كما نعلم جميعًا ، فقد تسبب تفشي المرض في حدوث تأثير كبير على سكان العالم ، بعد أن واجهت دول الإغاثة من تفشي المرض مشكلة استئناف العمل والسفر الآمن والدراجات والدراجات الكهربائية والدراجات البخارية الكهربائية ومنتجات السفر الخفيفة الشخصية الأخرى التي تتطلب تفشي المرض. ، ثم حالة الصناعة لهذا العام ، وكيفية البيانات ، وبيانات التنبؤ المستقبلية ، وجمع Wheelive ومقارنتها للبيانات ذات الصلة على النحو التالي:
صناعة الدراجات المحلية من يناير إلى يوليو 2020.
المصدر: وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية.
أولا ، حالة الإنتاج.
في الفترة من يناير إلى يوليو 2020 ، أكملت الدراجات ذات العجلتين إنتاج 23.60 مليون وحدة ، بزيادة 9.2٪ على أساس سنوي ، وأكملت الدراجات الإلكترونية إنتاج 15.501 مليون وحدة ، بزيادة 18.7٪ على أساس سنوي.
في نفس الشهر ، بلغ إنتاج الدراجات الهوائية ذات العجلتين في البلاد 4.498 مليون وحدة ، بزيادة 32.1٪ على أساس سنوي ، في حين بلغ إنتاج الدراجات الإلكترونية 3.741 مليون وحدة ، بزيادة 49.5٪ على أساس سنوي.
ثانياً ، حالة المنافع.
من يناير إلى يوليو 2020 ، بلغ الدخل التشغيلي لمصنعي الدراجات فوق النطاق الوطني (الإيرادات السنوية لأكثر من 20 مليون يوان) 86.52 مليار يوان ، بزيادة 8.5٪ على أساس سنوي ، وبلغ إجمالي الربح 3.77 مليار يوان ، بزيادة 28.4٪ على أساس سنوي.من بينها ، إيرادات صناعة تصنيع الدراجات ذات العجلتين 27.49 مليار يوان ، بزيادة 0.9 ٪ على أساس سنوي ، وإجمالي ربح 1.07 مليار يوان ، بزيادة 20.7 ٪ على أساس سنوي ؛
يناير - يوليو 2020 دراجة تايوان ، أداء تصدير الدراجات الإلكترونية.
من يناير إلى يوليو 2020 ، بلغ إجمالي صادرات الدراجات في تايوان 905،016 ، بانخفاض 29.69 في المائة من 1.287 مليون وحدة في نفس الفترة من عام 2019 ، وبلغ إجمالي الصادرات حوالي 582 مليون دولار ، بانخفاض 22.38 في المائة من 750 مليون دولار في نفس الفترة من عام 2019. ارتفع متوسط سعر الوحدة للصادرات من 583.46 دولارًا أمريكيًا إلى 644.07 دولارًا أمريكيًا.
في الفترة من يناير إلى يوليو 2020 ، بلغ إجمالي صادرات تايوان من الدراجات الإلكترونية 409،927 سيارة ، بزيادة قدرها 20.78 بالمائة من 363،181 وحدة في نفس الفترة من عام 2019 ؛وصدرت تايوان 264 ألف سيارة إلى الاتحاد الأوروبي في الفترة من يناير إلى يوليو ، بزيادة 11.81 في المائة ، و 99 ألف مركبة إلى الولايات المتحدة ، بزيادة 49.12 في المائة.
القسم الدولي:
ألمانيا.
في الفترة من يناير إلى يونيو 2020 ، تم بيع 3.2 مليون دراجة ودراجة إلكترونية في ألمانيا ، بزيادة 9.2٪ على أساس سنوي.ومن المتوقع 1.1 مليون دراجة إلكترونية ، بزيادة قدرها 15.8 في المائة.
انخفض إنتاج الدراجات الهوائية والدراجات الإلكترونية في ألمانيا بشكل طفيف.وفقًا للمكتب الفدرالي للإحصاء ، انخفضت واردات الدراجات والدراجات الإلكترونية بنسبة -14.4٪ في النصف الأول من العام ، حيث شكلت الدراجات الإلكترونية أقل من 28٪ من الواردات.كما انخفضت صادرات الدراجات الهوائية والإلكترونية.تراجعت الصادرات بنحو -2.6٪ في النصف الأول من العام ، حيث شكلت الدراجات الإلكترونية حوالي 38٪ من الصادرات
تتوقع CONEBI أن تزيد مبيعات الدراجات الإلكترونية بأكثر من الضعف في عام 2025.
