1. Што тычыцца рухавікоў для скутэраў, у асноўным яны вырабляюцца ў Чанчжоу, Кітай, і ў скутэрах у прамысловасці не выкарыстоўваюцца так званыя вытворцаў рухавікоў Bosch, а ўсе выкарыстоўваюць айчынныя рухавікі.Для прадукту скутэра фактычна няма неабходнасці выкарыстоўваць рухавікі Bosch.Лепш прадуманага айчыннага рухавіка цалкам дастаткова.Цана, якую карыстальнікі плацяць за так званы доктарскі рухавік, нерэнтабельная.Вядома, айчынныя маторы бываюць не добрыя і дрэнныя, а дрэнныя - зусім дрэнныя.Прамая шкода - уплыў на час аўтаномнай працы, матор пераграваецца і згарае.

2. Што тычыцца часу аўтаномнай працы, то гэта толькі з пункту гледжання апаратнага і праграмнага забеспячэння, без уліку фактараў карыстальніка і асяроддзя выкарыстання.Чатыры ключавыя моманты, якія ўплываюць на тэрмін службы батарэі: ёмістасць батарэі, магутнасць рухавіка, метад кіравання рухавіком і шыны.

Высакахуткасны электрычны самакат 109T Off Road магутнасцю 3200 Вт з падвойным прывадам

1) Акумулятар: акумулятар аказвае найбольшы ўплыў на час аўтаномнай працы.Настойліва рэкамендуецца купляць самакат на імпартных акумулятарах.Адзін з іх заключаецца ў тым, што каэфіцыент пераўтварэння батарэі і шчыльнасць энергіі вышэй, гэта значыць імпартныя батарэі маюць большую ёмістасць пры тым жа аб'ёме і вазе.У цяперашні час аднаэлементная ёмістасць айчынных акумулятараў складае 2000 або 2200, а аднаэлементная ёмістасць імпартных батарэй складае 2600 або 3200, што эквівалентна на 30% большаму тэрміну службы батарэі.Па-другое, бяспека гарантавана.У цяперашні час занадта шмат прыкладаў самаадвольнага ўзгарання і выбуху скутэраў, усе яны выкліканы выкарыстаннем непаўнавартасных акумулятараў.

2) Магутнасць рухавіка: чым большая магутнасць, тым лепш, занадта шмат адходаў, занадта малых недастаткова.У той жа час выбар магутнасці рухавіка ступіцах таксама залежыць ад дыяметра колы, хуткасці і крутоўнага моманту.Возьмем у якасці прыкладу скутэр з дыяметрам колаў 8 цаляў.Магутнасць рухавіка можа быць у дыяпазоне 250W~350W.Кожны рухавік мае аптымальны дыяпазон магутнасці.Гэта звязана з крывой магутнасці рухавіка.Выхадная магутнасць агульнай крэйсерскай хуткасці як раз знаходзіцца ў гэтым аптымальным дыяпазоне.Ўнутры.

3) Метад кіравання рухавіком: два метады кіравання токам, кантроль квадратнай хвалі і кантроль сінусоіды, маюць свае перавагі і недахопы.Асабіста мне падабаецца кіраванне Xuanbo, зручнае кіраванне, лінейнае паскарэнне, высокі кошт, нізкае энергаспажыванне і нізкі гук.Кіраванне квадратнымі хвалямі простае і грубае, таннае і стабільнае, паскараецца па прамой лініі, пачынае хутка, крэйсерская і эканомія энергіі.Увогуле, рэкамендуецца прыняць прадукты кіравання Xuanbo.Добры прадукт кіравання Xuanbo мае больш высокія патрабаванні да тэхнічных магчымасцей прадпрыемства і надае больш увагі вопыту выкарыстання.Агульная эфектыўнасць выкарыстання энергіі на 5-7% вышэйшая, чым у квадратнага хвалі.Як адрозніць сінусоіду і квадратную хвалю?Кіраванне сінусоідай заключаецца ў лёгкім павароце ручкі без нагрузкі.У гэты час матор запускаецца мякка і плаўна, і працягвае разганяцца да максімальнай хуткасці.Пад нагрузкай ён заводзіцца мякка і не спяшаецца, не чуе старонніх шумоў, ціха і камфортна;у той час як кантролер квадратнай хвалі ціхі і зручны.Пры невялікім павароце ручкі пад нагрузкай матор трохі разгоніцца.Пад нагрузкай пры запуску будзе велізарны шум, а старт будзе больш агрэсіўным, што не падыходзіць для маніпуляцый.

4) Шыны: вядучае кола мае высокую сілу трэння, а вядучае кола мае нізкую сілу трэння, што прыводзіць да высокай цягавітасці, і наадварот.У цяперашні час большасць намінальных тэрмінаў службы акумулятараў у прамысловасці ілжыва высокія, з вялікай колькасцю вільгаці, а некаторыя заслугоўваюць даверу або блізкія да намінальнага значэння.Аднак на час аўтаномнай працы ўплываюць асабістыя звычкі язды і навакольнае асяроддзе, а вымераныя даныя практычна для ўсіх розныя.Падчас краўдфандынгу RND мы ацанілі час аўтаномнай працы ў адпаведнасці з ідэальным тэставым станам, і вынік быў жудасна лаяны.Пазней мы напішам меншае значэнне і напішам значэнне, якое карыстальнік можа дасягнуць незалежна ад паездкі, або не напішам яго, толькі выдзелім ёмістасць батарэі.

