VELOSİPİ NECƏ KİYDƏNDİRMƏK: İLK DƏFƏ HESABAT (QIŞDA, AZ YOX!)

Müəllif nəzərləri çəkir (bu təkərlər!) və qışda, Maine Woods-un dərinliklərində necə yağlı velosiped sürmək barədə məsləhətlər alır.

Yağlı velosipedlər diqqət çəkir.3, 4, hətta 5 düym eni olan bulbous təkərlərlə aldadılmış, onlar dağ velosipedindən daha çox dune arabasıdırlar.Və bu təkərlər velosipedçilərə demək olar ki, hər hansı bir ərazidə yuvarlanmağa imkan versə də, ətrafdakılardan şərhlər alır.Bu o deməkdir ki, mən icarəyə götürdüyüm Trek Farley-də (təkər eni: 4,5 düym) AMC-nin parkinq sahəsində oturacağını tənzimləyərkən bir az da özümü hiss edirəm.Medawisla Lodge & KabinsMaine Woods-da.Qış qatlarında və çılpaq qar çəkmələrində yığılmış, mənimlə cığırın başı arasındakı 50 buzlu ayaqda utanmaq üçün layiqli şans görürəm.

"Bunlar ən böyük təkərlərdir!"bir qadın xizək çəkmələrində yanımdan keçərkən qışqırır.Başqa bir xizəkçi daha yaxından baxmaq üçün yaxınlaşır və keçən həftə ilk dəfə yağlı velosiped sürməyə çalışdığını deyir.

Oturacaq dəsti və dəbilqə bağlanıb, daha gecikə bilmirəm.Ayağımı velosipedin üstündən yelləyirəm, yəhərə oturub yuvarlanmağa başlayıram.Klişedə bir həqiqət var ki, velosiped sürməyi heç vaxt unutmazsan, lakin bu, hər bir velosipedin fərqli hisslər keçirdiyini vurğulayır.Bu yağlı velosiped mənim yol velosipedim qədər çevik deyil.Mən bu çəndə heç bir sıx dönüş yaratmayacağam, lakin o, sürüşmə işarəsi olmadan buzlu ərazidə guruldayır.Mən cığırda pedal vururam və yavaş-yavaş sürəti artırıram.Bir xizəkçi mənim ötürməmə baxmaq üçün dayanır."Hey, əyləncəli görünür!"o deyir.Bəli.Bəli, elədir.

***

Yağlı təkərli velosiped sürməyin partlayıcı böyüməsinin bir izahı budur ki, bu cizgi filmi təkərli gəzintilər həvəsli velosipedçilər üçün ehtiyacı ödəyir.Mən bir neçə atlıdan daha çox eşitmişəm ki, velosipedlərinin “qalxması”na istinad edir, sanki onlar bir sıra oxlarla silahlanmış oxatanlardır, hər biri xüsusi şərtlər üçün çəkilmiş və tüklüdür.Səki üçün yol velosipedi, yollar üçün dağ velosipedi, şəhər üçün tək sürətli.Alış-veriş, gəzinti, çınqıl və kruiz üçün velosipedlər.Obsesif bir velosipedçinin hər mövsüm, səth və istifadə üçün xüsusi bir gəzintisi ola bilər.Ancaq ilk yağlı təkərli velosiped bir yerə yığılana qədər qar və ya qum üçün xüsusi olaraq hazırlanmış heç bir seçim yox idi.

Yağlı velosipedlərin populyarlığının başqa bir izahı?Onlara minmək sadəcə əyləncəlidirhər hansısəthi.

