1. Sürmə rahatlığını təmin etmək və yorğunluğu azaltmaq üçün elektrikli velosipeddən istifadə etməzdən əvvəl yəhərin və sükanın hündürlüyünü tənzimləyin..Yəhərin və sükanın hündürlüyü insandan insana fərqli olmalıdır.Ümumiyyətlə, yəhərin hündürlüyü atlının bir ayağı ilə yerə etibarlı şəkildə toxunması üçün uyğundur (bütün nəqliyyat vasitəsi əsasən dik vəziyyətdə saxlanılmalıdır).
Sükanların hündürlüyü atlının qollarının düz, çiyinlərinin və qollarının rahat olması üçün uyğundur.Lakin yəhərin və sükanın tənzimlənməsi ilk növbədə borunun və gövdənin daxilolma dərinliyinin təhlükəsizlik nişanı xəttindən yüksək olmasını təmin etməlidir.
2. Elektrikli velosipeddən istifadə etməzdən əvvəl ön və arxa əyləcləri yoxlayın və tənzimləyin.Ön əyləc sağ əyləc qolu ilə, arxa əyləc isə sol əyləc qolu ilə idarə olunur.Ön və arxa əyləclər elə tənzimlənməlidir ki, sol və sağ əyləc tutacaqları vuruşun yarısına çatdıqda etibarlı şəkildə əyləc edə bilsinlər;əyləc pabuçları həddindən artıq aşındıqda vaxtında dəyişdirilməlidir.
3. Elektrikli velosipeddən istifadə etməzdən əvvəl zəncirin sıxlığını yoxlayın.Zəncir çox sıxdırsa, sürərkən pedal zəhmətlidir və zəncir çox boş olarsa, titrəmək və digər hissələrə sürtmək asandır.Zəncirin sallanması tercihen 1-2 mm-dir və pedalsız sürərkən düzgün tənzimlənə bilər.
Zənciri tənzimləyərkən əvvəlcə arxa təkər qaykasını gevşetin, sol və sağ zəncir tənzimləyici vintləri bərabər şəkildə içəriyə və çıxarın, zəncirin sıxlığını tənzimləyin və arxa təkər qaykasını yenidən sıxın.
4. Elektrikli velosipeddən istifadə etməzdən əvvəl zəncirin yağlanmasını yoxlayın.Zəncirin zəncir şaftının çevik şəkildə fırlandığını və zəncir halqalarının ciddi şəkildə korroziyaya məruz qalıb-qalmadığını hiss edin və müşahidə edin.Əgər korroziyaya uğrayıbsa və ya fırlanma çevik deyilsə, lazımi miqdarda sürtkü yağı əlavə edin və ciddi hallarda zənciri dəyişdirin.
5. Elektrikli velosiped sürməzdən əvvəl təkərlərin təzyiqi, sükan sükanının çevikliyi, ön və arxa təkərlərin fırlanma çevikliyi, dövrə, akkumulyatorun gücü, mühərrikin iş şəraiti və işıqların, buynuzların, bərkidicilərin və s.-nin istifadə tələblərinə cavab verib-vermədiyini yoxlayın.
(1) Təkərlərdə kifayət qədər təzyiq olmaması təkər və yol arasındakı sürtünməni artıracaq və bununla da yürüşü qısaldır;o, həmçinin sükanın dönmə çevikliyini azaldacaq, bu da sürmənin rahatlığına və təhlükəsizliyinə təsir edəcək.Hava təzyiqi qeyri-kafi olduqda, hava təzyiqi vaxtında əlavə edilməli və təkər təzyiqi “Elektron Velosiped Təlimatında” tövsiyə olunan hava təzyiqinə və ya təkər səthində göstərilən hava təzyiqinə uyğun olmalıdır.
(2) Sükan fırlanmada çevik olmadıqda, sıxışmalar, ölü ləkələr və ya sıx ləkələr olduqda, onu yağlamaq və ya vaxtında tənzimləmək lazımdır.Yağlama üçün ümumiyyətlə kərə yağı, kalsium əsaslı və ya litium əsaslı yağ istifadə olunur;tənzimləyərkən əvvəlcə ön çəngəli kilid qozunu gevşetin və ön çəngəli yuxarı bloka çevirin.Sükan fırlanma çevikliyi tələblərə cavab verdikdə, ön çəngəl kilid qozunu kilidləyin.
