Daar is twee hoofmotors vir elektriese motorfietse
Een is 'n middel-gemonteerde motor en die ander is 'n naafmotor
Middel-gemonteerde motor is om die motor in die middel van die voertuig te plaas
Die naafmotor is om die motor binne die naafloop van die wiel te installeer
Verskillende een: verskillende bestuursmetodes
Die naafmotor word gewoonlik binne die naafloop van die agterwiel geïnstalleer, en die spoel word direk binne die wiel geïnstalleer.Nadat die motor aangeskakel is, skakel die motor elektriese energie om in meganiese energie om die agterwiel aan te dryf om te draai en die voertuig vorentoe te dryf.Eenvoudig en kru maar effektief.
Die middel-gemonteerde motor dryf gewoonlik die agterwiele deur 'n ketting of rataandrywing om die voertuig vorentoe te dryf.Normaalweg kan 'n middel-gemonteerde motor van dieselfde krag die uitsetwringkrag versterk met behulp van 'n meganiese struktuur.
Verskillende twee: verskillende hitte-afvoer doeltreffendheid
Aangesien die in-wiel motor direk op die wiel geïnstalleer is, sal dit onvermydelik 'n bietjie hitte genereer tydens die werking van die motor.Omdat daar bande aan die buitekant is, wanneer die temperatuur tot 'n sekere vlak styg, sal die motor "frekwensie verlaag" as dit aanhou loop.Dit wil sê, die spoed kan nie verhoog word nie, dus kan elektriese voertuie met in-wiel-motors gewoonlik nie te lank hoëspoed wees nie, en is nie geskik vir langafstandbedryf nie.
Aangesien die motor van die wiele geskei is en die buitenste laag geen bande het nie, kan die middelmotor die hitte-afvoerdoeltreffendheid van die motor aansienlik verbeter, so selfs al is dit hoëspoed en langafstand, sal dit nie maklik in spoed daal nie .
Verskil 3: Die swaartepunt van die voertuig verskil
As gevolg van die installasie posisie van die in-wiel motor, dra die agterste skokbreker groter druk tydens ry, en gereelde vibrasie is ook nadelig vir die motor, en te sterk vibrasie kan ook skade aan die motor veroorsaak.As jy die krag van die binnewielmotor wil verhoog, het jy hoër vereistes aan die materiaal en wiparm van die voertuig.
Elektriese motorfiets – Light Bee X
Die swaartepunt van die middel-gemonteerde motor is in die middel van die voertuig.Aangesien die motor nie direk aan die grond raak nie, word dit tydens vibrasie deur 'n skokbreker na die motor oorgedra.Daarom het die middel-gemonteerde motor beter hantering en stabiliteit op hobbelrige paaie, as gevolg van die verskil in die balans van die hele voertuig., Die krag van die middel-gemonteerde motor kan baie groot wees.
Verskillende een: verskillende bestuursmetodes
Die naafmotor word gewoonlik binne die naafloop van die agterwiel geïnstalleer, en die spoel word direk binne die wiel geïnstalleer.Nadat die motor aangeskakel is, skakel die motor elektriese energie om in meganiese energie om die agterwiel aan te dryf om te draai en die voertuig vorentoe te dryf.Eenvoudig en kru maar effektief.
Die middel-gemonteerde motor dryf gewoonlik die agterwiele deur 'n ketting of rataandrywing om die voertuig vorentoe te dryf.Normaalweg kan 'n middel-gemonteerde motor van dieselfde krag die uitsetwringkrag versterk met behulp van 'n meganiese struktuur.
Verskillende twee: verskillende hitte-afvoer doeltreffendheid
Aangesien die in-wiel motor direk op die wiel geïnstalleer is, sal dit onvermydelik 'n bietjie hitte genereer tydens die werking van die motor.Omdat daar bande aan die buitekant is, wanneer die temperatuur tot 'n sekere vlak styg, sal die motor "frekwensie verlaag" as dit aanhou loop.Dit wil sê, die spoed kan nie verhoog word nie, dus kan elektriese voertuie met in-wiel-motors gewoonlik nie te lank hoëspoed wees nie, en is nie geskik vir langafstandbedryf nie.
Aangesien die motor van die wiele geskei is en die buitenste laag geen bande het nie, kan die middelmotor die hitte-afvoerdoeltreffendheid van die motor aansienlik verbeter, so selfs al is dit hoëspoed en langafstand, sal dit nie maklik in spoed daal nie .
Verskil 3: Die swaartepunt van die voertuig verskil
As gevolg van die installasie posisie van die in-wiel motor, dra die agterste skokbreker groter druk tydens ry, en gereelde vibrasie is ook nadelig vir die motor, en te sterk vibrasie kan ook skade aan die motor veroorsaak.As jy die krag van die binnewielmotor wil verhoog, het jy hoër vereistes aan die materiaal en wiparm van die voertuig.
Die swaartepunt van die middel-gemonteerde motor is in die middel van die voertuig.Aangesien die motor nie direk aan die grond raak nie, word dit tydens vibrasie deur 'n skokbreker na die motor oorgedra.Daarom het die middel-gemonteerde motor beter hantering en stabiliteit op hobbelrige paaie, as gevolg van die verskil in die balans van die hele voertuig., Die krag van die middel-gemonteerde motor kan baie groot wees.
Postyd: 10 September 2020