আমরা সকলেই জানি, প্রাদুর্ভাবটি বিশ্ব জনসংখ্যার উপর ব্যাপক প্রভাব ফেলেছে, প্রাদুর্ভাবের পরে ত্রাণ দেশগুলি কাজ পুনরায় শুরু করার সমস্যার সম্মুখীন হয়, নিরাপদ ভ্রমণ, সাইকেল, বৈদ্যুতিক বাইসাইকেল, বৈদ্যুতিক স্কুটার এবং অন্যান্য ব্যক্তিগত হালকা ভ্রমণ পণ্যগুলির প্রাদুর্ভাবের সূচনা হয়। , তারপর এই বছরের শিল্প পরিস্থিতি, কিভাবে তথ্য, ভবিষ্যত পূর্বাভাসের তথ্য, হুইলিভের সংগ্রহ এবং প্রাসঙ্গিক তথ্যের সমষ্টি নিম্নরূপ:
জানুয়ারী থেকে জুলাই 2020 পর্যন্ত দেশীয় সাইকেল শিল্প।
সূত্র: চীনের শিল্প ও তথ্য প্রযুক্তি মন্ত্রণালয়।
প্রথমত, উৎপাদন পরিস্থিতি।
জানুয়ারী থেকে জুলাই 2020 পর্যন্ত, দুই চাকার সাইকেল 23.60 মিলিয়ন ইউনিট উত্পাদন সম্পন্ন করেছে, যা 9.2% YoY বেশি, এবং ই-বাইকগুলি 15.501 মিলিয়ন ইউনিট উত্পাদন সম্পন্ন করেছে, যা 18.7% বছরের বেশি।
একই মাসে, দেশের দুই চাকার সাইকেল উৎপাদন 4.498 মিলিয়ন ইউনিটে পৌঁছেছে, যা 32.1% YoY বেশি, যেখানে ই-বাইকের আউটপুট 3.741 মিলিয়ন ইউনিটে পৌঁছেছে, যা 49.5% YoY।
দ্বিতীয়ত, সুবিধার পরিস্থিতি।
জানুয়ারী থেকে জুলাই 2020 পর্যন্ত, জাতীয় স্কেলের উপরে সাইকেল প্রস্তুতকারকদের অপারেটিং আয় (20 মিলিয়ন ইউয়ানের বেশি বার্ষিক আয়) ছিল 86.52 বিলিয়ন ইউয়ান, 8.5% YoY, এবং মোট লাভ ছিল 3.77 বিলিয়ন ইউয়ান, যা 28.4% YoY বেশি।তাদের মধ্যে, 27.49 বিলিয়ন ইউয়ানের দ্বি-চাকার সাইকেল উত্পাদন শিল্পের আয়, 0.9% YoY, 1.07 বিলিয়ন ইউয়ানের মোট মুনাফা, 20.7% YoY;
জানুয়ারী-জুলাই 2020 তাইওয়ান সাইকেল, ই-বাইক রপ্তানি কর্মক্ষমতা।
জানুয়ারী থেকে জুলাই 2020 পর্যন্ত, তাইওয়ানের মোট সাইকেল রপ্তানি ছিল 905,016, যা 2019 সালের একই সময়ের মধ্যে 1.287 মিলিয়ন ইউনিট থেকে 29.69 শতাংশ কম, এবং মোট রপ্তানির পরিমাণ প্রায় $582 মিলিয়ন, যা 201 সালের একই সময়ের মধ্যে $750 মিলিয়ন থেকে 22.38 শতাংশ কম। রপ্তানির গড় ইউনিট মূল্য 583.46 থেকে $644.07 এ বেড়েছে।
জানুয়ারী থেকে জুলাই 2020 পর্যন্ত, তাইওয়ানের মোট ই-বাইক রপ্তানির পরিমাণ ছিল 409,927 যানবাহন, যা 2019 সালের একই সময়ের মধ্যে 363,181 ইউনিট থেকে 20.78 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে;তাইওয়ান জানুয়ারি-জুলাই মেয়াদে ইউরোপীয় ইউনিয়নে 264,000 যানবাহন রপ্তানি করেছে, যা 11.81 শতাংশ বেশি এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে 99,000 যানবাহন 49.12 শতাংশ বেশি।
আন্তর্জাতিক বিভাগ:
জার্মানি।
জানুয়ারী থেকে জুন 2020 পর্যন্ত, জার্মানিতে 3.2 মিলিয়ন সাইকেল এবং ই-বাইক বিক্রি হয়েছে, যা বছরে 9.2% বেশি।এর মধ্যে, 1.1 মিলিয়ন ই-বাইক প্রত্যাশিত, 15.8 শতাংশ বৃদ্ধি।
জার্মানিতে সাইকেল এবং ই-বাইকের উৎপাদন কিছুটা কমেছে৷ফেডারেল পরিসংখ্যান অফিসের মতে, বাইসাইকেল এবং ই-বাইকের আমদানি বছরের প্রথমার্ধে -14.4% কমেছে, ই-বাইকগুলি আমদানির 28% এরও কম।সাইকেল ও ই-বাইকের রপ্তানিও কমেছে।বছরের প্রথমার্ধে রপ্তানি প্রায় -2.6% কমেছে, রপ্তানির প্রায় 38% ই-বাইক রয়েছে
CONEBI ভবিষ্যদ্বাণী করেছে যে 2025 সালে ই-বাইকের বিক্রি দ্বিগুণেরও বেশি হবে।
