الطي أصغر من الدراجة الكهربائية العادية من نفس الحجم وسيكون أكثر ملاءمة في المكان

يضم فريقها مهندسًا سابقًا من Jaguar Land Rover ، ومصمم من كامبريدج ، المملكة المتحدة ، وسائق دراجات.يقال إن العديد من أعضاء الفريق بدأوا المشروع في عام 2015 ، وبعد ثلاث سنوات من الطحن ، انتقل النموذج من التصميم إلى الواقع.

بادئ ذي بدء ، فإن تصميم السيارة بسيط للغاية ، في لمحة صغيرة من الشعور السابق بالدراجة الصغيرة.

الطي أصغر من الدراجة الكهربائية العادية من نفس الحجم وسيكون أكثر ملاءمة في المكان

وزن 14 كجم ليس ثقيلًا جدًا للحمل.

إطار مع سبائك الألومنيوم 6061 T6 ، السيارة بأكملها مع بطارية 14 كجم

بطارية داخل الإطار ، أسطوانية قابلة للإزالة ، باستخدام 7Ah / LG core ، بمدى من 30 إلى 50 كم.

وهي مجهزة بإطارات مقاس 16 بوصة ، ومحرك مثمن 220 واط ، وسرعة قصوى تبلغ 25 كم / ساعة ، ومستشعر عزم الدوران ، ونظام تعليق خلفي مصمم بشكل مستقل لامتصاص الصدمات.

تم تمويل النموذج بنجاح على منصتي تمويل جماعي ، Kickstarter و indiegogo ، العام الماضي ، بتمويل جماعي بسعر 1699 جنيهًا إسترلينيًا وأكثر من 200 مشتري.

من المتوقع أن يتم شحن FLIT وتايوان لأكثر من 30 عامًا من التعاون مع مصنع الإطارات لتحقيق الإنتاج الضخم في مارس من هذا العام.

منذ سنوات عديدة ، شعرنا أن هيكل الطي المشترك للدراجات الإلكترونية في السوق الحالي ليس ودودًا ، حتى أن القليل من أضلاع الدجاج ، لأنه من هيكل الدراجة التقليدي القابل للطي ، تابعنا ببساطة لإضافتها إلى وحدة التحكم في محرك البطارية ، لا يوجد ابتكار جوهري ، حتى بدأ العداد الصغير للدراجة الكهربائية في الطي بالطريقة التي حدث بها تغيير طفيف.

مرة أخرى نرى FLIT هذا الهيكل القابل للطي للمنتج قد قام بابتكار دقيق ، ونحن نعلم أن الدراجة مختلفة عن السكوتر ، لأن المكونات أكثر تقييدًا في تصميم الهيكل ، وخبرتها هي الحل الأفضل؟لا أعتقد ذلك ، أتوقع المزيد من المنتجات المبتكرة.

سكوتر التنقل القابل للطي