سيصل إجمالي مبيعات الدراجات الأوروبية (بما في ذلك الدراجات التقليدية والإلكترونية) إلى حوالي 20 مليون وحدة في عام 2019 ، مع زيادة مبيعات الدراجات الإلكترونية بنسبة 23٪ ، مما يؤدي إلى النمو الإجمالي في سوق الدراجات.لأول مرة ، تجاوزت مبيعات الدراجات الإلكترونية في أوروبا 3 ملايين ، وهو ما يمثل 17٪ من إجمالي الدراجات.
في السنوات الأخيرة ، استمر سوق الدراجات الإلكترونية الأوروبية في الارتفاع ، وكان تطوير الصناعة متفائلًا للغاية.تتوقع CONEBI أن مبيعات الدراجات الإلكترونية ستتضاعف أكثر من 6.5 مليون وحدة خلال السنوات الخمس المقبلة.
رئيس مجلس إدارة ONEBI: كان عام 2019 عامًا جيدًا للغاية بالنسبة لصناعة الدراجات في الاتحاد الأوروبي ، كما يتضح من الازدهار المستمر في الدراجات الإلكترونية في أوروبا والقدرة المتزايدة لقطع غيار الدراجات.يحافظ CONEBI على علاقات وثيقة مع الوكالات الحكومية الأوروبية ، ويلعب دورًا مهمًا في الاقتصاد الأخضر للاتحاد الأوروبي ، ويساهم في تحقيق أهداف الاتفاقية الخضراء للاتحاد الأوروبي.
مارسيلو المدير العام لـ CONEBI: إذا أمكن تلبية الشروط الأساسية الثلاثة التالية ، فإن سوق دراجات الطاقة الكهربائية الأوروبية سيستمر في الازدهار في السنوات القليلة المقبلة.
1. EPAC (سكوتر كهربائي بسرعة قصوى تبلغ 25 كم / ساعة وقوة قصوى تبلغ 250 وات) في وضع مناسب حاليًا على المستوى التنظيمي (غير مدرج في الإجراء القانوني لشهادة فئة الاتحاد الأوروبي) ، مما يعني أنه لا توجد فئة شهادة ، لا يوجد تأمين إلزامي على السيارات ، لا توجد خوذة دراجة نارية إلزامية ، ولا توجد رخصة قيادة والقدرة على القيادة في ممر مخصص للدراجات.
2. استجابةً للوباء ، يستمر الاتجاه الجيد للاتحاد الأوروبي في الدعوة إلى السفر بالدراجات ، وقد وفر المزيد من الاستثمار في إنشاء البنية التحتية للدراجات ممرات مخصصة وأمانًا لسفر الدراجات.
3. التحسين المستمر لنظام النقل الذكي ضمن الإطار القانوني والتقني للاتحاد الأوروبي يمكن السيارات والحافلات من الكشف التلقائي عن راكبي الدراجات غير المتوقعين في النقاط العمياء على الطريق في الوقت المناسب ، وبالتالي جعل السفر بالدراجة أكثر أمانًا.
إجمالي إنتاج الدراجات الأوروبيةارتفع n بنسبة 11٪ على أساس سنوي في عام 2019 ، مع زيادة إنتاج السيارات الكهربائية بنسبة 60٪ على أساس سنوي ، مما يُظهر نموًا قويًا.وقد دفع هذا العديد من الشركات المصنعة إلى الاستثمار في الإنتاج والتجميع ، مع نقل بعض العمليات مرة أخرى إلى أوروبا.سيصل الناتج المحلي الإجمالي لقطع غيار الدراجات إلى 2 مليار يورو في عام 2019.
كما أدى الاستثمار في صناعة الدراجات الهوائية إلى زيادة العمالة ، حيث وفر أكثر من 60 ألف وظيفة مباشرة و 60 ألف وظيفة غير مباشرة في المنبع والمصب.تم إنشاء ما مجموعه 120،000 فرصة عمل ، بزيادة 14.4٪ على أساس سنوي و 32٪ على أساس سنوي في عام 2017.
الأصل بواسطة Wheelive
الوقت ما بعد: أكتوبر 07-2020