছিল, মূলত তুষারময় উত্তরে টিনকারার সাইক্লিস্টরা শীতকালে দুই চাকায় বেরিয়ে আসতে আগ্রহী, ফ্যাট বাইকগুলি সফলভাবে মূল স্রোতে একটি বিশেষ স্থান খুঁজে পেয়েছে, বিশেষ করে ব্রিওয়ারের মতো পর্বত বাইকারদের মধ্যে।

তাদের প্রশস্ত, কম চাপের টায়ারগুলি মাটির সাথে যোগাযোগের একটি বিস্তৃত সমতলের জন্য সরবরাহ করে, গ্রিপ, উচ্চতর ট্র্যাকশন এবং শক-শোষণ প্রদান করে এবং বালি, তুষার এবং কাদাতে ভাসানোর অনুমতি দেয়, সেইসাথে ক্ষয়প্রাপ্ত বা পাথুরে ভূখণ্ডে স্থিতিশীলতা প্রদান করে। কম গতি

যদিও মহাবিশ্বে এখনও একটি অভিনবত্ব প্রধানত সরু রোড বাইক এবং ট্রিম দ্বারা জনবহুল, পেশীবহুল মাউন্টেন বাইক, চর্বিযুক্ত বাইক — কিছু এখন 5 ইঞ্চি পর্যন্ত চওড়া টায়ার সহ — সাইক্লিং মার্কেটের দ্রুততম বর্ধনশীল খাত হিসাবে রিপোর্ট করা হয়।এগুলি অনেক ব্র্যান্ড থেকে, একাধিক মূল্যের পয়েন্টে এবং বাইকের দোকান থেকে যে সকলের মাধ্যমে উচ্চ কার্যসম্পাদনের ভিড় মেটানো হয়, Kmart-এর মতো ডিসকাউন্ট স্টোরে পাওয়া যায়।

উইন্ডসরের বাসিন্দা মিগুয়েল সুয়ারেজ, 36, বলেছেন যে তিনি প্রায় দুই বছর আগে চেষ্টা করার সাথে সাথেই জানতেন যে তিনি "প্রেমে" পড়েছেন।

"আমি একটি বাইকের জন্য কেনাকাটা করছিলাম ... সমস্ত নতুন জিনিস চেষ্টা করার চেষ্টা করছি," তিনি বলেছিলেন।"একবার যখন আমি সেই মোটা বাইকটি দেখেছিলাম, তখন আমি জানতাম যে আমি এটাই চাই।"

বিবর্তনীয় টাইমলাইনে প্রথম দিকের চর্বিযুক্ত বাইকগুলি 1980-এর দশকের শেষের দিকে আবির্ভূত হয়েছিল, যা প্রয়োজনের পণ্য এবং এর বংশধরদের উদ্ভাবন, এবং সাইকেল চালকদের উদ্ভাবনী প্রবৃত্তি যারা প্রচলিত রিম এবং টায়ারগুলিকে জুরি-রিগ করে যাতে তারা দুই এবং তিন-টি চালাতে পারে। তুষার, বরফ এবং মরুভূমি জুড়ে সমতলে, একটি বিস্তৃত পদচিহ্ন তৈরি করে যা তাদের ডুবে যাওয়া থেকে রক্ষা করবে।

1987 সালে প্রথম চালু হওয়া ইডিটাবাইক রেসে প্রাথমিক পরীক্ষাগুলি মূলত আলাস্কায় প্রদর্শিত হয়েছিল, যা শেষ পর্যন্ত দেড় দশক পরে আরও পরিমার্জিত, এক-অফ পণ্যে পরিণত হয়েছিল।

অবশেষে, চওড়া টায়ার এবং চাকা এসেছিল যা 2005 সালে সারলি'স পুগসলে প্রকাশের দিকে নিয়ে যায়, প্রথম বাণিজ্যিকভাবে উপলব্ধ ফ্যাট বাইক।

নির্মাতারা খামে ঠেলাঠেলি চালিয়ে যাচ্ছে, বড় চাকা, বিভিন্ন টায়ারের প্রস্থ এবং প্রবণতা তৈরি করেছে, কঠোর ফ্রেমে সম্পূর্ণ সাসপেনশন যোগ করেছে।

