የኤሌክትሪክ ብስክሌት ትክክለኛ አጠቃቀም

የኤሌክትሪክ ብስክሌት በትክክል እንዴት እንደሚጠቀሙ.የኤሌክትሪክ ብስክሌት ለመጠቀም ትክክለኛው መንገድ ምንድነው?በጥሩ ሁኔታ ላይ ያለው የኤሌክትሪክ ብስክሌት, በትክክል የሚሰራ, ለኤሌክትሪክ ብስክሌት የተለያዩ ተግባራት መደበኛ ስራ እና የሞተር እና የባትሪ አገልግሎት ህይወትን ለማረጋገጥ በጣም አስፈላጊ ነው.

ብስክሌት መንዳት የማይችሉ ሰዎች እንዳይወድቁ እና እንዳይጋጩ እና እንዳይጎዱ እንዲሁም ከባድ ዕቃዎችን ከመጠን በላይ እንዳይጠቀሙ እና ሰዎችን እንዳይጭኑ, ​​ከመጠን በላይ የኃይል ፍጆታ ወይም የትራፊክ አደጋ እንዳይከሰት ያድርጉ.

ከእያንዳንዱ አጠቃቀም በፊት አፈፃፀሙ ጥሩ መሆኑን በተለይም የብሬክ አፈጻጸምን ያረጋግጡ።የብሬክ ውድቀትን ለማስወገድ የፍሬን ጫማዎች ከዘይት ጋር መገናኘት የለባቸውም.

በሚያሽከረክሩበት ጊዜ, ብሬኪንግ በኋላ የፍጥነት መቆጣጠሪያ መቆጣጠሪያውን የማጥበቅ ክስተት መወገድ አለበት.ከአውቶቡስ ሲወርድ እና ሲቆም የኃይል ማብሪያ / ማጥፊያውን ያጥፉ።

የዕለት ተዕለት አጠቃቀም ዋና ዋና ነጥቦች እንደ "ጥሩ ጥገና, ተጨማሪ እርዳታ እና ተደጋጋሚ ክፍያ" ሊጠቃለል ይችላል.

ጥሩ ጥገና: በኤሌክትሪክ ብስክሌት ላይ ድንገተኛ ጉዳት አያድርጉ.ለምሳሌ፣ የተጠራቀመ ውሃ የሞተር ማእከሉን እና ተቆጣጣሪውን እንዲያጥለቀልቅ አይፍቀዱ።በሚጀመርበት ጊዜ መቆለፊያውን ከፍተው ከአውቶቡሱ ከወረዱ በኋላ ማብሪያ / ማጥፊያውን ወዲያውኑ መዝጋት አለብዎት።አብዛኛውን ጊዜ ጎማዎቹ ሙሉ በሙሉ መንፋት አለባቸው.በበጋ ወቅት ለረጅም ጊዜ የፀሐይ መጋለጥ እና በከፍተኛ እርጥበት እና በቆሸሸ አካባቢ ውስጥ ማከማቸትን ማስወገድ አለብዎት.ፍሬኑ በመጠኑ ጥብቅ መሆን አለበት.

VB160 ፔዳል መቀመጫ 16 ኢንች የሚታጠፍ የኤሌክትሪክ ብስክሌት ይገኛል።

ሁለገብ እርዳታ፡ ጥሩው የአጠቃቀም ዘዴ "ሰዎች መኪና እንዲንቀሳቀሱ ይረዳሉ፣ ኤሌክትሪክ ሰዎች እንዲንቀሳቀሱ ይረዳል፣ እና የሰው ኃይል እና ኤሌክትሪክ ይገናኛሉ" ይህም ጉልበት እና ኤሌክትሪክን ይቆጥባል።የጉዞው ርቀት ከተሸከርካሪው ክብደት፣ ከመንገድ ሁኔታ፣ ከመነሻ ሰአታት፣ ከፍሬን ጊዜ፣ ከንፋስ አቅጣጫ፣ ከንፋስ ፍጥነት፣ ከአየር ሙቀት እና ከጎማ ግፊት ጋር የተያያዘ ስለሆነ መጀመሪያ በእግርዎ መንዳት፣ በሚጋልቡበት ጊዜ የፍጥነት መቆጣጠሪያ መቆጣጠሪያውን በመጠምዘዝ እና እግርዎን ይጠቀሙ። በባትሪው ላይ የሚደርሰውን ጉዳት ለማስቀረት በድልድዩ ላይ እንድትወጣ፣ ሽቅብ ሂድ፣ ከነፋስ ጋር ተቃርኖ እና በከባድ ጭነት መንዳት፣ ይህም የባትሪውን ቀጣይነት ያለው ርቀት እና የአገልግሎት ህይወት ይነካል።