(3) Ön və arxa təkərlər fırlanma üçün kifayət qədər çevik deyil, bu da fırlanma sürtünməsini artıracaq və enerji istehlakını artıracaq və bununla da yürüşü azaldacaq.Buna görə də, nasazlıq halında, vaxtında yağlanmalı və saxlanmalıdır.Ümumiyyətlə, yağlama üçün yağ, kalsium əsaslı və ya litium əsaslı yağ istifadə olunur;şaft nasazdırsa, polad top və ya mil dəyişdirilə bilər.Mühərrik nasazdırsa, peşəkar texniki xidmət bölməsi tərəfindən təmir edilməlidir.
(4) Dövrəni yoxlayarkən, dövrənin blokdan çıxarılıb-açılmadığını, bağlayıcıların möhkəm və etibarlı şəkildə daxil edilib-edilmədiyini, qoruyucunun düzgün işlədiyini, xüsusən də batareyanın çıxış terminalı ilə kabel arasındakı əlaqənin olub olmadığını yoxlamaq üçün güc açarını yandırın. möhkəm və etibarlı.Qüsurları vaxtında aradan qaldırmaq lazımdır.
(5) Səyahət etməzdən əvvəl batareyanın gücünü yoxlayın və səyahətin məsafəsinə görə batareya gücünün kifayət olub-olmadığını yoxlayın.Batareya kifayət deyilsə, batareyanın aşağı gərginliyindən qaçınmaq üçün ona insanlar tərəfindən düzgün şəkildə kömək edilməlidir.
(6) Səyahət etməzdən əvvəl motorun iş vəziyyəti də yoxlanılmalıdır.Mühərriki işə salın və mühərrikin işini müşahidə etmək və dinləmək üçün sürətini tənzimləyin.Hər hansı bir anormallıq varsa, onu vaxtında təmir edin.
(7) Elektrikli velosipedlərdən istifadə etməzdən əvvəl, xüsusilə gecə vaxtı işıqları, buynuzları və s. yoxlayın.Farlar parlaq olmalıdır və şüa ümumiyyətlə avtomobilin ön hissəsinin qarşısında 5-10 metr aralığa düşməlidir;buynuz yüksək olmalıdır və boğuq olmamalıdır;dönmə siqnalı normal yanıb-sönməlidir, sükan göstəricisi normal olmalıdır və işığın yanıb-sönmə tezliyi dəqiqədə 75-80 dəfə olmalıdır;Ekran normal olmalıdır.
(8) Səyahət etməzdən əvvəl, üfüqi boru üçün bağlayıcılar, şaquli boru, yəhər, yəhər borusu, ön təkər, arxa təkər, alt mötərizə, kilid qayka, pedalı və s. Onu boşaltmaq olmaz.Bağlayıcılar boşalırsa və ya yıxılırsa, vaxtında bərkidilməli və ya dəyişdirilməlidir.
Hər bir bərkidici üçün tövsiyə olunan fırlanma momenti ümumiyyətlə belədir: sükan, sükan, yəhər, yəhər borusu, ön təkər və pedallar üçün 18N.m, alt mötərizə və arxa təkər üçün 30N.m.
6. Elektrikli velosipedlər üçün, xüsusən də yükdaşıyan və yoxuş yerlərdə sıfır startdan (yerində başlayan) istifadə etməməyə çalışın.Başlayarkən, əvvəlcə insan gücü ilə sürməli, sonra müəyyən sürətə çatdıqda elektriklə idarə etməli və ya birbaşa elektriklə idarə olunmalı.
Bunun səbəbi işə salarkən mühərrikin ilk növbədə statik sürtünməyə qalib gəlməsidir.Bu zaman cərəyan nisbətən böyükdür, müqavimət cərəyanına yaxındır və ya hətta ona çatır ki, batareya yüksək cərəyanla işləyir və batareyanın zədələnməsini sürətləndirir.
Göndərmə vaxtı: 30 iyul 2020-ci il