Mənim iki nazik yorğun velosipedim var: yol velosipedi və gediş-gəliş velosipedi.İlk böyük qar yağanda, onlar eyvanda bir çarxın üstünə çıxırlar və aylarla məhəl qoymadan asırlar.Fevral həftəsonunu Maine Woods-da gəzinti ilə keçirmək imkanım olanda şkafın arxasından velosiped koltuğumu çıxardım, çantalarımı yığdım və Erik daSilvaya zəng etdim.Men Velosiped Koalisiyası.AMC-nin Maine Woods ofisi daSilva ilə lojanın işçiləri üçün bəzi velosiped təhsili və təhlükəsizlik proqramları haqqında danışırdı və mənim səfərim onun Orono ştatındakı evindən bir gün qış sürmək üçün maşınla getməsi üçün mükəmməl bəhanə oldu.

DaSilva-nın saqqızı retro üç pilləli, uzanan və tandem də daxil olmaqla doqquz velosipedi saxlayır.O, avtobusla səyahət edərkən, daSilva tez-tez velosipedini baqaj bölməsində saxlayır ki, terminaldan son təyinat yerinə qədər pedal çevirə bilsin."Mənim inanclarımdan biri odur ki, maşından düşüb velosipedə minmək üçün bizə verilən hər fürsətdən istifadə edəcəm" dedi.Onun üçün velosiped sürmək sadəcə bir günlük iş deyil.

DaSilva bütün həyatı boyu velosiped sürməsinə baxmayaraq, onun yağlı velosipedi beş il əvvəl onu aldıqdan sonra tez bir zamanda digər attraksionlarını yerindən qoydu."Bu, təkcə mənim ən etibarlı velosipedim deyil, həm də pulum üçün ən çox qazandığım velosiped oldu" deyir.O, günlərlə ucqar meşədən keçərək düşərgə gəmisini daşımaq üçün istifadə edir;o, yerli dağ velosipedi yolları ətrafında gəzir;və təbii ki, bütün qışı ona minir.O, bir çox parkları və məhəllələri keçən, yol boyu dostlarının evlərini keçən son marşrutu təsvir edir.Başımdakı şəkil uzun məsafəyə səyahət edən böyüklərin deyil, oradakı uşaq sürüsüdür.Qəribə Şeylər, kiçik şəhərlərinin ətrafını parçalayaraq, velosipedlə qazandıqları müstəqillikdən zövq alırlar.

***

AMC-nin Maine Woods ərazisi - 75,000 akr, üç loja, 140 mil cığır, hamısı əyalət daxilində100 Mil çöllükmühafizə dəhlizi - on ildən artıqdır ki, gəzinti, avarçəkmə, uçan balıqçılıq və xizək sürmə məkanı olmuşdur.Lakin velosipedçilər bu yaxınlarda, AMC ən yeni lojası olan Medawisla'dan təxminən 3 mil cənub-şərqdə, Trout dağında 80 mil tək cığırlı dağ velosipedi yollarını açanda kəşf etdilər.Bunu AMC-nin 90-tək mil uzunluğunda işlənmiş xizək yollarına əlavə edin və bu, Mendəki qış velosipedi üçün açıq olan ən böyük şəbəkələrdən birinə çevrilir.Bir günlük at sürmək üçün buraya səyahət edin.Digərləri isə qalmağa yer ayırır və lojaya pedal verir.

Buna baxmayaraq, Medawisla'daki yeməkxanada məndən sayca çoxam.Xizəkçilər masaları yığırlar.Quzu və stəkan şərab üzərində onlar günün sərgüzəştlərini danışır və daha bir yarım metr aşağı düşəcəyi proqnozlaşdırılan yaxınlaşan qar fırtınası haqqında həyəcanla söhbət edirlər.Adətən mən onların həyəcanını bölüşərdim, lakin bu səfərdən əvvəl mənə dəfələrlə deyirdilər ki, yaxşı velosiped şəraiti xizək şəraiti pisdir və əksinə.Beləliklə, loja meneceri proqnozu 1-2 düymədək yenilədikdə və xizəkçilər kollektiv inilti səsləndirdikdə, mən masadan qaçıb daSilva-ya e-poçt göndərirəm.O, dərhal cavab verir: "Başqa nə vaxt pis qardan bu qədər sevinərdik?"

