Soos ons almal weet, het die uitbraak 'n groot impak op die wêreldbevolking veroorsaak, na die uitbreek van verligting lande het die probleem van hervatting van werk, veilige reis, fietse, elektriese fietse, elektriese bromponies en ander persoonlike ligte reisprodukte-vraag wat 'n uitbraak ingelui het. , dan vanjaar se bedryfsituasie, hoe die data, toekomstige voorspellingsdata, Wheelive se versameling en versameling van die relevante data soos volg:
Die binnelandse fietsbedryf van Januarie tot Julie 2020.
Bron: Ministerie van Nywerheid en Inligtingstegnologie van China.
Eerstens, die produksie situasie.
Van Januarie tot Julie 2020 het tweewielfietse produksie van 23,60 miljoen eenhede voltooi, 9,2% op jaarbasis, en e-fietse het produksie van 15,501 miljoen eenhede voltooi, meer as 18,7% op jaarbasis.
In dieselfde maand het die land se tweewielfietsproduksie 4,498 miljoen eenhede bereik, 32,1% op jaarbasis, terwyl die uitset van e-fietse 3,741 miljoen eenhede bereik het, 49,5% op jaarbasis.
Tweedens, die situasie van voordele.
Van Januarie tot Julie 2020 was die bedryfsinkomste van fietsvervaardigers bo die nasionale skaal (jaarlikse inkomste van meer as 20 miljoen yuan) 86,52 miljard yuan, 'n toename van 8,5% op jaarbasis, en die totale wins was 3,77 miljard yuan, 'n toename van 28,4% op jaarbasis.Onder hulle, die twee-wiel fiets vervaardiging industrie inkomste van 27,49 miljard yuan, tot 0,9% YoY, die totale wins van 1,07 miljard yuan, tot 20,7% YoY;
Januarie-Julie 2020 Taiwan fiets, e-fiets uitvoer prestasie.
Van Januarie tot Julie 2020 was Taiwan se totale fietsuitvoere 905 016, 29,69 persent af vanaf 1,287 miljoen eenhede in dieselfde tydperk in 2019, en totale uitvoere het sowat $582 miljoen beloop, 22,38 persent af vanaf $750 miljoen in dieselfde tydperk in 2019. gemiddelde eenheidsprys van uitvoere het van 583,46 tot $644,07 gestyg.
Van Januarie tot Julie 2020 het Taiwan se totale E-Bike-uitvoere 409 927 voertuie beloop, 'n toename van 20,78 persent van 363 181 eenhede in dieselfde tydperk in 2019;Taiwan het in die Januarie-Julie-tydperk 264 000 voertuie na die Europese Unie uitgevoer, 11,81 persent, en 99 000 voertuie na die VSA, 49,12 persent.
Internasionale afdeling:
Duitsland.
Van Januarie tot Junie 2020 is 3,2 miljoen fietse en e-fietse in Duitsland verkoop, 9,2% meer op 'n jaargrondslag.Hiervan word 1,1 miljoen e-fietse verwag, 'n toename van 15,8 persent.
Produksie van fietse en e-fietse in Duitsland het effens gedaal.Volgens die Federale Statistiese Kantoor het die invoer van fietse en e-fietse in die eerste helfte van die jaar met -14,4% gedaal, met e-fietse wat minder as 28% van die invoer uitmaak.Die uitvoer van fietse en e-fietse het ook afgeneem.Uitvoer het in die eerste helfte van die jaar met byna -2,6% gedaal, met e-fietse wat sowat 38% van uitvoer uitmaak.
CONEBI voorspel dat die verkope van e-fietse in 2025 meer as verdubbel sal word.
Totale Europese fietsverkope (insluitend tradisionele en e-fietse) sal ongeveer 20 miljoen eenhede in 2019 wees, met e-fietsverkope wat 23% gestyg het, wat die algehele groei in die fietsmark aandryf.Vir die eerste keer het die verkope van e-fietse in Europa 3 miljoen oorskry, wat 17% van alle fietse uitmaak.
In onlangse jare het die Europese e-fietsmark aanhou styg, die ontwikkeling van die bedryf is uiters optimisties.CONEBI voorspel dat die verkope van e-fietse oor die volgende vyf jaar meer as verdubbel tot 6,5 miljoen eenhede.
ONEBI-voorsitter Boucher: 2019 was 'n baie goeie jaar vir die EU-fietsrybedryf, soos weerspieël in die voortgesette oplewing in e-fietse in Europa en die toenemende kapasiteit van fietsonderdele.CONEBI handhaaf noue bande met Europese regeringsagentskappe, speel aktief 'n belangrike rol in die groen ekonomie van die EU, en dra by tot die bereiking van die doelwitte van die EU-groenooreenkoms.
CONEBI Hoofbestuurder Marcelo: As die volgende drie basiese voorwaardes nagekom kan word, sal die Europese elektriese kragfietsmark in die volgende paar jaar voortgaan om te floreer.
1. EPAC (elektriese bromponie met 'n topspoed van 25km/h en maksimum krag van 250W) is tans in 'n gunstige posisie op die regulatoriese vlak (nie ingesluit in die wetlike prosedure vir EU-kategorie sertifisering nie), wat beteken dat daar geen kategorie is nie. sertifisering, geen verpligte motorvoertuigversekering, geen verpligte motorfietshelm, geen rybewys en die vermoë om in 'n toegewyde fietsbaan te ry.
2. In reaksie op die epidemie gaan die EU se goeie neiging om fietsreise voor te staan voort, en meer investering in fietsinfrastruktuurkonstruksie het toegewyde bane en veiligheid vir fietsreise verskaf.
3. Die voortdurende verbetering van die intelligente vervoerstelsel binne die wetlike en tegniese raamwerk van die Europese Unie stel motors en busse in staat om onvoorsiene fietsryers outomaties betyds by blindekolle op die pad op te spoor en sodoende fietsreise veiliger te maak.
Totale Europese fietsproduksien het in 2019 met 11% op 'n jaargrondslag toegeneem, met produksie van elektriese voertuie wat op 'n jaargrondslag met 60% toegeneem het, wat sterk groei toon.Dit het baie vervaardigers genoop om in produksie en montering te belê, met sommige wat bedrywighede na Europa oorgeplaas het.Die bruto binnelandse produk van fietsonderdele sal in 2019 2 miljard euro bereik.
Belegging in die fietsbedryf het ook indiensneming verhoog, wat meer as 60 000 direkte werksgeleenthede en 60 000 indirekte werksgeleenthede stroomop en stroomaf verskaf.Altesaam 120 000 werksgeleenthede is geskep, 14,4% op 'n jaargrondslag en 32% op 'n jaargrondslag in 2017.
Oorspronklik deur Wheelive
Postyd: Okt-07-2020