Vetfietse kry traksie onder Sonoma County-fietsryers

Met die eerste oogopslag lyk 'n vetfiets 'n bietjie soos iets wat 'n spotprentnar behoort te ry, sy groot, opgeblaasde bande suggereer op een of ander manier groot slap skoene op ouens met te klein hoede.

'n Voorste vetfietsvervaardiger, Surly, verkoop selfs 'n 4-duim-wye wielvelg genaamd die "Clown Shoe."

Maar in die dekade of wat sedert die Minnesota-gebaseerde maatskappy die eerste keer 'n vetfiets na die massamark gebring het, het die swaar-set rame met dik, knopperige bande ernstige geloof in die fietsrywêreld gekry - alhoewel aanhangers sê dat hulle meestal daarvan hou om hulle te ry, want hulle is so vrek pret.

"Dit is soos om 4 jaar oud te wees en jou eerste fiets te ry," sê Sebastian Brewer, inwoner van Santa Rosa, 'n erkende vette-ambassadeur.“Dit is absoluut verstommend.Dit is so grynslagwekkend, dit is mal.”

Van die tydelike fietse wat die eerste keer in motorhuise en werkswinkels aanmekaar gesit is, grootliks deur peuterfietsryers in die sneeubedekte noorde wat gretig is om in die winter op twee wiele uit te klim, het vetfietse suksesvol 'n nis in die hoofstroom gevind, veral onder bergfietsryers soos Brewer.

Hul breë laedruk bande sorg vir 'n breë vlak van kontak met die grond, bied greep, uitstekende vastrap en skokabsorpsie, terwyl dit dryf op sand, sneeu en modder moontlik maak, sowel as stabiliteit op skuins of klipperige terrein, selfs op baie lae snelhede.

Alhoewel dit steeds 'n nuwigheid is in 'n heelal wat hoofsaaklik bevolk word deur skraal padfietse en trim, gespierde bergfietse, word vetfietse - sommige nou met bande tot 5 duim breed - na berig word die vinnigste groeiende sektor van die fietsrymark.Hulle is beskikbaar by baie handelsmerke, teen verskeie pryspunte, en deur almal van fietswinkels wat voorsiening maak vir die hoëprestasie-skare tot afslagwinkels soos Kmart.

Miguel Suarez, 36, inwoner van Windsor, het gesê hy het geweet sodra hy een sowat twee jaar gelede probeer het dat hy “verlief geraak het”.

"Ek was besig om 'n fiets te koop ... om al die nuwe dinge te probeer probeer," het hy gesê.“Toe ek op daardie vetfiets afgekom het, het ek geweet dis wat ek wou hê.”

Daar word gesê dat die vroegste vetfietse op die evolusionêre tydlyn in die laat 1980's verskyn het, die produk van noodsaaklikheid en sy nageslag-uitvindsel, en die innoverende instinkte van fietsryers wat konvensionele vellings en bande deur die jurie gespan het sodat hulle twee en drie kon ry. op hoogte oor sneeu, ys en woestyn, wat 'n breë voetspoor skep wat sal verhoed dat hulle sink.

Vroeë eksperimente het grootliks in Alaska verskyn, op die Iditabike-wedren wat die eerste keer in 1987 van stapel gestuur is, wat uiteindelik 'n dekade en 'n half later tot meer verfynde, eenmalige produkte gelei het.

Uiteindelik het die breë band en wiele gekom wat in 2005 gelei het tot die vrystelling van Surly's Pugsley, die eerste kommersieel beskikbare vetfiets.

Vervaardigers het voortgegaan om die koevert te stoot, groter wiele, verskillende bandwydtes en neigings te produseer, wat volle vering by stewige rame voeg.

Oor die algemeen het die fietse net vetter geword, so die nuwer modelle "is soos olifante, vetsugtige fietse, in werklikheid," het Sonoma County Bicycle Coalition se uitvoerende direkteur, Gary Helfrich, gesê.

Helfrich het gesê hy ry 'n 3 1/2-duim breë band, maar sê die ware vetters "is in daardie kategorie dat jy regtig hoop jou beste vriend koop een, sodat jy dit kan leen."

Tim Anderson, bestuurder van regeringsake vir die Sonoma County Water Agency, het gesê hy het sowat 'n jaar gelede sy eerste vetfiets in Truckee gesien, maar het gedink dat 62 miskien te oud is om 'n trendsetter te word.'n Vriend het hom anders oortuig, en 'n maand gelede het hy een gekoop om in te werk in sy pendel tussen Fountaingrove en sy kantoor by die Lughawe-sakesentrum, noord van die dorp.
"Ek was gereed vir 'n nuwe idee," het Anderson gesê.“Daar is baie maniere om fietsry te geniet, en dit is 'n totaal nuwe ervaring.Ek geniet dit baie.”

Die fiets, alhoewel 'n bietjie stadiger as die ou een, is ook wonderlik wanneer dit kom by die konfrontasie met die 500-voet-heuwel wat hy moet klim op pad huis toe.

“Dit het 'n baie lae kruiperrat, amper soos 'n trekker.Ek kan maar snags die heuwel op maal sonder baie moeite,” het hy gesê.

Die aandag van verbygangers is ook vermaaklik.

“Mense kom na my toe in hul motors, en rol langs my en sê: Is jy mal daaroor?Kinders op hul fietse skool toe waai vir my en glimlag.… dit was lekker om al die aandag te kry.”

Nie almal word verkoop nie.

Yannick Calvez, 18, werk by Cotati's Hub Cyclery en het gesê hy het 'n vetfiets vir 'n paar maande probeer, maar dit uiteindelik verkoop.Dit het 3-duim-bande gehad en was “'n ontploffing” om te ry, maar was net nie so veelsydig soos hy wou nie.

“Die mense wat die meeste van hul vetfietse hou,” sê Raphael Sonstein, tegnologiebestuurder by Mike's Bikes in Petaluma, “dit is nie hul eerste fiets nie.Dit is net iets anders, en dit is my beskouing daarvan.”

Bron: pressdemocrat

Broerponies en elektriese bromponies