Medawisla'dan həm velosipedçilər, həm də xizəkçilər bir sıra kabinlər arasından Lakeside Trail-ə keçə bilərlər.Oradan öz macəranızı seçin.Second Roach Pond-un donmuş genişliyini araşdırmaq üçün sola gedin.Gölməçənin cənub sahilində külək üçün düz qalın.Və ya sağa dönün və təpələrə və dağlara doğru gedin, ondan kənarda siz AMC-nin digər lojaları olan Little Lyford və Gorman Chairback-ə daxil ola bilərsiniz.Ertəsi gün səhər daSilva Medawisla'ya çatdıqda, xəritəyə tez nəzər salıb üçüncü variantı seçirik.

Biz şərqə, lojadan uzaqda və kabinlər arasında gedirik.Yağlı velosiped sürmək qəribə bir sensasiyadır.Böyük təkərlər, demək olar ki, şişirdilmir, mən pedal vurduqca yavaş-yavaş sıçrayır, cığırdakı zərbələri hamarlayır.Qar nə qədər yumşaq olarsa, arzu olunan hava təzyiqi bir o qədər aşağı olar, buna görə də hər kvadrat düym üçün təxminən 5 funt (psi) üzərində gəzirəm.Müqayisə üçün, mən yol velosipedi təkərlərimi 120 psi-ə qədər vururam və səkidəki hər çınqıl və çatı hiss edirəm.

DaSilva və mən yan-yana gəzirik, velosiped sürməyimiz haqqında söhbət edirik.Başlanğıcda cığır yavaş-yavaş qalxıb-düşməklə asan gedir.Sonra növbəmizə Shaw Mountain Cutoff-a çatırıq və sağa təpələrə giririk.Yol yüksəlməyə başlayır.Tezliklə dördlüklərimdə darıxdırıcı, narahatedici bir yanıq hiss etməyə başlayıram.Bu gediş çətinləşəcək.

Nəfəsimi tutmaq üçün dayanıram və daSilva mehribanlıqla təkərlərimdən bir az hava buraxır ki, onlar qarda batmasınlar.Biz pedalı basırıq, daSilva indi danışığın çoxunu edir.O, mənə yol yarışı günlərindən, qəza zamanı ön dişlərini sındırdığı günlərdən danışır.Yolda velosiped sürmənin sürətli qəzəblənməsi indiki fəaliyyətimizdən uzaq bir nisbi kimi görünür.Qəzəblə pedal vururam, lakin saatda təxminən 5 mil sürətlə hərəkət edirəm.

Lojaya qayıdarkən, Shaw Mountain xəritədə barmaq izinə bənzəyirdi, topoqrafik döngələr zirvənin əkiz zirvələri (2,499 və 2,641 fut) ətrafında sıx şəkildə yığılmışdı.Növbəti çəngəldən sola dönürük və Skyline Trail dağın şimal çiynindən keçməyə başlayır.Yenidən nəfəsimi tutmaq üçün dayanmalıyam.Mənim təcilimi bərpa etmək heç də meh deyil.Mən pedalları hiddətlə vururam və iki təkərli maşında olan balaca uşaq kimi irəli yellənirəm və ilk dəfə valideynin stabilləşdirici əlindən uzaqlaşıram.

Nümunə təkrar-təkrar təkrarlanır.DaSilva indi uzaqda qaranlıq bir nöqtədir.Nəhayət, təslim oldum və velosipedi ən dik hissələrə qədər gəzirəm.Bunun dağlıq xizək sürmək kimi olduğunu düşünərək təsəlli alıram: mən sadəcə növbələrimi qazanıram.Son mildə 600 fut yüksəklik qazanır?Mən geri uçan zaman bütün bu işlər öz bəhrəsini verəcək.Ancaq əvvəlcə zirvəyə toxunmaq istəyirik.DaSilva mənim yetişməyimi gözləyir və məni yəhərə qayıtmağa çağırır.

