In September 2017 het 'n maatskappy genaamd Bird Rides honderde elektriese bromponies op die strate van Santa Monica, Kalifornië, bekendgestel, wat die neiging begin het om elektriese skaatsplanke in die Verenigde State te deel.Ná 14 maande het mense begin om hierdie bromponies te vernietig en in die meer te gooi, en beleggers het belangstelling begin verloor.
Die plofbare groei van doklose bromponies en hul omstrede reputasie is vanjaar 'n onverwagse verkeersverhaal.Die markwaarde van Bird en sy vernaamste mededinger Lime word na raming sowat $2 miljard beloop, en hul gewildheid het meer as 30 motorfiets-opstartondernemings in 150 markte regoor die wêreld laat werk.Volgens berigte van die Wall Street Journal and the Information verloor beleggers egter belangstelling namate die tweede jaar aanbreek, namate besigheid se bedryfskoste hoër en hoër word.
Aangesien motorfietsmaatskappye dit moeilik vind om modelle op straat op te dateer, het vandalisme en waardeverminderingskoste ook 'n impak.Dit is inligting in Oktober, en hoewel hierdie syfers dalk 'n bietjie verouderd is, dui dit daarop dat hierdie maatskappye daarna streef om wins te maak.
Bird het gesê dat die maatskappy in die eerste week van Mei 170 000 ritte per week verskaf het.Gedurende hierdie tydperk het die maatskappy ongeveer 10 500 elektriese bromponies besit wat elkeen 5 keer per dag gebruik is.Die maatskappy het gesê dat elke elektriese bromponie $3,65 se inkomste kan inbring.Terselfdertyd is Bird se heffing vir elke voertuigrit 1,72 Amerikaanse dollar, en die gemiddelde onderhoudskoste per voertuig is 0,51 Amerikaanse dollar.Dit sluit nie kredietkaartfooie, lisensiegelde, versekering, kliëntediens en ander uitgawes in nie.Daarom was Bird se weeklikse inkomste in Mei vanjaar ongeveer VS$602,500, wat deur 'n onderhoudskoste van VS$86,700 geneutraliseer is.Dit beteken dat Bird se wins per rit $0,70 is en die bruto winsmarge 19%.
Hierdie herstelkoste kan styg, veral met inagneming van die onlangse nuus oor batterybrande.Verlede Oktober, ná verskeie brande, het Lime 2 000 bromponies herroep, minder as 1% van sy totale vloot.Die begin het die skuld gegee aan Ninebot, wat die meeste van die elektriese motorfietse vervaardig wat in gedeelde dienste in die Verenigde State gebruik word.Ninebot het sy verhouding met Lime verbreek.Hierdie herstelkoste neem egter nie die koste verbonde aan sabotasie in ag nie.Aangemoedig deur sosiale media, het anti-bromponies hulle op straat platgeslaan, hulle uit die motorhuis gegooi, selfs olie op hulle gegooi en aan die brand gesteek.Volgens berigte moes die stad Oakland in Oktober alleen 60 elektriese motorfietse van Lake Merritt red.Omgewingskenners noem dit 'n krisis.
Postyd: 21 Okt-2020