সামগ্রিকভাবে, বাইকগুলি কেবল মোটা হয়েছে, তাই নতুন মডেলগুলি "আসলে হাতির মতো, মোটা বাইকের মতো," সোনোমা কাউন্টি বাইসাইকেল কোয়ালিশনের নির্বাহী পরিচালক গ্যারি হেলফ্রিচ বলেছেন৷

হেলফ্রিচ বলেছিলেন যে তিনি 3 1/2-ইঞ্চি চওড়া টায়ার চালান, কিন্তু বলেছেন যে সত্যিকারের ফ্যাটিগুলি "সেই শ্রেণীতে রয়েছে যে আপনি সত্যিই আশা করেন যে আপনার সেরা বন্ধুটি একটি কিনেছে, তাই আপনি এটি ধার করতে পারেন।"

টিম অ্যান্ডারসন, সোনোমা কাউন্টি ওয়াটার এজেন্সির সরকারী বিষয়ক ব্যবস্থাপক, বলেছেন তিনি প্রায় এক বছর আগে ট্রাকিতে তার প্রথম মোটা বাইক দেখেছিলেন কিন্তু ভেবেছিলেন 62 বছর বয়সী হতে পারে ট্রেন্ডসেটার হওয়ার জন্য খুব বেশি বয়সী।একজন বন্ধু তাকে অন্যথায় রাজি করান এবং এক মাস আগে তিনি শহরের উত্তরে এয়ারপোর্ট বিজনেস সেন্টারে ফাউন্টেনগ্রোভ এবং তার অফিসের মধ্যে তার যাতায়াতের জন্য কাজ করার জন্য একটি কিনেছিলেন।
"আমি একটি নতুন ধারণার জন্য প্রস্তুত ছিলাম," অ্যান্ডারসন বলেছিলেন।“বাইক চালানো উপভোগ করার অনেক উপায় আছে, এবং এটি সম্পূর্ণ নতুন অভিজ্ঞতা।আমি সত্যিই উপভোগ করেছি."

বাইকটি, যদিও পুরানোটির চেয়ে একটু ধীরগতির, তবে 500-ফুট পাহাড়ের মুখোমুখি হওয়ার ক্ষেত্রেও তাকে বাড়ি ফেরার পথে আরোহণ করতে হবে।

"এতে একটি সত্যিই কম লতা গিয়ার আছে, প্রায় একটি ট্রাক্টর মত.আমি খুব কষ্ট ছাড়াই রাতে পাহাড় পিষতে পারি,” তিনি বলেছিলেন।

পথচারীদের কাছ থেকে মনোযোগ বিনোদনমূলক, পাশাপাশি.

"লোকেরা তাদের গাড়িতে আমার কাছে টেনে নেয়, এবং আমার পাশে গড়াগড়ি দেয় এবং বলে, আপনি কি এটা পছন্দ করছেন?বাচ্চারা তাদের বাইকে করে স্কুলে আমার দিকে দোলা দেয় এবং হাসে।… সব মনোযোগ পেতে মজা হয়েছে।"

সবাই বিক্রি হয় না।

Yannick Calvez, 18, Cotati's Hub Cyclery এ কাজ করেন এবং বলেছিলেন যে তিনি কয়েক মাস ধরে একটি মোটা বাইক চেষ্টা করেছিলেন কিন্তু শেষ পর্যন্ত এটি বিক্রি করেছিলেন।এটিতে 3-ইঞ্চি টায়ার ছিল এবং এটি রাইড করার জন্য "একটি বিস্ফোরণ" ছিল, তবে তিনি যতটা চেয়েছিলেন ততটা বহুমুখী ছিল না।

পেটলুমার মাইকস বাইকের কারিগরি ব্যবস্থাপক রাফেল সনস্টেইন বলেন, “যারা তাদের মোটা বাইক সবচেয়ে বেশি পছন্দ করে, “এটি তাদের প্রথম বাইক নয়।এটা শুধু ভিন্ন কিছু, এবং এটা আমার গ্রহণ।”

সূত্র: প্রেসডেমোক্র্যাট

স্কুটার এবং ইলেকট্রিক স্কুটার