Крыніца: сетка электрамабіляў
На фоне «падвойнага вугляроду» электрычныя двухколавыя транспартныя сродкі, у тым ліку электрычныя матацыклы, высока цэняцца ў многіх краінах як нізкавугляродны і экалагічна чысты спосаб перамяшчэння.Адпаведныя галіновыя даныя паказваюць, што ў Кітаі, як найбуйнейшым у свеце вытворцам двухколавых электрычных транспартных сродкаў, у 2021 годзе вытворчасць двухколавых электрамабіляў перавысіла 50 мільёнаў, а аб'ём вытворчасці і продажаў ва ўсёй галіны дэманструе тэндэнцыю хуткага росту.Чакаецца, што ў 2022 годзе гэтыя даныя працягнуць расці.
Падчас дзвюх сесій у гэтым годзе Чжан Цяньжэнь, дэпутат Усекітайскага сходу народных прадстаўнікоў і старшыня холдынгавай групы Tianneng, прадставіў «прапановы па заахвочванні якаснага развіцця індустрыі электрычных матацыклаў і лепшага задавальнення экалагічных паездак людзей». лічачы, што электрычны матацыкл з'яўляецца зручным і карысным сродкам перамяшчэння і арганічнай часткай транспартнай сістэмы зялёнай энергіі Кітая, вельмі важна пабудаваць экалагічна бяспечную і дыверсіфікаваную сістэму гарадскога транспарту, весці экалагічна чысты лад жыцця і дапамагаць дасягнуць мэты «падвойнага вугляроду».
Ён выказаў здагадку, што электрычныя матацыклы павінны быць прадметам сакрэтнага кіравання, а абмежаванні і забароны на электрычныя матацыклы павінны быць паступова лібералізаваны;Падтрымлівайце інавацыі і развіццё і заахвочвайце прадпрыемствы станавіцца большымі і мацнейшымі;Узмацніць кіраванне бяспекай і сфармуляваць сістэму кіравання пакараннямі
У апошнія гады з бесперапынным развіццём урбанізацыі і пастаянным павышэннем узроўню жыцця людзей рэзка ўзрасла колькасць гарадскога насельніцтва і паліўных транспартных сродкаў, а праблемы затораў і забруджвання гарадскога навакольнага асяроддзя становяцца ўсё больш і больш прыкметнымі.Электрычныя двухколавыя транспартныя сродкі сталі важным транспартным сродкам для паездак на кароткія адлегласці з характарыстыкамі экалагічнай аховы навакольнага асяроддзя, зручнасці і эканамічнасці.Сярод іх электрычныя матацыклы аб'ядноўваюць характарыстыкі электрычных ровараў і паліўных транспартных сродкаў з больш высокай эфектыўнасцю руху і меншымі дарожнымі рэсурсамі.Яны больш адпавядаюць тэндэнцыі развіцця мініяцюрызацыі, палегчанасці, электрыфікацыі і інтэлектуалізацыі аўтамабіляў і маюць вялікі патэнцыял прамысловага развіцця.
Чжан Цяньрэн лічыць, што высакаякаснае развіццё індустрыі электрычных матацыклаў адыгрывае станоўчую ролю ў прасоўванні дыверсіфікаваных зялёных падарожжаў, зніжэнні нагрузкі на транспарт і задавальненні патрэб людзей у лепшым жыцці.У той жа час ён таксама можа задаволіць бурна растучыя патрэбы жыхароў у паездках і лагістыцы.
У цяперашні час у Кітаі працуюць 12 мільёнаў супрацоўнікаў, якія працуюць на вынас і экспрэс-дастаўцы.Зыходзячы з 40 паездак у дзень, у сярэднім 3 кіламетры за паездку, яны павінны праехаць 120 кіламетраў у дзень.Электрычныя матацыклы могуць праехаць больш за 100 кіламетраў у дзень, у той час як электрычныя веласіпеды, якія адпавядаюць патрабаванням новага нацыянальнага стандарту, складаюць толькі 40 кіламетраў.У параўнанні з электрычнымі роварамі з максімальнай хуткасцю не больш за 25 км/г і агульнай масай аўтамабіля не больш за 55 кг, электрычныя матацыклы маюць больш высокую хуткасць, вялікую нагрузку, большы запас ходу і большую магутнасць, што можа лепш задаволіць патрэбы «маленькіх». братоў» у індустрыі вынасу і лагістыкі.