মোট ইউরোপীয় সাইকেল বিক্রয় (প্রথাগত এবং ই-বাইক সহ) 2019 সালে প্রায় 20 মিলিয়ন ইউনিট হবে, ই-বাইকের বিক্রয় 23% বৃদ্ধি পাবে, যা সাইকেল বাজারে সামগ্রিক বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করবে।প্রথমবারের মতো, ইউরোপে ই-বাইকের বিক্রয় 3 মিলিয়ন ছাড়িয়ে গেছে, যা সমস্ত সাইকেলের 17% এর জন্য দায়ী।
সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, ইউরোপীয় ই-বাইক বাজার বৃদ্ধি অব্যাহত, শিল্প উন্নয়ন অত্যন্ত আশাবাদী.CONEBI ভবিষ্যদ্বাণী করেছে যে আগামী পাঁচ বছরে ই-বাইকের বিক্রয় দ্বিগুণেরও বেশি হবে 6.5 মিলিয়ন ইউনিট।
ONEBI চেয়ারম্যান বাউচার: 2019 EU সাইক্লিং শিল্পের জন্য একটি খুব ভাল বছর ছিল, যা ইউরোপে ই-বাইকের ক্রমাগত বৃদ্ধি এবং সাইকেলের খুচরা যন্ত্রাংশের ক্রমবর্ধমান ক্ষমতার প্রতিফলিত হয়েছে।CONEBI ইউরোপীয় সরকারী সংস্থাগুলির সাথে ঘনিষ্ঠ সম্পর্ক বজায় রাখে, সক্রিয়ভাবে EU-এর সবুজ অর্থনীতিতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে এবং EU সবুজ চুক্তির উদ্দেশ্য অর্জনে অবদান রাখে।
CONEBI মহাব্যবস্থাপক মার্সেলো: যদি নিম্নলিখিত তিনটি মৌলিক শর্ত পূরণ করা যায়, ইউরোপীয় বৈদ্যুতিক শক্তি সাইকেল বাজার আগামী কয়েক বছরে সমৃদ্ধ হতে থাকবে।
1. EPAC (25km/h এর সর্বোচ্চ গতি এবং 250W এর সর্বোচ্চ শক্তি সহ বৈদ্যুতিক স্কুটার) বর্তমানে নিয়ন্ত্রক স্তরে একটি সুবিধাজনক অবস্থানে রয়েছে (EU বিভাগ শংসাপত্রের আইনি প্রক্রিয়ার মধ্যে অন্তর্ভুক্ত নয়), যার মানে কোন বিভাগ নেই সার্টিফিকেশন, কোন বাধ্যতামূলক মোটর গাড়ির বীমা নেই, বাধ্যতামূলক মোটরসাইকেল হেলমেট নেই, ড্রাইভিং লাইসেন্স নেই এবং একটি ডেডিকেটেড বাইক লেনে গাড়ি চালানোর ক্ষমতা।
2. মহামারীর প্রতিক্রিয়া হিসাবে, সাইকেল ভ্রমণের পক্ষে ইউরোপীয় ইউনিয়নের ভাল প্রবণতা অব্যাহত রয়েছে এবং সাইকেল অবকাঠামো নির্মাণে আরও বিনিয়োগ সাইকেল ভ্রমণের জন্য উত্সর্গীকৃত লেন এবং সুরক্ষা প্রদান করেছে।
3. ইউরোপীয় ইউনিয়নের আইনি এবং প্রযুক্তিগত কাঠামোর মধ্যে বুদ্ধিমান পরিবহন ব্যবস্থার ক্রমাগত উন্নতি গাড়ি এবং বাসগুলিকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে অপ্রত্যাশিত সাইক্লিস্টদের সময়মত রাস্তার অন্ধ স্পটগুলিতে সনাক্ত করতে সক্ষম করে, এইভাবে সাইকেল ভ্রমণকে নিরাপদ করে তোলে।
মোট ইউরোপীয় সাইকেল উত্পাদনn 2019 সালে বছরে 11% বৃদ্ধি পেয়েছে, বৈদ্যুতিক গাড়ির উত্পাদন বছরে 60% বৃদ্ধি পেয়েছে, শক্তিশালী বৃদ্ধি দেখাচ্ছে৷এটি অনেক নির্মাতাকে উত্পাদন এবং সমাবেশে বিনিয়োগ করতে প্ররোচিত করেছে, কিছু ক্রিয়াকলাপ ইউরোপে ফেরত স্থানান্তর করে।সাইকেলের যন্ত্রাংশের মোট দেশীয় উৎপাদন 2019 সালে 2 বিলিয়ন ইউরোতে পৌঁছাবে।
সাইকেল শিল্পে বিনিয়োগও কর্মসংস্থান বাড়িয়েছে, 60,000-এরও বেশি প্রত্যক্ষ চাকরি এবং 60,000 পরোক্ষ চাকরির উজানে এবং নীচের দিকে।2017 সালে মোট 120,000টি কর্মসংস্থান সৃষ্টি হয়েছে, যা বছরে 14.4% এবং 32% বার্ষিক।
Wheelive দ্বারা মূল
পোস্টের সময়: অক্টোবর-০৭-২০২০