4 mil sürdükdən sonra velosipedlərimizi atırıq və zirvəyə qədər son dörddəbir mil məsafəni qət edirik.Sonra enmək vaxtıdır.DaSilva daha birbaşa marşrutu seçərək, dar bir cığırlı zolağı vurur.Yenicə qalxdığımız daha geniş xizək cığırında iki dəfə geri qayıdıram və sürəti artırdıqca üzümə küləyin ləzzətini verirəm.Ağacların arasından keçən bir qışqırıq - "WOOOO-HOOOOOOO!" - ardınca əyləclərin qışqırtısını eşidirəm.Texniki sürməyi daSilvaya buraxdığım üçün şadam.Mən sükanımı tutub cığırla aşağı guruldayıram, hər döngədə əyləcləri balıq quyruğuna vururam.Zəhmətsiz və həyəcanvericidir.

DaSilva məni qarşılamaq üçün cığır açanda mən təzəcə pedal çalmağa başladım.O çılğındır."Mən indicə indiyə qədər getdiyim ən yaxşı qar yağlı velosiped cığırı idi!"o deyir."Ham, sürətli, bir az sürüşkən: bütün komponentləri var idi."

Onun şövqü və mənim öz enişim tələsikliyi ilə bud yandırıcı dırmaşma unudulur.Adrenalin vuraraq, isti yemək üçün lojaya qayıdırıq.

***

Velosipedçilər və xizək sürənlərin yollarını paylaşması çoxdan absurd görünərdi.Yalnız 1980-ci illərə qədər bəzi təşəbbüskar baykerlər öz attraksionlarını qarlı və qumlu şəraitə uyğunlaşdırdılar.İlk snoubord iki xizək bir-birinə bərkidilməsi ilə edildiyi kimi, bu tinkerlər ənənəvi təkərləri ikiqat təkər eninə qaynaq etdilər.Tanış olanı dəyişdirərək, idmanın yeni versiyasını yaratdılar.

Fat Velosiped təxminən on il əvvəl əsas auditoriya tapmaq üçün öz əllərinizlə izdihamdan çıxdı.2005-ci ildə Minnesota istehsalçısı olan Surly, ilk istehlakçı yağlı velosipedini, parlaq bənövşəyi Pugsley-i təqdim etdi.Satışlar bir neçə il ərzində partladı.Surly və digər istehsalçı Salsa şirkətinin sahibi olan Quality Velosiped hissələri 2010-cu ildə 187 faiz, 2011-ci ildə isə 246 faiz artım göstərdi. Trek və Specialized kimi əsas istehsalçılar öz modellərini yaratmağa başladılar və uyğun olaraqVelosiped Satıcısı və Sənaye Xəbərləri, yağlı velosiped satışları bir il ərzində 44 faiz artaraq 2014-cü ildə təxminən 37.000 velosipedə çatıb.

O vaxtdan bəri satışlar azaldı, lakin on minlərlə yağlı velosipedlər istifadə olunduğundan, onlar artıq o qədər də yeni deyil.Velosipedçilər onları il boyu, bütün ərazilərdə - təkcə qumda və qarda deyil, həm də ənənəvi dağ velosipedi yollarında və pis hava şəraitində yollarda sürürlər.Siz Wal-Mart-da 219 dollara ala bilərsiniz və ya demək olar ki, tamamilə karbondan hazırlanmış ən yüksək səviyyəli İxtisaslaşdırılmış avtomobilə 7000 dollar ucuzlaşdıra bilərsiniz.

***

Lojanın istisində iki kasa pomidor şorbası tökdüm və sayı itirmək üçün kifayət qədər qızardılmış pendirli sendviçlərlə təqib etdim.Mən tamamilə yorulmuşam.Ancaq cığırlar çağırır və biz tezliklə yəhərə atılırıq.