Чжан Цяньрэн таксама лічыць, што якаснае развіццё індустрыі электраматацыклаў можа эфектыўна стымуляваць эканамічны рост і стварыць працоўныя месцы.Электрычныя матацыклы складаюцца з акумулятараў, рухавікоў, кантролераў, рам і іншых аксесуараў.Прамысловая ланцужок уключае вытворчасць запчастак, вытворчасць аўтамабіляў і продаж прадукцыі.Доўгі прамысловы ланцужок і шырокі дыяпазон радыяцыі спрыяюць стабілізацыі і стымуляванню эканамічнага росту, стварэнню працоўных месцаў і паступленню падаткаў.Чжан Цяньрэн адзначыў, што ў 2021 годзе агульны аб'ём продажаў электрычных двухколавых транспартных сродкаў у Кітаі дасягнуў 50 мільёнаў, а продажы электрычных матацыклаў склалі каля 40%, дасягнуўшы 20 мільёнаў, з аб'ёмам вытворчасці больш за 50 мільярдаў юаняў, ствараючы сотні тысяч працоўных месцаў прама і ўскосна.
Нягледзячы на тое, што электрычныя матацыклы, як транспартныя сродкі, маюць шмат пераваг і адыгралі станоўчую ролю, у цяперашні час больш за 200 гарадоў у Кітаі забараняюць і абмяжоўваюць матацыклы.Нягледзячы на тое, што электрычныя матацыклы атрымалі «юрыдычную ідэнтычнасць» вытворчасці, вырабу і продажаў, яны не рэалізавалі «легалізацыі на дарозе», што значна стрымлівала тэхналагічны прагрэс індустрыі электрычных матацыклаў. Прамысловая мадэрнізацыя і структурная аптымізацыя мелі вялікі ўплыў на развіццё прамысловасці электрычных матацыклаў.
Для далейшага адкрыцця пунктаў блакіроўкі палітыкі і садзейнічання якаснаму развіццю індустрыі электрычных матацыклаў Чжан Цяньрэн прапанаваў укараніць сакрэтнае кіраванне і паступова лібералізаваць забарону і абмежаванне электрычных матацыклаў.Узмацніць кіраванне дарожным рухам, класіфікаваць і кіраваць паліўнымі матацыкламі і электрычнымі матацыкламі, паступова лібералізаваць права праезду, аддаваць прыярытэт аднаўленню нармальнага руху электрычных матацыклаў у гарадах і на ўчастках, дзе рух матацыклаў забаронены і абмежаваны, зыходзячы з агульнага планавання і кантролю , сфармуляваць меры па кіраванні дарожным рухам, звязаныя з электрычнымі матацыкламі, у адпаведнасці з рэальнымі сцэнамі працы і жыцця звычайных людзей, а таксама пабудаваць дыверсіфікаваную сістэму гарадскога дарожнага руху, аслабіць ціск гарадскога транспарту.
Ён таксама прапанаваў мясцовым органам улады з прамысловымі перавагамі сфармуляваць і апублікаваць палітыку падтрымкі прамысловасці для заахвочвання электрычных матацыклаў і звязаных з імі прадпрыемстваў для ўмацавання даследаванняў і распрацовак у напрамку аховы навакольнага асяроддзя, энергазберажэння, электрыфікацыі і інтэлекту, правядзення тэхналагічных інавацый і паляпшэння якасць прадукцыі;Заахвочвайце прадпрыемствы ажыццяўляць зліццё, рэарганізацыю і лістынг, паляпшаць канцэнтрацыю прамысловасці, развіваць магістральныя прадпрыемствы з моцнай здольнасцю да інтэграцыі рэсурсаў і здольнасцю да навуковых даследаванняў і інавацый, а таксама фарміраваць прамысловыя кластары з радыяцыяй і вядучай магутнасцю.
Акрамя таго, ён таксама прапанаваў узмацніць доўгатэрміновае кіраванне бяспекай дарожнага руху на электрычных матацыклах і ўзмацніць адукацыю і навучанне спажыўцоў у галіне бяспекі дарожнага руху;Павялічце кіраванне працэсам і ацэнку бяспекі і эксплуатацыі электрычных матацыклаў, а таксама кіруйце персаналам, які парушае правілы ў адпаведнасці з сістэмай адлічэння транспартных сродкаў.
Чжан Цяньрэн сказаў, што ў спрыяльных умовах у краіне і за мяжой кітайская індустрыя электрычных двухколавых аўтамабіляў перайшла ад высакахуткаснага развіцця да высакаякаснага развіцця і ўнесла кітайскую мудрасць у дасягненне глабальнага піка вугляроду і мэты нейтралізацыі вугляроду з больш высокім стаўленнем .Індустрыя электрычных матацыклаў павінна ісці ў нагу з тэмпамі развіцця, каб электрычныя матацыклы падарожнічалі і дазвалялі людзям жыць лепш за кошт разумнай мадэрнізацыі і стандартызаванага развіцця.
Час размяшчэння: 31 мая 2022 г