Веласіпеды з тоўстымі шынамі дазваляюць араць снег

БРЭКЕНРЫДЖ, штат Каларада — Падобна на Humvee сярод ровараў.Мажны двухколавы аўтамабіль можа пахваліцца шырокай пярэдняй відэльцам, гідраўлічнымі дыскавымі тармазамі і шырокімі вузлаватымі шынамі, якія могуць пераадолець сцежку з лютасцю SEAL Team Six.Ён важыць 30 фунтаў і афарбаваны ў чорны колер.Мая місія - пракруціць педалі па заснежанай сцежцы ў глухой мясцовасці Каларада за Брэкенрыджам.

«Іх называюць тоўстымі роварамі», — тлумачыць Сіднэй Фокс, якая разам са сваім хлопцам Нікам Труітам валодае гідамі Breck Bike Guides.«Яны даволі новыя для Каларада, але на Сярэднім Захадзе і Алясцы яны былі ўжо шмат гадоў.Вялікія шыны дазваляюць плыць па снезе».

Fat biking пачаўся каля чвэрці стагоддзя таму ў двух геаграфічна розных рэгіёнах: Алясцы і Нью-Мексіка.Шырокія шыны дазвалялі ехаць па зімовых сцежках на поўнач, а па пустынных дзюнах і аройо - на поўдзень.З тых часоў заўзятыя авантурысты выкарыстоўвалі іх, каб круціць педалі праз Сахару і перасекчы Антарктыду да Паўднёвага полюса.Фокс абяцае, што мая паездка будзе значна менш страшнай.

Мы накіроўваемся ўніз па вуліцы і паварочваем на French Gulch Road.Круцячы педалі па асфальце, адразу становяцца відавочнымі дзве цікавыя асаблівасці язды на фэт-байку.

Па-першае, гэта рулявое кіраванне.З вялікай колькасцю гумы ў кантакце з дарогай паварот здаецца млявым.Гэта эквівалент язды на ровары, як спробы манеўраваць на старой яхце Крайслера майго дзеда.

Фокс запэўнівае мяне, што на снезе становіцца лепш.

«Вы не адчуеце, што шына засмоктвае зямлю, калі вы паварочваецеся.На снезе гэта больш падобна на тыповы горны ровар».

Потым ёсць вібрацыя.Участак шырынёй 5 цаляў, які трапляе на асфальт, выклікае гудзенне шын і вібрацыю сядзення ровара.Мне здаецца, што я еду на двухколавай версіі Magic Fingers.

У адрозненне ад летніх горных ровараў, у нашых фэтбайках адсутнічаюць пярэднія пераключальнікі.Мяняюцца толькі заднія перадачы.На шчасце, з малюсенькім ланцуговым кольцам спераду і 10-ступеністай групай зорачак ззаду, мой матацыкл настроены дастаткова нізка, каб у мяне не было праблем з кручэннем педаляў на ўздыме дарогі.

У некалькіх хвілінах ад горада мы паварочваем на паркоўку, дзе няма аўтамабіляў.

"Нам пашанцавала ў Брэку", - кажа Фокс.«У нас ёсць сцежкі, якія віюцца ўверх па схіле гары, і іх вельмі шмат.Мы можам ехаць па адной дарожцы ўверх і па адной дарожцы назад і ніколі не будзем ісці па адной сцежцы».

На шчасце, ужо тыдзень не было снегу, і паверхня дарожкі добра ўтрамбаваная.Паудэр можа быць добрым для катання на лыжах, але пры наездзе на ровары па глыбокім снезе і рух наперад можа рэзка спыніцца галавой над рулём.

"Пераканайцеся, што вы працягваеце круціцца плаўна і паслядоўна", - кажа Фокс.«Старайцеся як мага лягчэй круціць педалі.Калі ваша задняя шына раскруцілася або вы затрымаліся ў каляіне, сыдзіце і падыдзіце або знайдзіце невялікую плоскую кропку, каб пачаць рух зноў.Часам вы з'едзеце збоку, і абедзве шыны проста патонуць.Вось гэта самае цікавае».

Мы круцім педалі ў вялікую белую мяжу.Цяпер без асфальту, гэта падобна на абледзянелы варыянт летняга горнага веласіпеда, але без камянёў.Самая вялікая праблема, з якой я сутыкаюся, заключаецца ў тым, што калі я кручу педалі ў гару на самай нізкай з нізкіх перадач, я ледзь еду дастаткова хутка, каб заставацца ў раўнавазе.

Павароты на сцежцы добра пазначаны, і неўзабаве мы ўваходзім у лес.Мы рухаемся па ўзгорках і далінах, нарэшце спыняемся каля рэшткаў залатога драга Рэйлінга, драўлянай рэліквіі з багатага мінераламі мінулага раёна.

Фокс тлумачыць, што многія веладарожкі ідуць па траншэях, выкапаных у перыяд росквіту здабычы карысных выкапняў у гэтым раёне.

Разварочваемся і круцім педалі назад на стаянку.Зараз тут прыпаркавана некалькі машын, а іншыя байкеры рыхтуюцца выехаць.Мы паварочваем назад на галоўную дарогу і з грукатам шынаў, якія гудзяць аб тратуар, імчымся ў горад.Чароўныя пальцы ніколі не адчувалі сябе так добра.

Скутэры і электрычныя самакаты