Bu dəfə biz Lakeside Trail-dən sola dönüb Second Roach Pond-a doğru gedirik.DaSilva təkəri çıxarır və bir təkərlə pedal vurmağa çalışır.O, müvazinətini itirib kürəyinə çırpılanda o, indi də havada tutduğu velosipedi pedal çevirərək gülərək ulayır.

Tezliklə biz bir təpədən aşağı və donmuş gölməçənin üstünə atırıq, burada bir kürəkən qarşı sahilə yol çəkdi.DaSilva buzdan çıxan daşların çoxluğunu görür və sürətlənir.O, ən yaxın qayaya doğru pedal vurur və onu eniş kimi istifadə edərək havaya qalxır.Hamısını sınayana qədər o, növbəti və sonrakılardan tullanmaq üçün qaçır.

Nəhayət, şimal sahilinə doğru yola çıxanda, küləklə örtülmüş buz parçaları arasında toxunaraq və qar sürüşmələrini partlatmaqla yola tamamilə məhəl qoymuruq.DaSilva bir açılış görənə qədər yarımadaya paralel gedirik.O, qar zolağından keçir və ağaclara aparan dolu tək cığırın ipinə keçir.Geniş açıq buzdan çıxdıqdan sonra diqqətimizi düz bir xətt sürməyə yönəltməliyik.Dərin toz bir neçə düym sağa və ya sola dönsək, bizi qum kimi udmaq təhlükəsi yaradır.Biz aşağı asılmış budaqların altına giririk, daha asan dişlilərə keçirik və qardan çıxan qayaların və köklərin üstündən yuvarlanırıq.

Bu odur.Bu, yağlı velosiped sürməyin sevincidir.Buz üzərində gəzmək, sonra meşəyə yuvarlanmaq.Bu, mənim uşaqlıq arzularımın velosipedidir: yolunda demək olar ki, hər şeyi yuvarlaya bilən iki təkərli canavar yük maşını.Bir dağa qalxmağa çalışmazdan əvvəl iki dəfə düşünün.

ƏTRAFLI ÖYRƏNİN: TƏZYİQ YOXDUR

Yağlı velosiped sürmək və onlara qulluq etmək ənənəvi dağ velosipedlərininkinə bənzəyir, iki çox nəzərə çarpan istisnalar: adi hava təzyiqindən aşağı olan nəhəng təkərlər.Dan Meyer, işçi yazarıMacəra Velosipedçisi,yağlı velosipedini il boyu Missoula, Mont. yaxınlığındakı cığırlarda sürür və şişirtmək və söndürmək üçün aşağıdakı təlimatları təklif edir:

Səki: kvadrat düym üçün 8-10 funt (psi)
Qablaşdırılmış kir: 5-8 psi
Qar və qum: 2-3 psi

Qarlı şərait temperaturdan və baxımdan asılı olaraq çox dəyişir və siz tez bir zamanda tənzimləməli ola bilərsiniz.Meyer miqyasının yüksək və aşağı uclarına yaxınlaşarkən diqqətli olun.Təzyiqiniz nə qədər aşağı olarsa, sərt bir şeyə dəysəniz, təkərlərə zərər vermə riski bir o qədər çox olar.Aralığın digər ucunda, bu böyük təkərlərdə daha yüksək təzyiq təkərlərə böyük güc tətbiq edir və bu, zədələnə bilər.

Heç bir tənzimləmə bəzi izləri təkərlərinizdən qoruya bilməz.Meyer deyir: "Əgər siz çox istifadəli cığırdasınızsa, o, isti və şərait yumşaqdırsa, bir az zərər verəcəksiniz"."Əgər özünüzü qarda batdığınızı görsəniz və dartma üçün mübarizə aparırsınızsa, yəqin ki, minmək üçün çox istidir."

Mənbə:outdoors.org

Qatlanan hərəkətli skuter