3. Што тычыцца хуткасці, я настойліва заклікаю ўсіх не гнацца слепа за высокую хуткасць.Самакат не з'яўляецца прадуктам, прыдатным для пагоні за хуткасцю.Дыяметр колы невялікі, час рэакцыі кіравання кароткі, а тармазны шлях доўгі.У мэтах забеспячэння бяспекі рэкамендуецца, каб максімальная хуткасць не перавышала 25 км/г, а абмежаванне не перавышала 30 км/г.30 км/г - гэта ўжо вельмі небяспечная хуткасць.Круглы год я выпрабоўваў розныя веласіпеды, трапляў у ямы, ляжачыя паліцы, невялікія камяні, 6-цалевыя BMX, 8- і 10-цалевыя транспартныя сродкі з вялікімі коламі, хаця я даволі ўмелы ў яздзе.Паколькі скутэры па сваёй сутнасці не падыходзяць для пагоні за хуткасцю, калі толькі дарожныя ўмовы не ідэальныя да нуля дэфектаў, у адваротным выпадку незалежна ад таго, наколькі высокія навыкі язды не могуць справіцца з многімі надзвычайнымі сітуацыямі.Акрамя таго, кампаніям лёгка вызваліць абмежаванне хуткасці.Выбірайце рухавік з нізкім крутоўным момантам і высокай хуткасцю, які непасрэдна кіруецца квадратнай хваляй.Гэта не патрабуе вялікай магутнасці, каб гарантаваць, што вы можаце лётаць, як толькі вы едзеце.

4. Што датычыцца рынку шын, асноўны дызайн - гэта двухколавы дызайн, некаторыя трохколавы дызайн (пярэднія тры колы або тры заднія колы), рэкамендуецца двухколавы дызайн, які з'яўляецца гнуткім, больш бяспечным пры павароце, танным і надзейным (менш колы і структура падвескі цана) , Лёгкі і кампактны.Я не магу прыдумаць ніякай выгады за тры туры.Дыяметры колаў - 4,5, 6, 8, 10, 11,5 цаляў, а звычайныя - 6, 8, 10 цаляў.Рэкамендуецца выбіраць вялікія дыяметры колаў, напрыклад, 8 цаляў і 10 цаляў, якія валодаюць высокай бяспечнай праходнасцю і добрым рулявым кіраваннем.Бо чым менш кола, тым лягчэй зваліцца пры павароце.Існуе 4 тыпу шын адначасова, суцэльная шына, сотавая суцэльная шына, камерная пнеўматычная шына, бескамерная шына (бескамерная пнеўматычная шына).Не рэкамендуецца выбіраць пнеўматычныя шыны для колаў малога дыяметра.Яго занадта лёгка пракалоць.Пнеўматычныя шыны рэкамендуецца выбіраць на 8 цаляў і вышэй.Амартызатар праз пнеўматычныя шыны не патрабуе дадатковых механічных амартызатараў.Варта адзначыць адзін момант: неабходна выбіраць пнеўматычныя шыны.Шырыня больш за 40, не выбірайце занадта вузкія.

5. Што тычыцца вагі для хлопчыкаў, то вага не павінен перавышаць 12 кг, а для дзяўчынак лепш за ўсё быць у межах 10 кг.Такім чынам можна падняцца на 3-5 паверхаў і выйсці з метро.Здаецца, што розніца невялікая, але кожны кілаграм больш, цела Адчуванне іншае.У цяперашні час наш 10-цалевы аўтамабіль мае намінальны запас ходу 20 км (фактычны дыяпазон складае ад 25 да 30 км), а яго вага кантралюецца на ўзроўні 10,7 кг.

6. Што тычыцца складання, існуе два папулярных метаду складання: адзін - гэта складання калонай, а другі - складання пярэдняй часткі педалі.Рэкамендуецца складаць калонку, таму што сіла на становішча калонкі меншая, чым сіла педалі.Больш лёгкія канструкцыйныя матэрыялы могуць быць выкарыстаны для задавальнення патрабаванняў да складання, і становішча колы не зменіцца пасля складання, і яго можна нармальна пакласці на зямлю.

7. Здымныя батарэі Як правіла, звычайны акумулятар складаецца з 20 элементаў у пакаванні.Маса адной клеткі складае каля 50 г, а агульная - больш за 1 кг.Кожны дзень я выходжу з цэглай у 1 кг на спіне.Думаць пра гэта крыху па-дурному.Калі вам патрэбен працяглы час аўтаномнай працы, проста купіце прадукт з доўгім часам аўтаномнай працы.Наўпрост на матацыкле ці электрамабілі праехаць немагчыма.У рэшце рэшт, скутэр - усё ж сродак перамяшчэння на кароткія адлегласці.