ደጋግሞ መሙላት፡ ባትሪውን ደጋግሞ መሙላት ትክክል ነው ይህም በመሠረቱ በየቀኑ ከተነዱ በኋላ ቻርጅ ማድረግ ማለት ነው ነገርግን እዚህ ላይ ችግር አለ፣ ባትሪዎ 30 ኪሎ ሜትር መስራት የሚችል ከሆነ 5 ኪሎ ሜትር ወይም 10 ኪሎ ሜትር ከሰአት በኋላ ቻርጅ መሙላት ላይሆን ይችላል። ለባትሪው ጥሩ.ምክንያቱም ባትሪው ሙሉ በሙሉ ሲሞላ በእርግጠኝነት የጋዝ መጨናነቅ ይኖራል, እና ይህ ጋዝ የሚመነጨው በኤሌክትሮላይት ውስጥ ባለው የውሃ መበስበስ ነው, ስለዚህ የውሃ ብክነት ይከሰታል.በተደጋጋሚ ባትሪ መሙላት የባትሪውን የውሃ ብክነት ቁጥር ይጨምራል, እና ባትሪው በቅርቡ ወደ ውድቀት ጊዜ ውስጥ ይገባል.ስለዚህ በማግስቱ ኤሌክትሪክ መኪና ካልነዱ ሙሉ በሙሉ ቻርጅሉት ይሻልሃል።ይሁን እንጂ ለ 5 ኪሎ ሜትር ወይም ለ 10 ኪሎ ሜትር ከተጓዙ በኋላ, በሚቀጥለው ቀን ያለው ርቀት ለመሮጥ በቂ ነው.የባትሪው የውሃ ብክነት እንዲቀንስ እና የባትሪው ዕድሜ እንዲራዘም ለማድረግ የሚቀጥለው ቀን ጉዞ እስኪሞላ ድረስ መጠበቅ የተሻለ ነው።በተጨማሪም ለአንዳንድ ባትሪዎች ወደ 30 ኪሎ ሜትር የሚሄዱ ነገር ግን በየቀኑ ወደ 7 እና 8 ኪሎ ሜትር የሚጓዙ ባትሪዎች ባትሪው ከመሙላቱ በፊት በሶስተኛው እና በአራተኛው ቀን ሙሉ በሙሉ እስኪያሽከርከር መጠበቅ አይሻልም, ነገር ግን በሚሞሉበት ጊዜ መሙላት ይመረጣል. የባትሪው ክፍያ ከግማሽ በታች ነው, ምክንያቱም የባትሪው ክፍያ በቂ ካልሆነ በሚከማችበት ጊዜ ባትሪው በቀላሉ ሊገለበጥ ስለሚችል ነው.

በተጨማሪም በየወሩ ባትሪውን አንድ ጊዜ ማሽከርከር ጥሩ ነው ማለትም ባትሪውን ወደ ቮልቴጅ ማሽከርከር፣ አንዴ በጥልቅ መልቀቅ እና ከዚያም ባትሪውን መሙላት ይህም የባትሪውን የአገልግሎት እድሜ ሊያራዝም ይችላል።የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ባትሪ ብዙ ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላል, እና የአገልግሎት ህይወቱ በአንጻራዊነት ረዘም ያለ ይሆናል.ያም ማለት ባትሪው በየቀኑ እንደሚጠቀሙበት አይፈራም, ነገር ግን ለረጅም ጊዜ አይጠቀሙበትም.

የኤሌክትሪክ ብስክሌትን በትክክለኛው መንገድ መጠቀም አስተማማኝ ነው, እና ትክክለኛው የአጠቃቀም ዘዴ በሞተር እና በባትሪ አገልግሎት ህይወት ውስጥ ቁልፍ ሚና ይጫወታል.